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公开(公告)号：CN110854574B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN201911185409.4
申请日：2019-11-27
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种天然气发动机用的高压导线连接结构，包括：高压橡胶外壁导线、导电弹簧以及安装壳。高压橡胶外壁导线内部中间处开设有安装空腔；导电弹簧安装于安装空腔中，且导电弹簧的下侧设置有导电弹簧连接端子；以及安装壳，设置于高压橡胶外壁导线的下侧，且安装壳的内部安装有火花塞连接端子；其中，导电弹簧通过导电弹簧连接端子与火花塞连接端子接触连接，且导电弹簧连接端子为平面的连接端子。借此，本发明的天然气发动机用的高压导线连接结构，结构简单合理，可以避免橡胶老化和异常放电等现象，且使用方便。
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公开(公告)号：CN114484115A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210200051.3
申请日：2022-03-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种方向可调的旋转接头及方法，包括接头一、接头二、螺母、限位件，所述螺母的下部与接头一螺纹连接，上部通过限位件与所述接头二转动连接；通过转动所述螺母，使接头二抵接或远离接头一。本发明具有便于管路的安装、结构可靠、应用灵活等优点。
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公开(公告)号：CN113823931A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111155098.4
申请日：2021-09-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种球型连接的发动机喷油器接线柱结构，包括焊板主体，所述焊板主体安装在线束的一侧，所述焊板主体的下方设置有喷油器线束球形接线盖，所述喷油器线束球形接线盖的下方设置有喷油器球形接线柱，本发明中该装置接触面积大，控制电磁阀的通、断的电流通过半球型主体连接来传递电流，接触面积最大，传导电流最大，同时喷油器线束球形接线盖下部采用卡扣主体与喷油器球形接线柱半球型主体下端面连接且为过盈配合，保证连接方便、可靠，断路故障失效风险较低，本发明中改装置连接可靠，喷油器线束球形接线盖通过顶部第二点焊板连接线束，确保连接可靠；喷油器球形接线柱下端圆柱通过第一点焊板与电磁阀连接，确保连接可靠。
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公开(公告)号：CN112086238A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202011043933.0
申请日：2020-09-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种强制冷却线束结构，包括通气散热管、空气接头和强化冷却瓣；所述空气接头在其主管体的上侧连通有进气管，其前端与所述通气散热管的一端连通；所述强化冷却瓣呈近漏斗状，且其中部的管体内腔设有若干轴向分布的齿凸条；所述强化冷却瓣的外缘与所述通气散热管的内腔紧密结合；所述通气散热管的内腔分布有若干所述强化冷却瓣；所需冷却的线束则穿过所述强化冷却瓣的中部的管体内腔分布。本发明具有制备简单、寿命长、冷却效果高效、冷却气利用率高的优点。
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公开(公告)号：CN111469829A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010466956.6
申请日：2020-05-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于48V轻混系统的车辆能量集成管理方法，涉及轻混汽车系统管理的领域，解决了轻混汽车上的各系统独立工作导致单个系统性能受限、能量利用率较低的问题的技术问题。该方法是：根据汽车的运行状态，使发动机、48V轻混系统、余热回收系统以及空调系统单独或协同的进行工作。本发明还公开了一种基于48V轻混系统的车辆能量集成管理系统。本发明实现了各系统间相互协同工作，充分利用了各系统的现有资源，大大的提高了发动机的余热能量利用效率，达到了进一步降低汽车油耗的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106410610B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201610978681.8
申请日：2016-11-08
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气体发动机高压导线，包括：火花塞内护套，一端用于套接火花塞，该火花塞内护套的外表面采用一道分型线的结构；火花塞外护套，套设在火花塞内护套的外面；电阻件，一端与火花塞内护套的另一端相接，外面被火花塞外护套包裹；绝缘管，一端与火花塞外护套采用分体式结构的套接方式连接，且绝缘管具有凸沿；以及橡胶护套，套设在绝缘管的凸沿处；其中绝缘管的凸沿的外径大于与橡胶护套的连接端的内径，绝缘管的凸沿与橡胶护套为过盈连接。该气体发动机高压导线在满足发动机正常工作的同时，更容易保养，能有效防止爬电现象，寿命更长。
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公开(公告)号：CN106410610A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610978681.8
申请日：2016-11-08
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
CPC classification number: H01T13/04 , H01B7/0054 , H01B7/02 , H01B7/17 , H01B7/292
Abstract: 本发明公开了一种气体发动机高压导线，包括：火花塞内护套，一端用于套接火花塞，该火花塞内护套内部采用一道分型线的结构；火花塞外护套，套设在火花塞内护套的外面；电阻件，一端与火花塞内护套的另一端相接，外面被火花塞外护套包裹；绝缘管，一端与火花塞外护套采用分体式结构的套接方式连接，且绝缘管具有凸沿；以及橡胶护套，套设在绝缘管的凸沿处；其中绝缘管的凸沿的外径大于与橡胶护套的连接端的内径，绝缘管的凸沿与橡胶护套为过盈连接。该气体发动机高压导线在满足发动机正常工作的同时，更容易保养，能有效防止爬电现象，寿命更长。
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公开(公告)号：CN105332887A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510840760.8
申请日：2015-11-27
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空气压缩机，特征是空压机与传动套及传动套罩集成一体，空压机曲轴与传动套之间通过螺纹连接锁紧在同轴心线上，传动套与后传动套之间对接在同轴心线上，空压机曲轴与传动套之间通过花键连接，回油孔开在传动套罩上。空压机曲轴与传动套连接端为花键连接机构。回油孔的润滑油流通到传动套罩上，同时流到传动套和空压机曲轴的润滑油道。压机曲轴底部阻击的润滑油通过空压机前端回油孔流到发动机齿轮室。油泵端的润滑油通过与传动套上的花键啮合传动流进后传动套。优点是：减少装配零件，使布置空间缩小，通过不同构件组合，可以适应于不同功能的需要。
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公开(公告)号：CN113823931B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202111155098.4
申请日：2021-09-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种球型连接的发动机喷油器接线柱结构，包括焊板主体，所述焊板主体安装在线束的一侧，所述焊板主体的下方设置有喷油器线束球形接线盖，所述喷油器线束球形接线盖的下方设置有喷油器球形接线柱，本发明中该装置接触面积大，控制电磁阀的通、断的电流通过半球型主体连接来传递电流，接触面积最大，传导电流最大，同时喷油器线束球形接线盖下部采用卡扣主体与喷油器球形接线柱半球型主体下端面连接且为过盈配合，保证连接方便、可靠，断路故障失效风险较低，本发明中改装置连接可靠，喷油器线束球形接线盖通过顶部第二点焊板连接线束，确保连接可靠；喷油器球形接线柱下端圆柱通过第一点焊板与电磁阀连接，确保连接可靠。
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公开(公告)号：CN108297651B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN201810283217.6
申请日：2018-04-02
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多功能的空调机支架,包括支架本体，所述支架本体包括位于下部的可与发动机机体的一侧连接的连接支座和位于顶部的空调机支座，所述连接支座的顶端倾斜延伸的设置有与所述空调机支座相连的过渡结构，所述连接支座的外侧与位于其斜上方的空调机支座之间设有容纳发电机的容纳缺口，所述连接支座的外侧设有固定整车悬置支架的安装平台，所述过渡结构的前端设有张紧支架安装部。本发明的多功能的空调机支架，它能巧妙地利用空间，提供足够的支撑接口，集成度高，结构简单，需要的布置空间小，布局紧凑、美观，提供了足够的支撑接口，通过合理布置筋条、加强板，增强空调机支架的整体强度，结构紧凑美观。
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