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公开(公告)号：CN111446696B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202010360015.4
申请日：2020-04-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H02H7/085 , H02H5/04 , H02P29/024 , H02P29/60 , H01M10/615
Abstract: 本发明涉及汽车电机技术领域，公开了一种汽车电机保护方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：在检测到汽车电机处于堵转状态时，开启辅助加热模式；获取辅助加热模式下预设温度传感器采集的当前温度，预设温度传感器设置在所述汽车电机的三相线路中的任意一相线路上；判断当前温度是否小于第一预设温度阈值；在当前温度小于所述第一预设温度阈值时，根据当前温度对应的电流对汽车电池进行辅助加热，从而在汽车电机堵转时开启辅助加热模式并获取当前温度，只有在当前温度小于第一预设温度阈值时，才以当前温度对应的电流对汽车电池进行辅助加热，防止电机出现温度过高而烧毁的情况，解决了如何在电机堵转状态下，保护电机不受损坏的技术问题。
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公开(公告)号：CN107939961B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201711132793.2
申请日：2017-11-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种选换挡拉丝自动补偿装置及选换挡拉丝，该自动补偿装置包括调节杆、锁止块、推动机构、锁止块安装架和拉杆；锁止块穿过锁止块安装架，并在推动机构推动作用下沿着锁止块安装架垂向滑动；锁止块通过拉杆连接至调节杆；调节杆侧向穿过锁止块，并在拉杆的拉动下沿着调节杆的轴向方向滑动的穿设在锁止块安装架中。本发明提供的选换挡拉丝自动补偿装置及选换挡拉丝通过推动机构推动锁止块的向上滑动从而带动与转换挡拉丝连接的调节杆缩进到调节杆安装孔内。调节杆缩进到调节杆安装孔内能够拉紧转换挡拉丝，从而对行驶一段里程后的选换挡拉丝效率衰减进行补偿，以避免选换挡拉丝效率衰减产生的挂不上挡位的问题。
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公开(公告)号：CN113078776A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110494658.2
申请日：2021-05-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H02K9/197
Abstract: 本发明公开一种电机以及电机的控制方法，所述电机包括电机本体和冷却循环系统，所述电机本体包括壳体、固定安装在所述壳体内的定子和可转动地设于所述定子内的转子；所述冷却循环系统包括用于对所述定子进行冷却的定子冷却回路以及用于对所述转子进行冷却的转子冷却回路，所述转子冷却回路上设有用以导通或截断所述转子冷却回路的阀门。本发明旨在解决电机转子和定子一直同时冷却，导致耗能增加，浪费资源的问题。
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公开(公告)号：CN110860842A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911217447.3
申请日：2019-11-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种焊接定位装置和电机转子的焊接工艺，该焊接定位装置包括：底座，设有连接柱和限位槽；定位座，与底座相对设置，并与连接柱连接，定位座面向底座的一侧设有定位槽，定位座还设有焊接槽和邻近焊接槽的焊接孔，焊接槽位于定位座的周缘，焊接孔连通定位槽；电机转子装设于底座和定位座之间，电机转子的一端限位于限位槽，电机转子的另一端限位于定位槽内，以使电机转子的第一焊接位与焊接孔对位，且电机转子的第二焊接位与焊接槽对位。本发明提出的焊接定位装置可使电机转子在焊接过程有效定位，提升电机转子牢靠系数，从而消除高性能电机运行过程中的电机转子松动甚至脱落风险，使电机运行更为稳定、可靠。
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公开(公告)号：CN109630667A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811554848.3
申请日：2018-12-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16H59/02
CPC classification number: F16H59/02
Abstract: 本发明公开了一种换挡拉丝安装结构，包括卡环、支架、挡环和拉丝接头；所述支架固定安装在变速器上，所述卡环与所述支架连接；所述挡环位于所述拉丝接头的一端，且所述挡环与所述拉丝接头之间设有环形槽；所述卡环在周向上设有开口，所述卡环呈C字形；所述卡环包括第一卡接部和第二卡接部，所述第一卡接部位于所述卡环内，所述第一卡接部被设置为用于与所述环形槽卡接；所述第二卡接部位于所述卡环的开口处，所述第二卡接部被设置为用于与所述支架卡接。本公开能够保证接丝的一致性，防止影响换挡性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107976322A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711160532.1
申请日：2017-11-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
CPC classification number: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种操纵机构的检测装置，包括用于固定操纵机构的检测平台、可拆卸的安装在操纵机构的操纵杆上的力传感器、与所述力传感器联动的位移传感器、放置在所述检测平台上的立柱、连接力传感器和所述位移传感器的数据采集器和控制器，数据采集器将力传感器和位移传感器的检测数据传递到控制器进行拟合计算，并直观的显示检测结果。在生产制造过程中可快速有效地完成整批次操纵机构检测，提高了检测效率。
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公开(公告)号：CN112994585B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202110355243.7
申请日：2021-04-01
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电机的控制方法、电机和可读存储介质，该方法包括：获取所述电机的定子绕组的表面温度，根据预设温度映射表查询与所述表面温度对应的最高温度值，所述最高温度值为所述定子绕组内部的最高温度，根据所述最高温度运行。本发明提供的控制方法，使电机和温度传感器易于拆分。
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公开(公告)号：CN112994585A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110355243.7
申请日：2021-04-01
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电机的控制方法、电机和可读存储介质，该方法包括：获取所述电机的定子绕组的表面温度，根据预设温度映射表查询与所述表面温度对应的最高温度值，所述最高温度值为所述定子绕组内部的最高温度，根据所述最高温度运行。本发明提供的控制方法，使电机和温度传感器易于拆分。
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公开(公告)号：CN108953594A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810947738.7
申请日：2018-08-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16H63/34
CPC classification number: F16H63/3408
Abstract: 本发明公开了一种软轴式变速操纵锁止机构，包括操纵本体、操纵杆和操纵手柄，所述操纵本体上具有限位部；所述操纵手柄固定设置在所述操纵杆的一端，所述操纵手柄上设有解锁按钮机构；所述操纵杆的另一端设有换挡摇臂，所述换挡摇臂可转动地安装在所述操纵本体内；所述操纵杆内设有软轴，所述软轴的一端通过弹性件与所述操纵杆的一端固定连接，所述软轴的另一端从所述操纵杆的另一端伸出并与所述解锁按钮机构连接，所述软轴上还设有与所述限位部配合的锁止销，所述操纵杆上具有锁止销导向槽。本发明能够解决带锁止机构的自动挡变速操纵机构操纵杆无法折弯的问题，增强变速操纵机构的通用性。
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公开(公告)号：CN107939961A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711132793.2
申请日：2017-11-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种选换挡拉丝自动补偿装置及选换挡拉丝，该自动补偿装置包括调节杆、锁止块、推动机构、锁止块安装架和拉杆；锁止块穿过锁止块安装架，并在推动机构推动作用下沿着锁止块安装架垂向滑动；锁止块通过拉杆连接至调节杆；调节杆侧向穿过锁止块，并在拉杆的拉动下沿着调节杆的轴向方向滑动的穿设在锁止块安装架中。本发明提供的选换挡拉丝自动补偿装置及选换挡拉丝通过推动机构推动锁止块的向上滑动从而带动与转换挡拉丝连接的调节杆缩进到调节杆安装孔内。调节杆缩进到调节杆安装孔内能够拉紧转换挡拉丝，从而对行驶一段里程后的选换挡拉丝效率衰减进行补偿，以避免选换挡拉丝效率衰减产生的挂不上挡位的问题。
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