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公开(公告)号：CN114892466B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202210696237.2
申请日：2022-05-24
Applicant: 新疆北新科技创新咨询有限公司 , 新疆北新路桥集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种道路缝隙填充修补结构，包括稳定填料，所述稳定填料填充于道路裂缝的底部，所述稳定填料内竖直插设有稳定柱，所述稳定柱的上部与应力杆固定连接，所述应力杆横向设置，所述应力杆的下方设有支撑件，所述稳定填料的上方填充有修补填料，所述修补填料没过所述稳定柱的顶部设置，所述修补填料的上方设有防水涂层，所述防水涂层的上方设有找平层；通过设置稳定填料使裂缝稳定不再蔓延，稳定柱、应力杆、支撑件和修补填料共同构成修补主体，并与原有道路结构融为一体，保证修补结构的长期使用，提高了修补效果。
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公开(公告)号：CN114763689A
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110028110.9
申请日：2021-01-11
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司
IPC: E01C11/00
Abstract: 本发明提供了一种公路病害快速处理方法，包括以下步骤：处理病害区域：将公路病害区域的混凝土面层清除，并下挖至路基，形成修复区；钻孔：在修复区的底部和侧面钻孔；安设支撑架：在孔内安设钢筋，横向安设的钢筋与纵向安设的钢筋之间通过绑丝固定，形成支撑架；拌和：将水泥和砂石料拌合形成混合料；回填：将混合料回填至修复区内，回填期间对混合料不断进行激振和夯实；封口：采用水泥混凝土对回填的修复区进行封口；路面调平：待封口完全凝固后在修复区铺设沥青混凝土，使之与正常路面平顺衔接；通过以上处理方法能够快速修复病害路段，且修复后的结构能够与原有道路结构较好的结合，大大提高了道路的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114763688A
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110028121.7
申请日：2021-01-11
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种防滑路面结构，包括土基层，所述土基层的上方铺设有防水层，所述土基层的两侧设有预制混凝土排水桩，所述防水层的上方依次铺设有垫层、基层和混凝土层，所述垫层、所述基层和所述混凝土层均与所述预制混凝土排水桩连通，所述混凝土层的上方粘附有防滑面层；所述防滑面层包括粘接层和防滑骨料层，所述防滑骨料层的磨光值≥90；通过设置预制混凝土排水桩、垫层和基层，能够保证路面的积水迅速下渗排出，使路面保持相对干燥的状态，车辆在防滑面层上能够有效提高防滑性能。
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公开(公告)号：CN109944125B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201910291670.6
申请日：2019-04-12
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供的一种沥青混凝土路面结构及其铺装工艺，采用建筑混凝土碎渣、碎石或砾石中的一种作为垫层，采用碎石矿渣混合料或煤渣矿渣混合料或碎石煤渣矿渣混合料作为基层，垫层和基层能够迅速使降雨下渗并排出，垫层和基层储水能力强，受力后不会上反，不会侵蚀沥青混凝土，避免了沥青路面受水损坏，采用ATPB沥青混合料、AM沥青混合料和OGFC沥青混合料作为面层，使得降水能够迅速下渗，不会降低沥青本身的粘结力，也不会破坏沥青路面中沥青与矿料间的粘聚力，保证了整个道路结构受力均匀，在极端温度下受力不易发生变形，使用寿命长，温度稳定性好。
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公开(公告)号：CN109958018A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201910302223.6
申请日：2019-04-16
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司 , 新疆北新四方工程检测咨询有限公司
Abstract: 本发明提供了一种强降雨城市道路透水性路面结构及其施工方法，采用碎石层作为垫层，钢渣砾石混合层作为基层，透水性混凝土作为面层，保证了整个道路结构受力均匀，使用寿命长，在土基上方铺设透水碎石层，透水碎石层包括下层的大粒径碎石层和上层的小粒径碎石层，使得道路的强度提高，且透水碎石层能够迅速使降雨渗入到土基中，碎石层储水能力强，能够保持高强度，基层采用砾石和钢渣的组合物，使得整个道路结构的强度进一步提高，采用水泥透水性混凝土或沥青透水性混凝土作为道路的面层，使得道路承载强度更大，使用寿命更长，降水能够迅速下渗，保证了强降雨城市对道路的需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109944125A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910291670.6
