-
公开(公告)号：CN113418672B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202110680253.8
申请日：2021-06-18
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： G01M7/08
摘要： 本发明公开了一种传感器的压力冲击模拟发生装置及方法，包括空压机、储气罐、第一电磁阀、传感器安装座、多个传感器、第二电磁阀以及延时继电器开关；储气罐的进气端通过管路与空压机连接；第一电磁阀设置在储气罐的出气端；传感器安装座的进气端通过第一电磁阀与储气罐连通，传感器安装座内具有安装空间；多个传感器设置在安装空间内；第二电磁阀设置在传感器安装座的出气端；延时继电器开关的一端与电源连接，另一端通过线路分别与第一电磁阀的供电端及第二电磁阀的供电端连接，延时继电器开关包括第一延时时间及第二延时时间。借此，可以通过设定不同的冲击压力，方便调节和评估传感器承受冲击压力的能力。
-
公开(公告)号：CN113756937A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111155077.2
申请日：2021-09-29
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F02B37/18
摘要： 本发明公开了一种具有泄压阀的增压控制系统，包括：刹车气罐、刹车气罐以及增压器。集成式废气旁通控制阀通过第一管路与刹车气罐相连接。增压器通过第二管路与集成式废气旁通控制阀相连接。其中，刹车气罐中的高压气体依次经过第一管路、集成式废气旁通控制阀及第二管路进入增压器中。其中，集成式废气旁通控制阀内具有减压模块，且减压模块用于对经过的高压气体进行降压。借此，本发明的具有泄压阀的增压控制系统，结构简单合理，兼顾了零部件寿命的同时降低了成本。
-
公开(公告)号：CN111878266A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010718412.4
申请日：2020-07-23
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开EGR流量计加热系统，涉及动力机械技术领域，包括电磁阀、环境传感器、包裹件和ECU，包裹件的两端与EGR流量计的外壁固定连接，且包裹件内壁和EGR流量计外壁围成一空腔，所述包裹件还包括与所述空腔连通的入口和出口；所述电磁阀输入端与发动机冷却系统连通，所述电磁阀输出端与所述包裹件入口连通；所述包裹件出口与所述发动机冷却系统连通；所述环境传感器用于监测环境温度；所述环境传感器和电磁阀通过通讯线路与所述ECU连接。本发明提供的装置可以解决高寒气候条件下废气中的水分在EGR流量计的结冰问题，防止EGR流量计因结冰造成的测量偏差。
-
公开(公告)号：CN111749780A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010765865.2
申请日：2020-08-03
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种集成电子水泵应用的发动机冷却集成结构，其集成在发动机机体上，发动机冷却集成结构包括水箱、主水泵、节温器、电子水泵以及增压器。主水泵的进水口通过管路与水箱的出水口连通；节温器的第一出水口通过管路与主水泵的回水口连通，节温器的第二出水口通过管路与水箱的回水口连通；电子水泵的进水口通过管路与主水泵的出水口连通；增压器的进水口通过管路与电子水泵的出水口连通，增压器的出水口通过管路与节温器的第一进水口连通。本发明的发动机冷却集成结构在发动机停车主水泵停机时，依靠电子水泵运行依然可以给增压器冷却。
-
公开(公告)号：CN111425310A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010242882.8
申请日：2020-03-31
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种防止EGR系统结冰的控制方法，涉及EGR系统，解决现有EGR系统结冰的技术问题，该方法包括：S1.获取整车怠速时间、进气总管内混合气温度和环境温度；S2.若进气总管内混合气温度低于第一标定温度值且环境温度低于第二标定温度值且整车怠速时间超过第一标定时间值，则跳转到步骤S3；否则返回步骤S1；S3.获取整车的操作状态，若整车无相应的操作，则跳转到步骤S4；否则返回步骤S1；S4.提高发动机转速和负荷，使EGR阀开启，发动机废气通过混合器与冷空气混合，直到进气总管内混合气温度高于第三标定温度值；S5.延时第二标定时间值后恢复整车正常的怠速工况，并返回步骤S1。本发明可以有效降低EGR系统结冰导致的无法启动或者熄火的安全隐患。
