一种隧道施工方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114837676A

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202210636514.0

    申请日:2022-06-07

    Abstract: 本发明的实施例提供了一种隧道施工方法,涉及隧道施工技术领域。该隧道施工方法包括开挖套拱,进而安装钢架组件,钢架组件包括多份支撑钢架,每份支撑钢架中的多榀支撑钢架沿第一方向间隔排布,多份支撑钢架沿第二方向间隔排布。将多个导管安装于对应的支撑钢架,导管的直径范围为32‑50mm。通过管径范围在32‑50mm的导管对洞口段的浅埋软弱围岩进行预加固,防止洞口段围岩在开挖隧道时发生坍塌,由于导管的管径较小,因此能够保证在施工场地受限以及洞口施工空间狭窄的地方,能够保证施工机械具有一定的可操作平台。

    一种隧道拱架矫正器及其应用和隧道拱架的施工方法

    公开(公告)号:CN116575944A

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN202310735174.1

    申请日:2023-06-19

    Abstract: 本发明提供了一种隧道拱架矫正器及其应用和隧道拱架的施工方法,涉及隧道施工技术领域,该隧道拱架矫正器包括长度可调撑杆、抱箍、圆水准器和支撑座,抱箍用于与拱架连接,长度可调撑杆的一端与抱箍连接,另一端用于与支撑座铰接,圆水准器安装于抱箍。本发明可以实现对拱架进行矫正,可加快拱架矫正的时间,提高循环速度,节省劳动力,降低施工费用,提高施工过程中的安全性,尤其是防止高处坠落及物体打击伤害。在一定程度上加快了工程的施工进度,缩短了工期。此外,本实施例提供的隧道拱架矫正器制作简单,制作成本低,使用方便,方便工人对拱架的矫正,同时拆卸方便。可适用于隧道施工中各种型号的拱架矫正,只需调整抱箍的尺寸就可使用。

    桥台裂缝治理方法
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115418980A

    公开(公告)日:2022-12-02

    申请号:CN202211235893.9

    申请日:2022-10-10

    Abstract: 本发明的实施例提供了一种桥台裂缝治理方法,涉及桥台领域。旨在改善桥台基础下沉及变形裂缝的问题。桥台裂缝治理方法包括以下步骤:对桥台基底进行注浆;在桥台基础的侧部设置加固基础,在桥台台身的侧部设置加固墙;对桥台外露面裂缝进行注浆封闭。对桥台基底进行钻孔注浆稳定,采用加固基础和加固墙对桥台台身的背墙和侧墙进行加强,提高了基础及桥台承载能力,对桥台外露面裂缝进行注浆封闭,改善桥台基础下沉及变形裂缝的问题,保证了原设计的结构要求,减少了桥台处置的扩大化。

    一种涵管节吊装装置
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222159501U

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202420983464.8

    申请日:2024-05-07

    Abstract: 本实用新型涉及一种涵管节吊装装置,涉及土木工程设备领域。本实用新型提出的一种涵管节吊装装置,包括涵管节本体、吊装索、第一挂接件和第二挂接件;吊装索贯穿第一预留孔和第二预留孔;第一挂接件挂接第三预留孔;第二挂接件挂接吊装索;第一挂接件和第二挂接件的长度可调,调整第一挂接件和/或第一挂接件的长度,以使涵管节本体水平放置。通过在涵管节本体上设置第一预留孔、第二预留孔和第三预留孔,并利用三点吊装方法,使得在对涵管节本体进行吊装时,第一挂接件和第二挂接件同时起吊三个点,通过调整第一挂接件和/或第一挂接件的长度,以使涵管节本体水平放置,实现涵管节本体的平稳吊装到位。

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