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公开(公告)号：CN111254837B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202010143492.5
申请日：2020-03-04
申请人： 成都天府轨谷科技有限公司 , 成都中轨铁谷工程建筑有限公司
发明人： 钱振地 , 宋海潮 , 章玉伟 , 张超 , 卢平印 , 林树庆 , 张卡春 , 魏运鸿 , 肖大庆 , 毕小毛 , 覃婷 , 曹祥文 , 韩利军 , 刘建仲 , 徐彦飞 , 张辉 , 吴元文 , 黎开政 , 袁宝山 , 杨正国 , 周炼 , 陈宝林 , 邓玉竹 , 林晓波 , 税卓平 , 崔进福
摘要： 本发明涉及桥机钓鱼法修建桥梁的施工方法，利用钓鱼法架桥机和辅助设备、设施，采用钓鱼法施工工艺完成桩基、承台、桥墩及桥梁的架设施工。该钓鱼法架桥机前部采取局部双梁机构，并另增加了前部辅助支腿和三台行车，其中两台行车位于单导梁上，用于钻机、承台模板、墩身模板、钢筋等辅助设备设施的吊装和施工废弃物的倒运；另一台行车位于局部双梁上，用于承台范围内的设备横向移动和短距离纵向移动，前部辅助支腿可支撑于地面，与3台行车紧密配合完成钓鱼法施工作业。本发明不设置施工便道，将绿植移栽量降到最低，仅墩台投影范围内移栽，可更完整地保留原始地貌，野生小动物活动空间能尽可能多的被保护，利于最大限度地保持人与自然的和谐度。
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公开(公告)号：CN111206514A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010143474.7
申请日：2020-03-04
申请人： 成都天府轨谷科技有限公司 , 成都中轨铁谷工程建筑有限公司
发明人： 钱振地 , 宋海潮 , 章玉伟 , 张超 , 卢平印 , 林树庆 , 张卡春 , 魏运鸿 , 肖大庆 , 毕小毛 , 覃婷 , 曹祥文 , 韩利军 , 刘建仲 , 徐彦飞 , 张辉 , 吴元文 , 黎开政 , 袁宝山 , 杨正国 , 周炼 , 陈宝林 , 邓玉竹 , 林晓波 , 税卓平 , 崔进福
摘要： 本发明涉及钓鱼法架桥机，属于起重机技术领域，它包括前支腿、中支腿、后支腿、前吊梁行车、后吊梁行车、单导梁、1号行车、2号行车、3号行车和可伸缩的前部辅助支腿，所述前吊梁行车和后吊梁行车位于单导梁上，所述前部辅助支腿位于单导梁前端，所述单导梁前部两侧分别设有一纵向的短梁，短梁通过横梁与单导梁固接，所述1号行车安装在两个短梁上，2号行车和3号行车装于单导梁的下部耳梁上。使用本发明的钓鱼法架桥机，加上相应的辅助设备、设施，可采用钓鱼法完成桩基、承台、桥墩及桥梁的架设施工，不再设置施工便道，尽最大可能减少对环境的破坏和桥下野生动植物的影响。
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公开(公告)号：CN110700017A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911017062.2
申请日：2019-10-24
申请人： 成都天府轨谷科技有限公司
发明人： 钱振地 , 毕小毛 , 肖大庆 , 林晓波 , 张长春 , 肖伟 , 肖毅 , 王平 , 刘学毅 , 苗昌荗 , 覃婷 , 税卓平 , 陈逊 , 张忠 , 杨建明 , 邓玉竹 , 陈宝林 , 魏运鸿 , 孙春平 , 杨刚 , 罗炯 , 任志江 , 刘光圣 , 赵瑞亮 , 王乃勇 , 张日鹏 , 周炼 , 谭斌 , 杨正国 , 黎开政 , 李小军
摘要： 本发明涉及一种下承式连续支承轨道系统的施工方法，包括以下步骤，S1，沿线路铺设板体；S2，铺连续长弹性垫板和调高垫板；S3，铺设钢轨并焊接长钢轨；S4，安装临时扣件及铁楔；S5，精调并固定钢轨；S6，开行工程列车；S7，轨道线路稳定后，拆除铁楔和拆除临时扣件，安装纵向挡槽块，浇筑高分子阻尼材料锁固钢轨。本发明方法修建的轨道系统，钢轨直接嵌装在嵌槽中，可对钢轨提供连续支承和连续锁固，可基本消除钢轨在外力作用下所产生的振动源和噪声，利于改善轮轨接触关系，可有效抑制钢轨波磨的产生，极大减少轮轨的磨耗，延长轮轨使用寿命，提高乘客舒适度；纵向挡槽块可拆卸，后期维修或更换时，可将钢轨组件与纵向挡槽块整体拆除，方便快捷。
