-
公开(公告)号：CN115770524A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211495251.2
申请日：2022-11-26
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车的氨氢燃料动力装置的氨气裂解器，该裂解器包括上下贯通的壳体、设有进气管的上盖板、设有排气管的下盖板、设有气体流通孔道的陶瓷电加热盘、填装有用于氨裂解的催化剂的反应盘以及用于热源气体流经换热的通孔管道；所述的上盖板和下盖板分别紧密安装在壳体的顶部和底部，陶瓷电加热盘对称安装在上盖板下方和下盖板上方，与壳体内侧固定连接，反应盘设置在陶瓷电加热盘之间，与壳体内侧固定连接，通孔管道垂直穿过上盖板和下盖板，与陶瓷电加热盘和反应盘过盈安装，与上盖板和下盖板焊接；所述的氨气裂解器安装在汽车发动机排气管内。本发明的氨气裂解器为集成式、小型化的氨气裂解装置，其成本低廉，裂解效率高。
-
公开(公告)号：CN114991945A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210427078.6
申请日：2022-04-21
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及发动机领域，具体涉及一种基于内燃兰金循环的氨气燃料发动机高效燃烧和近零排放系统及其应用，包括储氨罐、储氧罐、气缸、尾气处理装置和第一冷凝器；第一冷凝器分别与储氨罐、储氧罐和尾气处理装置相连接，气缸分别与储氨罐、第一冷凝器和尾气处理装置相连接；储存于储氨罐内的液态氨气和储存于储氧罐内的液态氧气在气缸中燃烧，产生的尾气经尾气处理装置转化为氨气后进入第一冷凝器，第一冷凝器以储氧罐内的液态氧气作为冷源将氨气液化，形成内燃兰金循环。与现有技术相比，本发明通过设计合理的水循环、氨循环以及能量循环，使该系统具有高效、近零污染物排放和燃料回收等特点。
-
公开(公告)号：CN114871960A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210406584.7
申请日：2022-04-18
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种多功能夹具，具体涉及一种基于磁流变材料的多功能柔性减震元件，包括壳体、磁流变材料和电磁铁；壳体中心处开设有上下贯通的容置腔室；磁流变材料环向固定设置于容置腔室的侧壁上；壳体外侧壁固定有电磁铁，电磁铁产生的磁场完全覆盖磁流变材料；未通电时，将装夹件放置于容置腔室内，随后向电磁铁通电，通过电磁铁产生磁场使磁流变材料变硬并填充装夹件的缝隙，从而夹紧装夹件。与现有技术相比，本发明可以用在轴连接的减震，其可以包裹保护原件或进行轴孔连接而放置在保护原件外侧，实现了柔性装夹和减震的效果。
-
公开(公告)号：CN109677364B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201910121967.8
申请日：2019-02-19
Applicant: 同济大学
IPC: B60S1/66
Abstract: 本发明涉及一种用于激光雷达表面清洁的清洁装置，包括一个固定在激光雷达底部的底座、设置在底座内的清洁剂输送单元和干燥剂输送单元以及与清洁剂输送单元和干燥剂输送单元出口连通的环绕在激光雷达底部的多个清洁环，所述清洁环位于激光雷达的光束死角区域，所述清洁环上设有喷孔，所述喷孔正对激光雷达的光束发射区。与现有技术相比，本发明在不干扰激光雷达正常工作的情况下完成对激光雷达外表面的清洁，且该装置使用清洁剂和干燥剂对激光雷达进行清洁和干燥，避免了清洁后的二次污染，提高了清洁效率。
-
公开(公告)号：CN112160842B
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202010970535.7
申请日：2020-09-16
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种基于离子电流的发动机早燃和积碳的检测与区分方法，包括以下步骤：S1：采集发动机各工况下的离子电流信号及缸压信号；S2：利用离子电流信号筛选出发动机的积碳循环和早燃循环，并利用缸压信号对离子电流信号标记早燃循环和早燃时刻；S3：利用标记完成的离子电流信号，构建训练数据集，训练循环神经网络模型；S4：将训练完成的循环神经网络模型移植到发动机ECU中，用于发动机早燃与积碳的实时检测，与现有技术相比，本发明具有检测成功率更高、误判几率更低等优点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108060992B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201711144175.X
申请日：2017-11-17
Applicant: 同济大学
IPC: F02M25/028 , F02M25/03 , F02D19/12
