一种水稳摊铺纵向接缝工艺及道路

    公开(公告)号:CN119392565A

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202411810442.2

    申请日:2024-12-10

    Abstract: 本发明提供了一种水稳摊铺纵向接缝工艺及道路,涉及道路施工技术领域。水稳摊铺纵向接缝工艺包括以下步骤:对已摊铺的第一水稳层的边缘进行预处理;在第一水稳层的旁边摊铺第二水稳层,并在第二水稳层靠近第一水稳层的边缘处喷洒沥青和碎石;对第一水稳层和第二水稳层进行碾压;通过在第二水稳层靠近第一水稳层的边缘处喷洒沥青,以通过沥青具有良好的粘结性能将水稳层的材料颗粒牢固粘结在一起,以此提高整体的稳定性;而通过喷洒碎石,碎石可以进一步增加沥青与水稳层表面的接触面积,从而进一步增强粘结效果,以此在第一水稳层和第二水稳层的接缝处行成具有良好粘结性和稳定性的过渡层,有效增强了接缝处的抗裂性和平整度。

    一种箱涵加固方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118958258A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411256579.8

    申请日:2024-09-09

    Abstract: 本发明涉及一种箱涵加固方法,涉及土木工程领域。本发明提出了一种箱涵加固方法,包括:在箱涵的两侧侧壁位置分别挖出工作面,沿工作面打出多个间隔排布的打桩孔,对多个打桩孔进行打桩形成多个第一桩体,多个第一桩体在箱涵的两侧分别形成闭合帷幕。打桩形成的第一桩体一半在箱涵的侧墙内,一半在地基内,这样对箱涵底板形成支撑体系,这种加固方式精准对下沉段箱涵的地基基础进行加固处理,并对下沉的箱涵进行一定范围内抬升,能够增加箱涵底部的地基承载能力;同时,多个第一桩体对箱涵需要加固的区域形成有效围堵,多个第一桩体可以对箱涵基础形成闭合帷幕,闭合帷幕能够避免外侧水进入,还能够封闭注浆液向外随意扩撒。

    一种桥梁施工方法
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112323649B

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202011246133.9

    申请日:2020-11-10

    Abstract: 本申请公开了一种桥梁施工方法,涉及桥梁施工技术领域。桥梁施工方法包括:将第一支腿机构支撑于已架梁体端部的盖梁上、第二支腿机构支撑于已架梁体上、第三支腿机构支撑于导梁机构;将第三支腿机构移至导梁机构靠近第一支腿机构的一端,使第三支腿机构的横向轴线平行于待架梁的盖梁的轴线;使第一支腿机构向靠近待架梁的盖梁方向移动预设距离并使第一支腿机构的横向轴线平行于待架梁的盖梁的轴线;使第一支腿机构到达待架梁的盖梁处并固定,将第二支腿机构固定于已架梁体上;运送预制梁体并将预制梁体下放至待架梁的盖梁上。本申请提供的桥梁施工方法在架设小半径大坡度曲线桥时,可避免导梁机构尾部悬空的问题,进而避免发生倾覆。

    墩柱模板竖直度检测装置及其应用方法

    公开(公告)号:CN115031691A

    公开(公告)日:2022-09-09

    申请号:CN202210643780.6

    申请日:2022-06-08

    Abstract: 本发明实施例提供了一种墩柱模板竖直度检测装置及其应用方法,涉及桥梁施工工程技术领域,通过机器检测墩柱模板的实时竖直度,能够避免人为观察测量的误差,且用工量较少,减少支出成本,而控制器能够判断实时竖直度是否在预设偏差范围内,若是则说明墩柱模板的竖直度符合施工要求,反之超出预设偏差范围则说明墩柱模板倾斜,需要进行调整,此时控制器即可向报警器发出控制信号以控制报警器发出报警提示,从而实时提醒作业人员进行调整,做到随时纠正错误,使得实时竖直度回到预设偏差范围内,避免由于竖直度超出施工允许的最大偏差范围而对墩柱进行返工处理。

    转向装置和龙门吊
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115009987A

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202210810115.1

    申请日:2022-07-11

    Abstract: 本发明提供了一种转向装置和龙门吊,涉及施工设备技术领域,转向装置包括安装板、护套和转动基座。安装板用于平铺且固定于行走轮箱上,护套的第一端连接于安装板,第二端向远离安装板的方向延伸。转动基座设置于护套内,转动基座的第一端接触安装板,第二端用于铰接下支撑点,其中,转动基座能够相对于安装板和护套转动。由此,当行走轮箱的行走轮沿着曲线轨道行走时,行走轮接触到轨道会引起安装板和护套相对于转动基座发生转动,转动基座的第一端的端面相对于安装板产生平面转动,为龙门吊的承载主梁和支脚提供支撑的同时,还能够减轻行走轮和曲线轨道之间的摩擦和切割现象,降低曲线轨道和行走轮的磨损,同时降低脱轨导致发生安装事故的风险。

    一种隧道施工方法
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114837676A

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202210636514.0

    申请日:2022-06-07

    Abstract: 本发明的实施例提供了一种隧道施工方法,涉及隧道施工技术领域。该隧道施工方法包括开挖套拱,进而安装钢架组件,钢架组件包括多份支撑钢架,每份支撑钢架中的多榀支撑钢架沿第一方向间隔排布,多份支撑钢架沿第二方向间隔排布。将多个导管安装于对应的支撑钢架,导管的直径范围为32‑50mm。通过管径范围在32‑50mm的导管对洞口段的浅埋软弱围岩进行预加固,防止洞口段围岩在开挖隧道时发生坍塌,由于导管的管径较小,因此能够保证在施工场地受限以及洞口施工空间狭窄的地方,能够保证施工机械具有一定的可操作平台。

    一种防沉降道路结构
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114763687A

    公开(公告)日:2022-07-19

    申请号:CN202110028066.1

    申请日:2021-01-11

    Abstract: 本发明提供一种防沉降道路结构,包括两侧对应设置的侧板,所述侧板之间的底部设有土基层,所述土基层的上表面铺设有防水层,所述防水层的上方依次铺设有垫层、基层和混凝土层;所述垫层中设有应力分散支架;所述侧板上横向开设有透水孔,所述侧板的外侧设有排水沟,所述透水孔与所述排水沟连通,且所述排水沟的侧壁靠近所述侧板一侧贴附有单向透水膜;所述排水沟的顶部设有自动排水系统,所述自动排水系统用于将所述排水沟内的积水外排;通过设置应力分散支架,使得道路内部结构受力更加均匀,避免了因受力不均导致的道路沉降的问题;同时设置自动排水系统,降水能够直接排走,不会下渗侵蚀土基层,进一步提高了道路结构的稳定性。

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