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公开(公告)号：CN110172873B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201910556408.X
申请日：2019-06-25
申请人： 成都天府轨谷科技有限公司
发明人： 钱振地 , 吴元文 , 邓斌 , 覃婷 , 税卓平 , 崔进福 , 姚力 , 肖大庆 , 张忠 , 陈逊 , 周炼 , 邓玉竹 , 陈宝林 , 毕小毛 , 魏运鸿 , 孙春平 , 杨刚 , 罗炯 , 任志江 , 肖伟 , 林晓波 , 谭斌 , 王光亮 , 黄廣 , 陈刚 , 刘学毅 , 王平 , 金学松 , 翁华甫
摘要： 本发明涉及一种爬坡用轨道板结构及制作方法，属于轨道技术领域，它包括板体，所述板体内预留有纵向后张预应力孔道，纵向后张预应力孔道具有拱度；所述板体顶面有内凹形成的用于嵌装钢轨的承轨槽，所述承轨槽纵向贯穿板体的两端面，承轨槽平行间隔设有两条；板体顶面设有两条具有一定宽度的胶轮摩擦结构面，所述胶轮摩擦结构面与承轨槽平行，承轨槽位于两条胶轮摩擦结构面之间。本发明将轨道功能和桥梁功能合二为一，构成简单，可降低建造成本，是又一种全新的桥梁的上部结构；胶轮摩擦结构面轨道车辆配备钢轮与胶轮，胶轮与胶轮摩擦结构面接触配合，这样轨道车辆便能克服黏着力不足的问题，把轨道车辆拉上较大的斜坡(40‰～180‰)。
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公开(公告)号：CN110616633A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201911017053.3
申请日：2019-10-24
申请人： 成都天府轨谷科技有限公司
发明人： 钱振地 , 毕小毛 , 肖大庆 , 林晓波 , 张长春 , 肖伟 , 肖毅 , 王平 , 刘学毅 , 苗昌荗 , 覃婷 , 税卓平 , 陈逊 , 张忠 , 杨建明 , 邓玉竹 , 陈宝林 , 魏运鸿 , 孙春平 , 杨刚 , 罗炯 , 任志江 , 刘光圣 , 赵瑞亮 , 王乃勇 , 张日鹏 , 周炼 , 谭斌 , 杨正国 , 黎开政 , 李小军
IPC分类号： E01D19/12 , E01D2/00 , E01B1/00 , E01B9/68 , E01D101/24
摘要： 本发明涉及一种轨道用板体结构及下承式连续支承轨道系统，它包括板体、纵向挡槽块和钢轨组件，板体顶面有两条内凹形成的承轨槽，承轨槽的两侧均设置有可拆卸的纵向挡槽块，纵向挡槽块纵向设置，承轨槽与其两侧的纵向挡槽块构成用于嵌装钢轨组件的嵌槽，钢轨组件嵌装在嵌槽中。本发明的轨道板或轨板梁结构可对钢轨进行连续支承和连续锁固，利于改善轮轨接触关系，有效抑制钢轨波磨的产生，极大减少轮轨的磨耗，可延长轮轨的使用寿命，提高乘客舒适度；其采用高分子阻尼材料连续锁固钢轨，极大降低了断轨后脱轨风险，轨道安全性更好；两侧的纵向挡槽块可拆卸，后期维修或更换时，可将钢轨组件与纵向挡槽块整体拆除，维修方便快捷。
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公开(公告)号：CN110510531A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910808532.0
申请日：2019-08-29
申请人： 成都天府轨谷科技有限公司
发明人： 钱振地 , 吴元文 , 邓斌 , 覃婷 , 税卓平 , 崔进福 , 姚力 , 肖大庆 , 张忠 , 陈逊 , 周炼 , 邓玉竹 , 陈宝林 , 毕小毛 , 魏运鸿 , 孙春平 , 杨刚 , 罗炯 , 任志江 , 肖伟 , 林晓波 , 谭斌 , 王光亮 , 刘学毅 , 王平 , 金学松 , 翁华甫 , 苗昌荗 , 刘志刚 , 吴宏
摘要： 本发明涉及一种斜边栈桥上轮轨自行式龙门塔吊，属于起重设备技术领域，它包括包括移动龙门支架和塔吊，所述移动龙门支架包括平台、支腿和安装在支腿底部的行走机构；所述平台的左侧和右侧均前后设有两条支腿，两条前支腿和/或两条后支腿的长度可调节；支腿的顶部与平台连接，所述塔吊安装在平台上；行走机构包括走行钢轮、齿轮以及用于驱动走行钢轮和齿轮的驱动装置。本发明支腿可伸缩调节，不仅可在平坡段使用，而且可在斜坡上行走和固定，便于在斜坡上吊装施工用物，可提高斜坡段施工效率。
