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公开(公告)号：CN118012018A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410212895.9
申请日：2024-02-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种智能列车自主运行控制专项测试系统和方法，包括：仿真模型，用于与待测设备进行通信生成列车仿真运行数据，并将列车仿真运行数据传输给数据处理显示模块，其中，待测设备包括列车自动保护设备ATP或者地面安全控制中心设备STC；数据处理显示模块，用于对列车仿真运行数据进行汇总，并根据汇总结果确定待测设备的运行状况。采用模块化组合方式实现仿真设备与真实设备的虚实互换，构建智能列车自主运行控制专项测试系统，在同一仿真测试平台下仅使用同一数据库实现对自动保护设备或者地面安全控制中心设备的专项训练，从而在资源复用的情况下，提高测试的精度和效率。
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公开(公告)号：CN118112953A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410237583.3
申请日：2024-03-01
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明提供一种低真空管道高速磁浮列车运控的仿真测试系统及方法。最大限度形成完整的运控系统，支持开展系统集成测试；采用虚实结合的半实物仿真环境架构设计，降低环境搭建成本。同时，测试环境不仅可用于被测对象的功能测试，也可用于被测对象的工程化数据测试，提升了测试功能多样性。线路数据运行图的展示、牵引控制状态展示、最大速度曲线和牵引控制曲线的展示，提高了测试人员对系统状态的观察效果。可以灵活的调整被测对象，通过虚实互换，围绕单一实物装置将其接口设备全部替换为逻辑可控的仿真模型，灵活地将系统测试环境变为专项测试环境使用。
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公开(公告)号：CN118070524A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410219358.7
申请日：2024-02-28
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种列车制动仿真方法，从列车制动数据库中读取预设参数建立动力学仿真模型，根据外部输入的不同制动命令调用不同的所述预设参数更新所述动力学仿真模型。其中，所述动力学仿真模型接收所述制动命令后计算得到空气制动减速度与电制动减速度，通过综合所述空气制动减速度与所述电制动减速度得出总制动减速度。所述制动命令输入更新后，调用新的所述预设参数并与新输入的所述制动命令计算，输出新的所述总制动减速度。本发明能够对具有空气制动过程的列车制动过程进行仿真。首先从列车制动数据库中读取所需要的预设参数，所述预设参数包括用于计算所述空气制动力以及电制动力的不同参数集合，以获取的所述预设参数初始化动力学仿真模型。
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公开(公告)号：CN114296436A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202210002535.7
申请日：2022-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明实施例公开了一种列控仿真测试系统及测试方法。其中，列控仿真测试系统包括实际测试设备、硬件接口、仿真测试模块和交互终端，实际测试设备通过硬件接口与仿真测试模块连接，仿真测试模块与交互终端连接；仿真测试模块包括设备仿真模型和接口协议模型，设备仿真模型用于根据预设的接口协议配置信息确定目标接口协议模型；实际测试设备通过硬件接口与目标接口协议模型连接，用于通过所述目标接口协议与所述设备仿真模型进行数据交互；设备仿真模型将实际测试设备当前信息和设备仿真模型当前信息发送至交互终端进行测试。通过接口协议模型提高列控仿真测试的可配置化，可提高测试效率，实现不同系统制式的混合测试。
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公开(公告)号：CN112988597B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110456428.7
申请日：2021-04-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于状态迁移的自动测试可视化方法及系统，方法包括：以状态对象列表存储具有迁移关系的一组状态对象；根据状态对象之间的迁移关系，按照一定顺序执行各状态对象相关的测试动作；根据状态对象列表和状态对象执行顺序显示自动测试的执行进度。采用基于状态元素的规范化测试脚本，并转换为对象列表，能够基于对象列表实现对测试过程的清晰、精细、实时的监控，从而获取并显示详细的测试进度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112988596B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110456418.3
申请日：2021-04-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明提供一种基于状态迁移的自动测试方法及系统，方法包括以下步骤：获取测试脚本，所述测试脚本包含一个或多个状态元素，所述状态元素用于表示测试动作和状态迁移关系；解析测试脚本，将状态元素转化为状态对象，将状态对象存储在状态对象列表中；执行自动测试，包括：从状态对象列表中获取至少一个状态对象作为当前状态对象，根据当前状态对象执行相应的测试动作；根据指定条件将当前状态对象迁移为状态对象列表中的其他状态对象，继续根据切换后的当前状态对象执行自动测试。通过规范化测试脚本和对应的对象列表，可以实现具有关联关系的测试过程的精细化控制调度管理，方便全面实时掌握测试执行情况，并减少测试脚本编辑难度。
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公开(公告)号：CN118182575A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410314575.4
申请日：2024-03-19
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种临时限速命令生成方法及装置。本发明基于工务线路与电务线路映射关系表自动生成限速命令，识别限速范围内存在的里程标系跳变点、调度台管辖边界等影响限速命令拆分的因素，对限速命令进行自动拆分。针对临时限速命令信息显示分散，无法全局总览的问题，提出基于SVG位图的限速状态信息显示方法，在线路图形上直观显示临时限速数量及具体信息。
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公开(公告)号：CN117962969A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410218831.X
申请日：2024-02-28
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种重载列车仿真ATP模型和重载列车仿真测试系统，涉涉及轨道交通测试技术领域，该仿真ATP模型包括：列车控制模块、移交功能管理模块、GCC连接模块、位置报告模块、运行模式管理模块、ATP连接模块、通信模块、行车许可实时计算模块、速度防护模块、群组计划管理模块和等级转换模块。通信模块、群组计划管理模块和ATP连接模块，用于实施重载列车群组中的车车通信。通过车地无线通信和车车通信实现信息传输，通过列车群组编组解编和车车通信构建列车群，地面设备控制列车群中的群组首车，群组首车控制群组跟随车，实现对整个群组列车的控制。从而有效提高重载铁路的运量和安全性。
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公开(公告)号：CN115952103A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310224983.6
申请日：2023-03-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本申请实施例公开了一种测试脚本编辑方法、装置、介质以及电子设备。所述方法包括：响应于目标测试脚本的脚本修改请求，根据所述目标测试脚本中的关键信息标识，对所述目标测试脚本进行解析得到当前脚本对象；根据作用于所述当前脚本对象的对象修改操作，对所述当前脚本对象进行修改得到脚本修改结果；基于所述脚本修改结果和所述目标测试脚本的脚本语法规范，生成新的测试脚本。本申请技术方案可以降低脚本修改难度，提高脚本编写效率。
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公开(公告)号：CN112988597A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110456428.7
申请日：2021-04-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于状态迁移的自动测试可视化方法及系统，方法包括：以状态对象列表存储具有迁移关系的一组状态对象；根据状态对象之间的迁移关系，按照一定顺序执行各状态对象相关的测试动作；根据状态对象列表和状态对象执行顺序显示自动测试的执行进度。采用基于状态元素的规范化测试脚本，并转换为对象列表，能够基于对象列表实现对测试过程的清晰、精细、实时的监控，从而获取并显示详细的测试进度。
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