Abstract: 本发明涉及一种利用缸内喷水控制内燃机均质压燃的系统及控制方法，包括内燃机机体、喷油器、直喷喷水器、喷水共轨、高压水泵和水箱，其中直喷喷水器连接至喷水共轨，喷水共轨中的喷水压力由高压水泵建立，高压水泵由内燃机曲轴或凸轮轴进行驱动，内燃机均质压燃控制过程中所用水存储在水箱之中。本发明有效解决了均质压燃技术在大负荷工况下存在爆震的问题，从而使均质压燃技术在内燃机工作的全负荷范围得以利用，以改善内燃机全负荷燃油经济性与排放特性；另一方面，喷入缸内的水在吸收燃烧过程放热后气化膨胀做功，进一步提升均质压燃内燃机的系统热效率，实现内燃机均质压燃燃烧过程的控制及优化。
-
公开(公告)号：CN108049986A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711137702.4
申请日：2017-11-16
Applicant: 同济大学
IPC: F02M25/022 , F01N5/02 , F02M31/16 , F02D19/12
CPC classification number: Y02T10/121 , Y02T10/16 , F02M25/0228 , F01N5/02 , F02D19/12 , F02M25/0221 , F02M25/0227 , F02M31/16
Abstract: 本发明涉及一种废热回收高温油水混合喷射的柴油机结构，包括换热器(6)、冷凝器(7)，所述的内燃机缸体(1)的排气输出端依次连接换热器(6)、冷凝器(7)、水箱(8)，所述的内燃机缸体(1)的排气输出端输出的高温尾气，经换热器(6)换热，冷凝器(7)冷凝后，尾气中的水蒸气冷凝为液态水进行回收至水箱(8)中循环利用，同时，油水混合装置(10)输出的油水混合物经换热器(6)与高温尾气进行热交换，回收废热后再喷入内燃机缸体(1)，实现废热和水的循环利用。与现有技术相比，本发明可以有效避免高温水喷射由于润滑性差造成喷嘴卡滞、失效、不稳定喷射等问题，对喷嘴的要求更低，改造更小，更加适应产业化的要求。
-
公开(公告)号：CN107045037A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201710140785.6
申请日：2017-03-10
Applicant: 同济大学
IPC: G01N31/12
CPC classification number: G01N31/12
Abstract: 本发明涉及一种悬挂式单液滴燃烧系统，包括液滴输送单元、燃烧器单元、供气单元以及记录单元，液滴输送单元包括导轨底座、步进电机、滚珠丝杆、滑块与支架，滚珠丝杆与滑块连接，滑块设有悬挂单液滴的支架；燃烧器单元包括底座、外壳以及多孔燃烧盘，多孔燃烧盘上部设有外层挡圈，外层挡圈与多孔燃烧盘形成用于燃烧单液滴的高温区，供气单元包括鼓风设备和燃料气瓶；记录单元为连接计算机的高速摄像设备，对高温区内单液滴燃烧过程进行拍摄。与现有技术相比，本发明通过控制燃料气体流量，能产生700K‑1500K宽域高温范围，实现单液滴快速蒸发燃烧；通过步进电机将悬挂粘附在支架末端的单液滴快速送至高温区，适合粘性较大的液体。
-
公开(公告)号：CN103899428B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201410033145.1
申请日：2014-01-24
Applicant: 同济大学
IPC: F02D41/30
Abstract: 本发明属于内燃机技术领域。一种基于离子电流的柴油机燃烧控制装置，包括升压模块、检测模块、信号调理模块和控制模块，升压模块的输入端连接有蓄电池，其输出端与检测模块输入端连接；检测模块输出端与信号调理模块输入端连接；信号调理模块输出端与控制模块输入端连接，而控制模块处理分析后将控制信号连接至柴油机的喷油器。柴油机在燃烧过程中燃料会产生大量的活性离子，以离子电流探针为一级，缸体为另一级施加一个合适的直流电压，则活性离子会在直流电压的作用下运动并形成离子电流。由于该离子电流是在燃烧过程中形成，蕴含着大量的燃烧过程信息。基于对离子电流的检测和分析，将能够获得燃烧状态信息，实现对燃烧过程控制。
-
公开(公告)号：CN104564483A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510000736.3
申请日：2015-01-04
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明属于内燃机技术领域，涉及离子电流检测早燃装置以及有效抑制早燃的控制装置及方法。一种检测火花塞点火式发动机早燃的检测装置，包括集成于火花塞点火线圈的离子电流检测系统，并将检测到的早燃信号传送到早燃记录器和早燃抑制执行器。将离子电流检测系统检测从点火蓄能信号后，至点火时刻前，是否出现较高早燃离子电流信号，若出现早燃离子电流信号并且大于阈值，则可判定当前循环出现早燃；若未出现早燃离子电流信号，则判定为正常燃烧。与现有技术相比，本发明应用离子电流技术可在火花塞点火之前准确检测到早燃现象，并通过切断点火信号，向缸内喷油及打开排气门，实现抑制早燃，避免发动机产生剧烈爆震，并保护发动机。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
72
records
(took 0.025 seconds)
