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公开(公告)号：CN118665538A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410623735.3
申请日：2024-05-20
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明涉及轨道交通技术领域，具体公开了一种多工况适应型跨座式单轨系统，包括车体、用于支撑车体的构架体、行走系统及轨道；行走系统包括分别通过第一转换机构、第二转换机构安装于构架体的胶轮组件、钢轮组件及设于构架体底部的上轴磁悬；轨道包括与胶轮组件的行走轮配合的单轨主体，单轨主体的顶部铺设有钢轨及上悬浮磁轨。本发明结合单轨、钢轮、磁悬浮三种车辆的优势，改善了传统轨道交通运行范围小的问题，运行安全度高、环境适应性强、动态性能更稳定，能够克服单轨胶轮在高速时会出现会出现磨损大、稳定性差的问题；本发明能够克服钢轮在速度更高的情况下出现蛇行失稳的问题，还能够克服长期使用磁悬浮导致整体能耗太大的问题。
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公开(公告)号：CN116788291A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202211660623.2
申请日：2022-12-23
申请人： 冯静
发明人： 冯静
摘要： 本发明公开了一种直达列车和接驳列车相结合的高速列车，涉及轨道交通领域，其特点是所述高速列车可以在不停站的情况下，将沿途各站的乘客输送到乘客所想要到达的车站。所述高速列车包括主车体、直达列车和接驳列车，所述主车体在双轨上行驶；当前后两列所述主车体连接后，直达列车或接驳列车能在前后两列连接后的所述主车体中运行。其中，所述直达列车和接驳列车设有若干封条；当所述直达列车和接驳列车平行行驶时，所述直达列车、接驳列车和若干封条构成隔离气流以防止抽吸效应的闭合空间，以避免两车相撞。所述直达列车与接驳列车并排行驶时，通过伸缩通道，交换上下乘客，使得沿途各站的乘客都以直达形式快速到达所要去的目的地。
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公开(公告)号：CN114834490A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210395037.3
申请日：2022-04-14
申请人： 北京工业大学
IPC分类号： B61B15/00
摘要： 本发明公开了一种高速公路的小轿车运输系统和方法，包括运输轨道、匝道枢纽、运输机、控制系统组成。运输轨道是运输机输运汽车的专用轨道，设置双向轨道。匝道枢纽是将汽车在公路路面和运输机之间进行移动的枢纽，由等候室、转折通道、迎接站组成。运输机是安装在专用轨道上运输汽车的机车，机车前部、两侧、后部装有采光玻璃，内部配有操作台、轮胎固定器。控制系统包括通讯网络、客户端APP、运输机控制程序、匝道枢纽控制面板，负责整个运输系统的运行调度和操作控制。本发明提供了一套安全快捷的中长距离的小轿车高速输运的系统与方法。
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公开(公告)号：CN113859269A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111110615.6
申请日：2021-09-23
申请人： 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 , 山西天地煤机装备有限公司
IPC分类号： B61B15/00
摘要： 本发明一种矿用双电架线齿轨牵引系统，应用在矿井下，该系统包括有轨牵引车，有轨牵引车使用蓄电池或架线系统的电力作为动力源驱动，并可在轨道系统上移动；车载调偏装置，设置在有轨牵引车上，车载调偏装置上设有可横向移动的阻尼装置；轨道调偏装置，设置在轨道系统上，轨道调偏装置上设有可横向移动的牵引座；牵引杆，牵引杆的前端与阻尼装置活动相连，牵引杆的后端与牵引座活动相连；无轨胶轮车，无轨胶轮车上设有快换连接柱，快换连接柱用于实现与牵引座的快速连接和分离。该系统可以实现有轨与无轨车辆在牵引过程中的横向位置的补偿调偏作业。
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公开(公告)号：CN112298219A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011322271.0
申请日：2020-11-23
申请人： 湖南磁浮技术研究中心有限公司
IPC分类号： B61B15/00
摘要： 本发明公开了一种半悬浮式磁浮小火车运输系统，包括：列车系统、轨道桥梁系统及供电系统，列车系统包括两节端车和若干节设于两节端车之间的中车，端车均采用胶轮在轨道系统上运行，中车均采用悬浮方式在轨道系统上运行，仅端车设置牵引装置并依靠供电系统为列车供电、同时对列车提供牵引动力；轨道系统在大坡度线路上设有齿轨，端车设有与齿轨相互啮合的、用于提供牵引力的齿轮装置。本系统在现有中低速磁浮系统基础上缩小了尺寸，降低了系统复杂程度，具备磁浮轨道交通所具备的优势，如线路运行安全性高、噪声低、转弯半径小、环保性能好等优点。同时，列车系统可在大坡度线路上爬坡行驶，使系统具备更强的线路适应性。