申请日：2019-04-12
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供的一种沥青混凝土路面结构及其铺装工艺，采用建筑混凝土碎渣、碎石或砾石中的一种作为垫层，采用碎石矿渣混合料或煤渣矿渣混合料或碎石煤渣矿渣混合料作为基层，垫层和基层能够迅速使降雨下渗并排出，垫层和基层储水能力强，受力后不会上反，不会侵蚀沥青混凝土，避免了沥青路面受水损坏，采用ATPB沥青混合料、AM沥青混合料和OGFC沥青混合料作为面层，使得降水能够迅速下渗，不会降低沥青本身的粘结力，也不会破坏沥青路面中沥青与矿料间的粘聚力，保证了整个道路结构受力均匀，在极端温度下受力不易发生变形，使用寿命长，温度稳定性好。
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公开(公告)号：CN115063681A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210721424.1
申请日：2022-06-06
Applicant: 新疆北新科技创新咨询有限公司 , 新疆北新路桥集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种公路路面病害检测方法，包括以下步骤：S1.构建路面三维模型；S2.采集公路路面数据；S3.将公路路面数据输入至病害检测模型中，得到病害数据；S4.将病害数据匹配至路面三维模型中；通过路面图像、位置信息以及距离信息等公路路面数据结合病害检测模型能够高效准确地获得病害数据，再将病号数据与预先构建的路面三维模型相匹配，使得公路路面病害能够清楚直观地进行展示，方便后续维护施工。
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公开(公告)号：CN114892551A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210721511.7
申请日：2022-06-02
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司 , 新疆北新科技创新咨询有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明提供了一种桥梁加固的方法，包括以下步骤：S1.在盖梁的下表面、承台的上表面以及桥墩的外表面涂刷防腐涂料；S2.在盖梁的下表面安装上护板，在承台的上表面安装下护板；S3.在桥墩的外部安装桥墩加固组件；S4.在桥墩加固组件的顶部与上护板之间安装上耗能加固组件；S5.在桥墩加固组件的底部与下护板之间安装下耗能加固组件；通过在桥梁结构上设置桥墩加固组件、上耗能加固组件和下耗能加固组件，多重加固措施使桥梁得到加固的同时能够长期保持稳定状态，具有良好的加固效果。
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公开(公告)号：CN114764666A
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110039952.4
申请日：2021-01-13
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司
IPC: G06Q10/06 , G06Q10/04 , G06Q50/08 , G06F16/245 , G06F16/2458 , G16Y10/30 , G16Y40/10 , G16Y40/20 , G16Y40/50 , G01D21/02
Abstract: 本发明提供了一种公路隧道安全监测方法，所述方法包括以下步骤：选定隧道监测截面；在隧道监测截面上设置土压力计、钢筋应力计、混凝土应变计、测缝计、渗漏监测传感器和沉降监测传感器等监测传感器组件和信号传输组件，并将监测传感器组件与信号传输组件建立连接；再建立数据库和安全评估系统，将数据库与安全评估系统建立连接，同时监测传感器组件将监测到的隧道数据通过信号传输组件传输至安全评估系统；安全评估系统根据数据库中的数据和监测到的隧道数据进行计算评估，得到隧道安全监测结果；无需人工巡视，监测过程方便，能够实现隧道安全的实时监测，且监测结果准确。
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公开(公告)号：CN109944226A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910298540.5
申请日：2019-04-16
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司 , 新疆北新四方工程检测咨询有限公司
Abstract: 本发明提供了一种振冲碎石桩复合地基施工方法，将所有桩位分两个批次、采用由中心依次向外延伸造孔打桩的方法，三台振冲器同时造孔，使得造孔打桩时两个相邻施工区域的桩体不会产生相互作用，保证了桩位的精度和强度，同时由中心向外延伸造孔，使得同一施工区域的桩孔之间也不产生较大作用力，保证了桩孔的质量，在提高工作效率的同时也使得桩孔之间的土层应力更加均匀，提高了桩孔的质量，根据电流的变化判断土层的软硬程度，并根据软硬程度的不同对孔径和填料做出调整，保证整个桩体在不同软硬程度的土层中都保持了均匀的强度，碎石桩打好后选用适宜规格的级配砂石作为褥垫层，使得桩体和桩间土之间结构更加稳定，复合地基更加坚固。
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