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公开(公告)号：CN112412611A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011384369.9
申请日：2020-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01P11/02
Abstract: 本发明公开一种水壶泄气口结构、水壶以及汽车，包括通道主体，其进口端用于连通水壶本体，出口端用于连通外界，通道主体包括沿出气方向依次连通的第一通道段和第二通道段，第一通道段的进气口构成进口端，第一通道段的出气口与第二通道段的入口连通，第二通道段的出口构成出口端，进气口的通气面积大于出气口的通气面积，第一通道段沿出气方向呈自下至上倾斜延伸。利用进气口的通气面积大于出气口的面积，水壶晃动时，可防止冷却液在通道主体里产生较大的冲击力，从而避免部分冷却液因冲击力过大而溢出，通过第一通道段倾斜延伸，有助于从进气口冲出的冷却液被阻挡散落回水壶本体内，从而阻止冷却液向外泄漏造成冷却液异常消耗。
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公开(公告)号：CN107009875A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710186815.7
申请日：2017-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种散热器固定支架，包括两连接架、两固定架和一个拉杆，其中，连接架呈几字形，其上形成有U形槽和两个延伸边，两延伸边均与车架的纵梁固定连接，固定架包括连接轴和固定板，连接轴的一端垂直固定于固定板的一侧端面上，连接轴的另一端固定于U形槽中，两固定板的另一侧端面分别用于与散热器的两侧边固定连接，拉杆的第一端与车架的横梁固定连接，第二端用于与散热器横梁固定连接。散热器的两侧边通过固定架和几字形的连接架固定在车架的纵梁上，散热器横梁通过拉杆固定在车架的横梁上，形成三点固定，该种固定方法对车架的安装孔的精度不作要求，不会产生较大的应力，即使汽车在恶劣路况下行驶，整个支架也不会断裂。
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公开(公告)号：CN107806919B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201710931202.1
申请日：2017-10-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柴油过滤器用传感器包括：外壳，具有内部空间；立柱，一端固定设置在所述内部空间中，另一端从所述外壳内伸出；在所述立柱的顶部设置有上外螺纹，在所述立柱底部设置有下外螺纹，所述上外螺纹和所述下外螺纹之间具有间隔；在所述立柱顶部伸出有水位传感器。本发明的柴油过滤器用传感器中，立柱具有上外螺纹和下外螺纹，需要放水时，使下外螺纹旋出，就可以放水，而上外螺纹不旋出，保证整体不会脱落，从而不需要人工手持，即可进行操作，同时避免掉落等原因的损坏。
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公开(公告)号：CN113847129A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111188105.0
申请日：2021-10-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明公开了一种车载尿素溶液指标测量系统，本发明的主要设计构思在于，采取两路超声波装置来探测尿素溶液的液位和浓度，可以实现连续测量液位高度和浓度，且尿素溶液波动不影响超声波传播时间，以此保证了探测精度。具体地，通过设计超声波驱动芯片、微型控制器及两个换能器的连接架构与测量逻辑，利用超声波驱动芯片在开始测量和测量停止时刻发出信号至微型控制器，由微型控制器通过时间差计算出超声波波速，从而实现对溶液液位及浓度的检测。
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公开(公告)号：CN107806919A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201710931202.1
申请日：2017-10-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柴油过滤器用传感器包括：外壳，具有内部空间；立柱，一端固定设置在所述内部空间中，另一端从所述外壳内伸出；在所述立柱的顶部设置有上外螺纹，在所述立柱底部设置有下外螺纹，所述上外螺纹和所述下外螺纹之间具有间隔；在所述立柱顶部伸出有水位传感器。本发明的柴油过滤器用传感器中，立柱具有上外螺纹和下外螺纹，需要放水时，使下外螺纹旋出，就可以放水，而上外螺纹不旋出，保证整体不会脱落，从而不需要人工手持，即可进行操作，同时避免掉落等原因的损坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114274767A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111672911.5