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公开(公告)号：CN110184914A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910556441.2
申请日：2019-06-25
申请人： 成都天府轨谷科技有限公司
发明人： 钱振地 , 吴元文 , 邓斌 , 覃婷 , 税卓平 , 崔进福 , 姚力 , 肖大庆 , 张忠 , 陈逊 , 周炼 , 邓玉竹 , 陈宝林 , 毕小毛 , 魏运鸿 , 孙春平 , 杨刚 , 罗炯 , 任志江 , 肖伟 , 林晓波 , 谭斌 , 王光亮 , 黄廣 , 陈刚 , 刘学毅 , 王平 , 金学松 , 翁华甫
IPC分类号： E01D19/12 , B28B23/04 , E01D101/26 , E01D101/28
摘要： 本发明涉及一种纵连板梁结构及制作方法，属于轨道及桥梁工程技术领域，包括轨板梁，所述轨板梁包括板体，所述板体内预留有纵向后张预应力孔道和用于安装梁板间纵向拉筋的拉筋孔，纵向后张预应力孔道具有拱度，板体顶面有两条平行、间隔的承轨槽；所述板体顶面内凹形成所述承轨槽，所述承轨槽纵向贯穿板体的两端面。本发明将轨道功能和桥梁功能合二为一，不仅构成简单，而且可降低建造成本，是一种全新的桥梁的上部结构；在板体内预留安装梁板间纵向拉筋的拉筋孔，通过在拉筋孔中装纵向拉筋将多个轨板梁连接在一起形成长区段或全线纵连板梁。当轨板梁的一端受力时，其另一端被纵向拉筋拉住从而不会向下低头和向上翘起，可增强轨道的整体稳定性。
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公开(公告)号：CN110284377B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN201910621441.6
申请日：2019-07-10
申请人： 成都天府轨谷科技有限公司
发明人： 钱振地 , 吴元文 , 邓斌 , 覃婷 , 税卓平 , 崔进福 , 姚力 , 肖大庆 , 张忠 , 陈逊 , 周炼 , 邓玉竹 , 陈宝林 , 毕小毛 , 魏运鸿 , 孙春平 , 杨刚 , 罗炯 , 任志江 , 肖伟 , 林晓波 , 谭斌 , 王光亮 , 黄廣 , 陈刚 , 刘学毅 , 王平 , 金学松 , 翁华甫
IPC分类号： E01B25/04
摘要： 本发明公开了一种过渡齿轨结构及轨道车辆系统，包括齿轨支撑纵梁和设置在齿轨支撑纵梁上的齿条，所述齿条上齿距保持不变，齿条的齿槽宽内宽从一端至另一端逐渐减小即齿条的齿厚从一端至另一端逐渐增大，且齿槽宽最小端的齿槽宽与轨道车辆上齿轮齿厚一致即齿条该端的齿轮厚与轨道车辆上齿轮齿槽宽一致。通过设置过渡齿轨，过渡齿轨上齿条齿槽宽由大逐步变小，且逐渐减小至正常的齿间隙，对齿轮与齿轨齿条的啮合起引导作用，逐渐调整齿轮与齿轨齿条啮合的程度由松配合逐步到紧配合，直至完全啮合，保证坡道行驶时的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN110435697B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN201910790683.8
申请日：2019-08-26
申请人： 成都天府轨谷科技有限公司 , 四川升腾元创机电技术研究有限公司
发明人： 吴元文 , 钱振地 , 邓斌 , 覃婷 , 税卓平 , 崔进福 , 姚力 , 肖大庆 , 张忠 , 陈逊 , 周炼 , 邓玉竹 , 陈宝林 , 毕小毛 , 魏运鸿 , 孙春平 , 杨刚 , 罗炯 , 任志江 , 肖伟 , 林晓波 , 谭斌 , 王光亮 , 刘学毅 , 王平 , 金学松 , 翁华甫 , 苗昌荗 , 刘志刚 , 吴宏
摘要： 本发明涉及一种差速轮控径向转向架，属于转向架技术领域，它包括构架、驱动电机和两个走行机构，每个走行机构均包括一对车轮和一对驱动齿轮，每个车轮独立设置，每个车轮通过离合器分别与一个驱动电机连接；驱动齿轮通过垂直传动机构与驱动电机连接。本发明取消现有技术中的轮对结构，采用独立旋转系统，能分别控制每个车轮的转动；在转弯时内、外轮差速行驶，使列车能够自主转弯；利于反馈控制系统可对轮子进行群控，通过不断地反馈与调速，可主动控制车辆的行走，使车辆主动适应线路的变化，能提高直线、曲线的同步性能；其柔性强，刚度小，可改善运行品质，提高舒适度；它还可在轮轨驱动与齿轨驱动间进行无差错切换，能适应各种路段。
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