公开(公告)号：CN118070524A

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202410219358.7

申请日：2024-02-28

Applicant: 中国神华能源股份有限公司 ,  北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 刘朝晖 ,  邓一兵 ,  吕军 ,  韩兴邦 ,  宋宗莹 ,  崔岩 ,  王兴中 ,  韩新宇

IPC: G06F30/20 ,  B60T8/17 ,  B61H11/06 ,  G06F30/28 ,  G06F30/15 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开一种列车制动仿真方法，从列车制动数据库中读取预设参数建立动力学仿真模型，根据外部输入的不同制动命令调用不同的所述预设参数更新所述动力学仿真模型。其中，所述动力学仿真模型接收所述制动命令后计算得到空气制动减速度与电制动减速度，通过综合所述空气制动减速度与所述电制动减速度得出总制动减速度。所述制动命令输入更新后，调用新的所述预设参数并与新输入的所述制动命令计算，输出新的所述总制动减速度。本发明能够对具有空气制动过程的列车制动过程进行仿真。首先从列车制动数据库中读取所需要的预设参数，所述预设参数包括用于计算所述空气制动力以及电制动力的不同参数集合，以获取的所述预设参数初始化动力学仿真模型。

公开(公告)号：CN120076080A

公开(公告)日：2025-05-30

申请号：CN202510510214.1

申请日：2025-04-23

Applicant: 中国神华能源股份有限公司 ,  北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 张杰 ,  郑志雄 ,  李瑞俊 ,  杨韬 ,  宋宗莹 ,  赵雅恒 ,  边利平 ,  王东 ,  谢和欢 ,  刘朝晖 ,  吕军 ,  王兴中

IPC: H04W76/15 ,  H04W4/42 ,  H04W24/04 ,  H04W4/44 ,  H04L61/5007 ,  H04L61/5053

Abstract: 本发明公开了一种车地冗余通信连接方法、装置、产品、设备及介质，涉及轨道交通技术领域，所述方法包括：获取第一无线移动终端的IP地址IP_B1、第二无线移动终端的IP地址IP_B2、无线闭塞中心接口单元I系的IP地址IP_A1、和无线闭塞中心接口单元II系的IP地址IP_A2；建立所述IP_B1与所述IP_A1、所述IP_A2的第一车地通信连接和第二车地通信连接；建立所述IP_B2与所述IP_A1、所述IP_A2的第三车地通信连接和第四车地通信连接；其中，四条车地通信连接互为备份。通过本发明，解决了相关技术中车地通信可靠性较低，导致车地通信无线超时，列车降速运行，甚至降级运行的技术问题。

公开(公告)号：CN118041682A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202410350300.6

申请日：2024-03-26

Applicant: 中国神华能源股份有限公司 ,  中南大学

Inventor： 吕军 ,  张晓勇 ,  曹海滨 ,  张中柯 ,  张海山 ,  黄志武 ,  王兴中 ,  蒋富

IPC: H04L9/40 ,  H04L67/12

Abstract: 本发明公开了一种重载群组列车运行控制网络的攻击检测方法、系统、终端及介质，其中方法包括：获取重载列车运行控制网络的本地模块传感器和相邻模块传感器的测量信息；对测量信息进行滑动窗口截取并进行归一化处理；基于归一化结果计算一致性特征参数和平稳性特征参数，并分别与各预设阈值进行比较，若一致性特征参数和/或平稳性特征参数大于对应的预设阈值，则表明重载列车运行控制网络处于异常状态；采用遗传算法分别求解异常状态下控制网络的一致性和平稳性特征参数之间的相关系数进而进行加权，构建控制网络综合攻击检测指标，当检测指标大于所设定的阈值时进行攻击标记。所述方法解决了攻击与异常变化混淆问题，实现快速攻击检测。