申请日：2021-12-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K15/07
Abstract: 本发明提供了一种压缩天然气车辆的供气系统，其包括压缩气瓶装置、加气装置、减压器，所示压缩气瓶装置包括第一气瓶和第二气瓶，所述第一气瓶和所述第二气瓶分别设置在车辆货箱下方的车架中部位置的两侧且靠近车辆的发动机；所述第一气瓶和所述第二气瓶分别与所述加气装置相连，所述减压器的一端与所述加气装置相连，所述减压器的另一端与所述发动机相连；所述第一气瓶和所述第二气瓶用于储存压缩天然气，所述加气装置用于给所述压缩气瓶装置充注压缩天然气或将所述压缩气瓶装置中的压缩天然气导出至所述减压器。本发明采用双气瓶能够提高压缩气瓶装置的容量，还能够降低高压管路的泄漏风险，提高车辆在发生追尾时的安全性，保证货箱的强度。
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公开(公告)号：CN107860434B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201711047983.4
申请日：2017-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车用燃油箱标定系统的标定方法，标定系统包括待测燃油箱、储液箱、液位计以及工控机，其中：所述待测燃油箱的进油口通过第一管路与所述储液箱的出油口连通，所述第一管路上设置有回油流量计和回油泵；所述液位计的底部与所述待测燃油箱的底部通过第二管路连通；所述回油流量计、所述回油泵和所述液位计均与所述工控机电连接。与现有技术相比，本发明通过设置工控机、回油流量计以及液位计，工控机接收到回油流量计的流量信号和所述液位计的液面高度信号后可在显示器上输出连续变化的容积‑高度曲线图，本发明全程计算机控制，避免采用人工或者半自动燃油加注方法进行燃油箱容积标定，提升了效率和测量精度，降低了劳动强度。
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公开(公告)号：CN107860434A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711047983.4
申请日：2017-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车用燃油箱标定系统及标定方法，标定系统包括待测燃油箱、储液箱、液位计以及工控机，其中：所述待测燃油箱的进油口通过第一管路与所述储液箱的出油口连通，所述第一管路上设置有回油流量计和回油泵；所述液位计的底部与所述待测燃油箱的底部通过第二管路连通；所述回油流量计、所述回油泵和所述液位计均与所述工控机电连接。与现有技术相比，本发明通过设置工控机、回油流量计以及液位计，工控机接收到回油流量计的流量信号和所述液位计的液面高度信号后可在显示器上输出连续变化的容积-高度曲线图，本发明全程计算机控制，避免采用人工或者半自动燃油加注方法进行燃油箱容积标定，提升了效率和测量精度，降低了劳动强度。
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公开(公告)号：CN118714822A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411043009.0
申请日：2024-07-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明公开了一种车用电机控制器冷却结构，包括：壳体，所述壳体上设置有导热板，所述导热板上设置有功率晶体管模块和二极管芯片模块，所述导热板与所述壳体之间设置有流道，所述流道内通入有冷却介质，所述壳体一侧设置有用于通入冷却介质的冷却介质进口和用于排出冷却介质的冷却介质出口。本发明提供的车用电机控制器冷却结构，冷却介质从冷却介质进口进入流道，经过流道后从冷却介质出口流出，并带走热量；通过对控制器的冷却结构进行了优化设计，显著提升了控制器的温度控制能力，并提高了控制器的可靠性。
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公开(公告)号：CN115923501A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211611656.8
申请日：2022-12-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带锁芯的加油口盖，包括盖体(1)，所述盖体(1)的中心位置安装有锁芯(2)，所述盖体(1)内顺次安装有限位卡环(3)、锁体(4)和压板(5)，所述锁体(4)内安装有活舌安装座(6)，所述活舌安装座(6)内安装有活舌(7)，所述锁芯(2)的端部形成有偏心凸台(8)，所述偏心凸台(8)与所述活舌(7)连接，所述锁体(4)内具有与所述活舌(7)配合的限位凸台(9)。本发明具有锁止功能，能够有效防止加油口盖被恶意打开，且具有较好的密封性。
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