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公开(公告)号：CN110001666A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910338209.1
申请日：2019-04-25
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种空地两用悬挂式空轨交通系统，包括悬挂式空轨列车车体，悬挂式空轨列车车体底部设置有用于与地面拖车相接的连接装置，悬挂式空轨列车车体顶部设置有用于悬挂于轨道梁下方的悬挂装置。本发明结合了各种轨道制式的优点，利用悬挂式空轨通过上部悬挂，而其他列车制式都是通过底部支撑的特点，将各种不同制式的列车互相补强，基本能适用于各种路段。
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公开(公告)号：CN104908753B
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201510287528.6
申请日：2015-05-29
申请人： 赵毅
发明人： 赵毅
摘要： 本发明涉及城市交通及城际交通技术领域，具体来说是大运能直达轨交系统，包括主通道、运营车厢、出入站通道、轨道与车站，运营车厢为独立式小车厢，主通道中铺设轨道；轨道为轨持续匀速运动的动力轨，独立式小车厢安置于其上相应车位，带动独立式小车厢匀速向前；车站通过出入站通道连接动力轨所在的主通道，出入站通道分别一端连接车站，一端连接主通道，形成联通结构，独立式小车厢顶部设有连接装置，连接装置与设置在出入站通道上方的连接结构对接完成变轨需要。本发明采用独立式小车厢模式，人人有座，实现一站直达，提供稳定、持续的前进动能，独立式小车厢彼此间无相对位移，可以实现高密度状态下的高速度，变轨问题由立体变轨模式完成。
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公开(公告)号：CN107054385A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710157449.2
申请日：2017-03-20
申请人： 单超
IPC分类号： B61B15/00
CPC分类号： B61B15/00
摘要： 本发明涉及矿井辅助运输技术领域，具体涉及一种架空乘人装置与单轨吊轨道立交机构。包括左右两部分，两侧各有座椅固定滑道、活动滑道、滑道悬挂装置、驱动风缸、架空乘人钢丝绳轮悬挂装置、托绳轮、导向轮，所述固定滑道通过悬挂装置悬挂，所述固定滑道上设有风缸固定座，所述驱动风缸缸体端固定于风缸固定座上，所述活动滑道上设有活塞固定座，所述驱动风缸的活塞端固定于活塞固定座上。该架空乘人装置与单轨吊立交机构结构简单实用，便于安装，维护方便，操作简单灵活，使用寿命长，可广泛用于矿井架空乘人装置与单轨吊同巷道运输，实现架空乘人装置连续运行，座椅顺利通过单轨吊轨道。
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公开(公告)号：CN106809223A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201710083749.0
申请日：2017-02-16
申请人： 常文作
发明人： 常文作
摘要： 本发明涉及一种智能轨道交通系统，所述智能轨道交通系统包括轨道、终端设备、云端以及运行于所述轨道上的多个单体运输舱，其中，轨道包括主轨道以及与主轨道连通的停车站轨道，所述停车站轨道的数量至少为一个；所述云端通过无线网络与所述单体运输舱建立通信；所述终端设备经由所述云端对所述单体运输舱控制，所述单体运输舱定时向所述云端上报状态信息。本发明的智能轨道交通系统的轨道线路为立体交叉，不会堵车，可全时段、全天候运行，且自动规划最佳运行路线，实现了点对点的高效精准运送，能快捷的将乘客从出发地直接送到轨道网络覆盖的目的地；其采用无人驾驶技术，运行更安全、高效。本智能轨道交通系统体积小、结构轻巧，建设方便，并且周期短，成本低。
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公开(公告)号：CN105015555A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201410360772.6
申请日：2014-07-27
申请人： 方彩琴
发明人： 施国樑
IPC分类号： B61B3/00 , B61B5/00 , B61B15/00 , B60F1/04 , B60L5/18 , B60M1/00 , E01B2/00 , E01D19/14 , E01H8/04
CPC分类号： Y02T30/40
摘要： 上下双路物流车，包括车厢、底盘、底盘下两排以上的轮组、与物流车电源电气连接界面驱动电源线滑动接触的受电弓和无人驾驶系统，其特征是在车厢顶部含有两排以上的顶部轮组，顶部轮组的状态根据驱动装置状态的变化而变化，包括：收缩进车厢侧面平面的缩进状态和伸展出车厢侧面平面的伸展状态。本发明为广袤的尚未开发国土将来可能产出的粮食能源提供了一种低环境负荷的运输装备。
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