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公开(公告)号：CN118468637A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410529276.2
申请日：2024-04-29
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F113/28
Abstract: 本公开涉及车身外覆盖件外板抗凹性仿真分析技术领域，特别涉及一种车身外覆盖件抗凹分析方法及装置。本公开根据建立的抗凹分析点位置，自动移动标准压头到该位置，并自动调整压头与外覆盖件法向距离，保证接触收敛性；固化参数设置，能够提供一套通用性好的分析参数数值，对大多数情况均能保证计算收敛性和精度；自动完成各种约束与加载的操作和设置，生成可直接提交求解器计算的文件。本公开当具有多个考察点时可依次或同时移动标准压头与车身外覆盖件的相对位置，减少了模型调试时间。
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公开(公告)号：CN118254890A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410259885.0
申请日：2024-03-07
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车发动机盖安装领域，具体涉及一种发动机盖铰链安装结构、安装方法及车辆。包括：L型支架和Z型支架，所述L型支架包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部用于与上纵梁的一面连接，所述第二连接部的一面与所述Z型支架连接，所述第二连接部的与所述Z型支架连接的相对一面设置凸接螺栓；所述Z型支架包括第一部分、第二部分和第三部分，所述第二部分设置在所述第一部分与第二部分之间，所述第一部分与所述第二连接部连接，所述第三部分用于与上纵梁的另一面连接。本发明不仅结构简单，操作方便；而且结构强度和结构刚度大；同时本发明的结构在凸焊螺母脱落或者焊偏的情况下，易返修，维修便利。
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公开(公告)号：CN119527199A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202510007040.7
申请日：2025-01-03
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种四合一汽车控制系统集成安装支架结构，用于PDU、PTC、TCU、ECU的集成安装，其特征在于：包括底部安装支架、PDU安装板、PTC安装板、以及用于安装TCU及ECU的复合安装板；底部安装支架的下部与车身左前纵梁本体螺栓连接，侧支撑板与车身水箱左竖板本体连接，PDU安装板的下安装面后侧与悬置支架连接；PTC安装板与PDU安装板的立面连接，复合安装板呈Z字型结构安装在PDU安装板的外侧，且与PDU安装板围设形成笼状结构。本发明集成了4个控制器于一个支架上安装，优化了设计空间和设计成本，降低了汽车零部件的开发成本，提高了竞争力。
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公开(公告)号：CN222247392U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202420894930.5
申请日：2024-04-28
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种水箱上横梁结构，包括水箱上横梁，所述水箱上横梁的截面为U型结构，所述的水箱上横梁上固定连接有锁扣安装板，所述的锁扣安装板上设置有用于安装锁扣的锁扣安装凸台，所述水箱上横梁的内壁上固定连接有截面为U型结构的上横梁加强板，所述的水箱上横梁与上横梁加强板之间形成加强腔体。本实用新型解决了现有的水箱上横梁结构复杂、零件多、工艺复杂、生产成本高等问题。
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公开(公告)号：CN222116725U
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202420848415.3
申请日：2024-04-23
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车降低风阻的结构，包括前保、气帘和轮罩,其特征在于，所述前保中部外侧有开孔，气帘安装在位于前保的后部且位于开孔后方，所述轮罩安装在气帘后方，气流从前保流入装饰性凹槽区域时，通过气帘的通道直接流入轮罩所在轮腔内；本实用中的气流从前保流入装饰性凹槽区域时，通过气帘的通道直接流入轮罩所在轮腔内，将气流由前保引导至前轮轮腔，气流不会在前保外侧造型凹槽处堆积，直接从凹槽外侧的通道流过，降低了风阻，节省了油耗。
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公开(公告)号：CN221678515U
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202420010543.0
申请日：2024-01-03
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60L53/16
Abstract: 本实用新型提供一种充电座安装结构，包括车身钣金、充电座支架、充电座，所述的充电座支架固定设置在车身钣金的线束孔上方，所述的充电座支架为盒状结构，所述的充电座支架上设置有安装凸台，所述的充电座连接在安装凸台上，所述充电座支架的底部设置有固定边，所述的固定边与车身钣金固定连接。本实用新型解决了现有的电动汽车充电座支架结构刚度不足，长时间使用可能会导致出现松动、变形等问题。
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公开(公告)号：CN222116465U
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202420894927.3
申请日：2024-04-28
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种拖车钩安装结构，包括车身纵梁，所述的车身纵梁相对防撞梁的一端固定连接有防撞梁安装板，所述的防撞梁安装板上设置有用于穿过拖车钩套筒的套筒安装孔，所述车身纵梁的内壁上固定连接有套筒固定板，所述的拖车钩套筒与套筒固定板固定连接。本实用新型解决了现有的拖车钩安装结构占用空间较大、结构强度难以满足要求的问题。
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公开(公告)号：CN222698408U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202421174329.5
申请日：2024-05-24
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R9/058
Abstract: 本实用新型提出一种汽车行李架，其属于汽车配件技术领域；该汽车行李架包括行李架本体和固定座；所述行李架本体包括支撑杆和连接杆，所述支撑杆由金属铝制成，所述连接杆由轻质的复合材料制成，所述支撑杆和所述连接杆相互连接形成框体结构的支撑组件；所述行李架本体通过所述固定座可拆卸的设置在汽车顶部。本实用新型提供的汽车行李架中的行李架本体采用金属铝支撑的支撑杆及复合板材料制成的连接杆组成，在最大程度保证强度前提下有效减轻了整体重量，使得其自身对车顶的压力降到最低，同时减少汽车整体重量，使得汽车燃油消耗降低，从而有效减小该汽车行李架对其汽车燃油经济性的影响。
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