-
公开(公告)号：CN111322178A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010243876.4
申请日：2020-03-31
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种EGR混合器加热系统，涉及EGR系统，主要解决的是EGR混合器结冰的技术问题，所述系统包括控制器、将EGR混合器包裹的加热装置，所述加热装置内设有用于容纳导热液体的导热腔，所述加热装置通过进液管和出液管连接有导热液体供应机构，所述进液管上设有电性连接所述控制器的第一控制阀。本发明通过向加热装置通入循环的导热液体对EGR混合器进行加热，可以有效防止EGR混合器结冰导致的无法启动或者熄火的安全隐患，提高EGR系统可靠性，从而提高整车的驾驶安全性。
-
公开(公告)号：CN110566391A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910883737.5
申请日：2019-09-18
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种带防水胶套密封结构的燃气用直插式点火系统，点火系统包括套管和点火线圈，还包括胶套，胶套包括倒立的碗状结构和沿碗状结构内底面向下延伸的柱套，柱套设有内腔，内腔贯通碗状结构的底面，碗状结构的内壁设有凸筋，柱套插设于套管的末端，并使凸筋与套管过盈配合连接；套管内设有插接部，点火线圈穿过内腔，并插设于插接部。本发明解决了由于整车在上路前或其他原因进行整车清洗而导致的点火系统胶套进水的难题。
-
公开(公告)号：CN109026408A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811174724.2
申请日：2018-10-09
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
CPC分类号： F02D19/029 , F01N11/007 , F02B43/10 , F02B2043/103 , F02D19/027 , F02D43/00 , F02P5/1502
摘要： 本发明公开了一种自动判断燃气成分的系统及方法，自动判断燃气成分的系统包括：发动机燃气气罐、液位传感器、燃气调压器、喷嘴气轨总成、混合器、排气氧传感器及ECU。液位传感器设置于发动机燃气气罐上，液位传感器用以监测发动机燃气气罐内的液位；燃气调压器用以调节燃气的压力；喷嘴气轨总成与燃气调压器的另一端连通；混合器用以接收喷嘴所喷射的燃气，并将燃气输送至发动机气缸中；排气氧传感器用以监测当前排气浓度和记录燃气喷射闭环量。借此，本发明的自动判断燃气成分的系统，可以在线对燃气成分自动判断，实时调节发动机的燃料喷射计算、空燃比浓度计算及发动机点火提前角控制，保证了发动机的排放性和经济性。
-
公开(公告)号：CN102913342B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201110223772.8
申请日：2011-08-05
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F02M21/04
CPC分类号： Y02T10/32
摘要： 本发明公开了一种发动机混合器。该发动机混合器包括：混合器本体、管状阀芯和与混合器本体连接的混合器接管以及位于混合器本体和混合器接管之间的扰流体，由于可燃气体经过扰流体再进入混合器接管使得可燃气体在流通过程中产生轴向旋转和向心旋转的涡流，使新型空气和天然气的混合效果更好，从而提高了发动机的工作性能和工作安全，也提高了发动机的加速性能，避免了严重的不良燃烧而导致的发动机失火或者回火故障。
-
公开(公告)号：CN111188706B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202010158867.5
申请日：2020-03-09
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种带加热水腔的天然气发动机废气再循环混合器芯，涉及废气再循环混合器，主要解决的是现有混合器芯在低温条件时会结冰的技术问题，所述混合器芯包括壳体，所述壳体的内腔设有多个扰流叶片，所述壳体的骨架内设有加热水腔、以及分别设有连通所述加热水腔的进水口和出水口，通过所述进水口、加热水腔、出水口形成循环热水的回路。本发明可以避免混合器芯在低温条件时结冰堵塞，提高发动机工作稳定性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
123 条记录 (耗时 0.038 秒)
