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公开(公告)号：CN114856640A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210652673.X
申请日：2022-06-07
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种浅埋偏压连拱隧道加固墙及其施工方法，涉及隧道施工技术领域，通过支撑骨架固定后，回填砼层充填于填充腔的下半部分并拉毛处理，以初步预埋支撑骨架，再使钢管桩依次钻设回填砼层和基底岩体，回填砼层拉毛处理能够更好地与浇筑砼体结合，以使最终构成刚性好的墙体以直接作用于仰拱填充层、和中隔墙，墙体受力还可以通过钢管桩直接传递至基底岩体，以抵抗山体偏压，从而能够减少中隔墙的衬砌结构产生裂缝风险，增强隧道在山体偶然作用下对隧道结构的剪切破坏约束，保障隧道结构安全，进而减免和杜绝因隧道结构破坏的返工和修葺问题，保障运营畅通，节约处治费用。
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公开(公告)号：CN114922662A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210526557.3
申请日：2022-05-16
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司
IPC: E21D11/18
Abstract: 本发明的实施例提供了一种无中导连拱隧道，涉及隧道工程施工领域。该无中导连拱隧道的第一钢拱架与第二钢拱架的连接处位于共用墙的矮边墙处，通过将第一钢拱架与第二钢拱架的连接处设置于共用墙的矮边墙处，降低了第一钢拱架与第二钢拱架连接处的连接高度，优化了连拱隧道钢架的力学状态，也提高了连接结构的承载性能，因此能够极大的避免了第一钢拱架及第二钢拱架的连接处出现应力集中的现象。
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公开(公告)号：CN114809039A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210632806.7
申请日：2022-06-06
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，具体而言，涉及一种山体边坡支护结构和山体边坡支护方法。山体边坡支护结构包括锚固组件以及管桩组件；锚固组件位于隧道的上方，锚固组件包括多个预应力锚固件，多个预应力锚固件均锚固于边坡；管桩组件位于隧道靠近边坡的一侧，管桩组件包括多个钢管，多个钢管均沿竖直方向插入边坡；其中，多个预应力锚固件及多个钢管均呈阵列式布置。山体边坡支护结构能够对隧道外的山体边坡进行加固和支护，有效控制山体水平位移，维持山体稳定，降低地形势能对连拱隧道及隧道外边坡稳定性的影响，进而能够提升隧道开挖施工的安全系数，保证隧道结构完好，可保障隧道后期运营畅通顺利。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113982617A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111285825.9
申请日：2021-11-02
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司
IPC: E21D9/10
Abstract: 本发明的实施例提供了一种大跨径无中隔墙连拱隧道铣挖施工设备，涉及隧道施工设备领域。旨在提高连拱隧道连拱部位开挖的效率。其包括挖掘机小臂、驱动臂以及铣挖头；挖掘机小臂设置有第一连接部，驱动臂设置有第二连接部；铣挖头设置有第三连接部以及第四连接部，第三连接部与第一连接部可拆卸地连接，第四连接部与第二连接部可拆卸地连接；铣挖头在与竖直面呈预设角度的范围内相对挖掘机小臂进行转动，预设角度的范围为0‑90°。铣挖头可与挖掘机小臂以及驱动臂直接组装连接，机身利用率明显提高，机动性强；另外铣挖头相对竖直面可在0‑90°内摆动，可在不同台阶高度实现无死角开挖；对连拱部位开挖具有明显优势。
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公开(公告)号：CN115539073A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211240578.5
申请日：2022-10-11
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种偏压隧道进洞方法，涉及隧道施工技术领域。偏压隧道进洞方法包括以下步骤：在预设高度的斜坡处设置支撑结构，并在支撑结构的顶部和斜坡的之间设置第一拱架；挖除第一拱架下方的斜坡，以使支撑结构、第一拱架以及斜坡共同围成隧道；对第一拱架进行封层处理。不仅施工更加简单方便，也能够防止施工中发生冒顶、坍塌等现象，提高了施工的安全性，还能够降低对斜坡山体表层扰动。
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公开(公告)号：CN115492601A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211385184.9
申请日：2022-11-07
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司 , 云南省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明的实施例提拱了一种连拱隧道二衬裂缝处治方法，涉及隧道施工领域。连拱隧道二衬裂缝处治方法包括检测连拱隧道共用边墙的二衬裂缝，每条裂缝的宽度处于第一预设区间时，第一处治方法包括：安装挡墙于连拱隧道的所述共用边墙，挡墙与共用边墙的二衬贴合且与二衬钢筋连接，挡墙的端部抵持于连拱隧道底壁；和/或，安装多个锚杆于连拱隧道的所述共用边墙，锚杆同时与先行洞及后行洞连接。通过挡墙增对共用边墙形成侧向约束，增强对共用边墙的支撑，通过锚杆同时约束先行洞及后行洞的共用边墙，保证共用边墙处钢筋与混凝土协同受力及协同变形，保证了连拱隧道的安全性。
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公开(公告)号：CN217462196U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221177203.4
申请日：2022-05-16
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司
IPC: E21D11/18
Abstract: 本实用新型的实施例提供了一种无中导连拱隧道，涉及隧道工程施工领域。该无中导连拱隧道的第一钢拱架与第二钢拱架的连接处位于共用墙的矮边墙处，通过将第一钢拱架与第二钢拱架的连接处设置于共用墙的矮边墙处，降低了第一钢拱架与第二钢拱架连接处的连接高度，优化了连拱隧道钢架的力学状态，也提高了连接结构的承载性能，因此能够极大的避免了第一钢拱架及第二钢拱架的连接处出现应力集中的现象。
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公开(公告)号：CN216198120U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122665405.5
申请日：2021-11-02
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司
IPC: E21D9/10
Abstract: 本实用新型的实施例提供了一种大跨径无中隔墙连拱隧道铣挖施工设备，涉及隧道施工设备领域。旨在提高连拱隧道连拱部位开挖的效率。其包括挖掘机小臂、驱动臂以及铣挖头；挖掘机小臂设置有第一连接部，驱动臂设置有第二连接部；铣挖头设置有第三连接部以及第四连接部，第三连接部与第一连接部可拆卸地连接，第四连接部与第二连接部可拆卸地连接；铣挖头在与竖直面呈预设角度的范围内相对挖掘机小臂进行转动，预设角度的范围为0‑90°。铣挖头可与挖掘机小臂以及驱动臂直接组装连接，机身利用率明显提高，机动性强；另外铣挖头相对竖直面可在0‑90°内摆动，可在不同台阶高度实现无死角开挖；对连拱部位开挖具有明显优势。
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