公开(公告)号：CN119518020A

公开(公告)日：2025-02-25

申请号：CN202411717587.8

申请日：2024-11-27

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 陈彬彬 ,  欧力郡 ,  李玉弟 ,  乔曌 ,  姚帅杰 ,  杨磊 ,  张扬

IPC: H01M8/04029 ,  B60H1/14 ,  B60H1/00 ,  B60H1/22 ,  B60H1/32 ,  B60L50/75 ,  B60L58/34 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04044 ,  H01M8/04014 ,  H01M8/04701 ,  H01M8/0432 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/635 ,  H01M10/633 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6564 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/66 ,  H01M10/663 ,  H01M8/04089

Abstract: 本发明提供了一种燃料电池车辆热管理系统及其控制方法，其中该系统包括燃料电池循环水路、燃料电池阴极系统、空调制冷制热回路，燃料电池循环水路上依次设置有电堆、电子温控阀、第一散热器风扇总成、第二电子三通阀、第一板式换热器、第一电子三通阀、电堆水泵，电堆水泵的出水口与电堆的出水口之间的管路上串联设置有去离子器和第一PTC加热器，电子温控阀的上出水口与第一电子三通阀的出水口之间设置有连通管路，燃料电池循环水路通过第一板式换热器与空调制冷制热回路换热；燃料电池阴极系统包括空气压缩机、中冷器、背压阀和旁通阀。本发明能够充分利用空气压缩机余热，提高能量利用率，简化了系统结构，降低了车辆的能耗。

公开(公告)号：CN116330951A

公开(公告)日：2023-06-27

申请号：CN202310455497.5

申请日：2023-04-25

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 徐清魁 ,  贾美霞 ,  唐小华 ,  李玉弟 ,  王祥霞

IPC: B60K1/04 ,  B60L53/80 ,  B60L50/60

Abstract: 本发明涉及一种纯电动汽车动力电池的快速安装结构，包括安装结构总成及固定支架总成；安装结构总成固定于动力电池总成上，固定支架总成固定于车身纵梁总成上，安装结构总成与所述固定支架总成卡接配合。本技术方案实现动力电池的快速装配，同时降低了对制造精度的要求，降低了制造难度，结构简单紧凑，成本较低，解决了现纯电动汽车动力电池采用六点共12个螺栓固定在车身纵梁上，固定支架和车身纵梁固定螺母间的误差不能太大，对两者的制造精度要求较高，制造难度较大，同时需要12个螺栓固定，装拆较为困难，制造成本较高等问题，实现快速装配，便于动力电池的换电操作，减少充电等待时间，降低整车的制造、使用及维护费用。