公开(公告)号：CN109115452A

公开(公告)日：2019-01-01

申请号：CN201810982804.4

申请日：2018-08-27

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 高美芹 ,  姚强 ,  胡敏 ,  韩家庭 ,  鲍小鸥 ,  李广胜 ,  王乐 ,  杨柳

IPC: G01M9/06 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种汽车风速测试方法及装置，测试方法包括以下步骤：将至少两个位置信息采集模块安装在汽车上；在汽车的预设行驶路径的一侧设置风速风向传感器；汽车以预设车速沿着预设行驶路径行驶，采集风速风向传感器测得的风速，采集位置信息采集模块测得的位置信息，并由位置信息计算得到汽车的实际车速；由预设车速、风速和实际车速，获得补偿风速Vr；由最小二乘法拟合获得滑行阻力系数Am、Bm、Cm、a0、a1、a2、a3和a4；获得汽车道路滑行的阻力系数CD(Y)；获得汽车道路滑行阻力Daero。本发明的汽车风速测试方法将风速风向传感器和汽车分离设置，易于实施，不易出现偏差，并有利于减小流体对测试结果的影响，大大提高了测试精度。

公开(公告)号：CN109543343A

公开(公告)日：2019-03-29

申请号：CN201811517700.2

申请日：2018-12-12

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 姚强 ,  李杰 ,  方华 ,  韩家庭 ,  鲍小鸥 ,  李广胜 ,  杨柳 ,  袁俊善 ,  王海艳

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开了一种电动汽车续航里程的仿真方法，包括：建立动力电池模型、用电器模型、DC/DC模型、电机系统模型和动力学模型；根据各模型的电量消耗，得到整车的电量消耗；根据所述动力电池模型计算电池SOC值；根据所述整车电量的消耗和电池SOC值，计算获得动力电池SOC值为0时的整车行驶时间；根据所述整车行驶时间获得整车续航里程。本发明提供的电动汽车续航里程的仿真方法，通过建立动力电池模型、用电器模型、DC/DC模型、电机系统模型和动力学模型，根据各模型的电量消耗来得到续航里程，试验次数和试验时间较少，提高了试验效率，能快速地得到仿真结果。

公开(公告)号：CN109543343B

公开(公告)日：2022-12-16

申请号：CN201811517700.2

申请日：2018-12-12

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 姚强 ,  李杰 ,  方华 ,  韩家庭 ,  鲍小鸥 ,  李广胜 ,  杨柳 ,  袁俊善 ,  王海艳

IPC: G06F30/15 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种电动汽车续航里程的仿真方法，包括：建立动力电池模型、用电器模型、DC/DC模型、电机系统模型和动力学模型；根据各模型的电量消耗，得到整车的电量消耗；根据所述动力电池模型计算电池SOC值；根据所述整车电量的消耗和电池SOC值，计算获得动力电池SOC值为0时的整车行驶时间；根据所述整车行驶时间获得整车续航里程。本发明提供的电动汽车续航里程的仿真方法，通过建立动力电池模型、用电器模型、DC/DC模型、电机系统模型和动力学模型，根据各模型的电量消耗来得到续航里程，试验次数和试验时间较少，提高了试验效率，能快速地得到仿真结果。

公开(公告)号：CN109238740B

公开(公告)日：2020-03-24

申请号：CN201811003280.6

申请日：2018-08-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 陈彬 ,  王亮 ,  李广胜 ,  王文志 ,  韩家庭 ,  任平 ,  鲍小鸥 ,  惠周朋

IPC: G01M17/007 ,  G01L5/13

Abstract: 本发明公开了一种汽车滑行阻力测试方法，包括以下步骤：步骤A：建立数据库，记录样本车辆的试验质量M和整车体积Q；步骤B：根据预先设置的滑行阻力与试验质量M及整车体积Q的关系，获取所述样本车辆的滑行阻力；步骤C：根据步骤B的各样本车辆的滑行阻力与试验质量M及整车体积Q的关系，获取数据库中对应的平均滑行阻力；步骤D：根据所述样本车辆的实际滑行阻力与所述数据库中对应的平均滑行阻力，得到滑行阻力差值的标准偏差；步骤E：根据所述标准方差进行标准化处理。与现有技术相比，本发明准确代表了该车辆的阻力水平，合理评价了滑行阻力水平。

公开(公告)号：CN109238740A

公开(公告)日：2019-01-18

申请号：CN201811003280.6

申请日：2018-08-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 陈彬 ,  王亮 ,  李广胜 ,  王文志 ,  韩家庭 ,  任平 ,  鲍小鸥 ,  惠周朋

IPC: G01M17/007 ,  G01L5/13

Abstract: 本发明公开了一种汽车滑行阻力测试方法，包括以下步骤：步骤A：建立数据库，记录样本车辆的试验质量M和整车体积Q；步骤B：根据预先设置的滑行阻力与试验质量M及整车体积Q的关系，获取所述待测车辆的滑行阻力；步骤C：根据步骤B的各待测车辆的滑行阻力与试验质量M及整车体积Q的关系，获取数据库中对应的平均滑行阻力；步骤D：根据所述待测车辆的实际滑行阻力与所述数据库中对应的平均滑行阻力，得到滑行阻力差值的标准偏差；步骤E：根据所述标准方差进行标准化处理。与现有技术相比，本发明准确代表了该车辆的阻力水平，合理评价了滑行阻力水平。