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公开(公告)号：CN120076080A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510510214.1
申请日：2025-04-23
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04W76/15 , H04W4/42 , H04W24/04 , H04W4/44 , H04L61/5007 , H04L61/5053
Abstract: 本发明公开了一种车地冗余通信连接方法、装置、产品、设备及介质，涉及轨道交通技术领域，所述方法包括：获取第一无线移动终端的IP地址IP_B1、第二无线移动终端的IP地址IP_B2、无线闭塞中心接口单元I系的IP地址IP_A1、和无线闭塞中心接口单元II系的IP地址IP_A2；建立所述IP_B1与所述IP_A1、所述IP_A2的第一车地通信连接和第二车地通信连接；建立所述IP_B2与所述IP_A1、所述IP_A2的第三车地通信连接和第四车地通信连接；其中，四条车地通信连接互为备份。通过本发明，解决了相关技术中车地通信可靠性较低，导致车地通信无线超时，列车降速运行，甚至降级运行的技术问题。
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公开(公告)号：CN119945888A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510421368.3
申请日：2025-04-07
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L41/0663 , H04L67/12 , H04L61/5007
Abstract: 本发明属于铁路通信技术领域，提供了一种采用双漂移IP地址的车地冗余通信系统及方法，所述系统包括：车载ATP模块包括车载无线传输单元、通信接口一和通信接口二；地面RBC模块包括RBC主机、接口单元一系和接口单元二系；接口单元一系和接口单元二系为主备系关系；在接口单元一系或二系中，两个接口单元为主备系关系，主系接口单元使用漂移IP地址与通信接口一或通信接口二进行通信；主系接口单元与备系接口单元之间通过设置心跳检测机制进行切系；RBC主机通过内部以太网与接口单元一系和二系进行通信。本发明采用双系接口单元构成主备系关系，并在每一系接口单元中，两个接口单元再构成主备系关系，有效避免了因接口单元硬件故障导致ATP与RBC通信中断。
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公开(公告)号：CN118158317A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410215314.7
申请日：2024-02-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04M3/22
Abstract: 本发明公开了一种数据呼叫关联方法、装置、设备以及存储介质。该方法包括：响应于对目标数据的呼叫关联请求，根据导入的数据文件确定监测数据，并根据监测数据涉及的接口类型，生成各类型接口对应的单接口呼叫记录表；确定单接口呼叫记录表中目标接口对应的目标呼叫记录，以及目标呼叫记录总表，并根据目标呼叫记录生成目标参数字典；根据目标参数字典，在目标呼叫记录总表中进行匹配，确定目标匹配结果，并根据目标匹配结果，对目标呼叫记录总表进行更新，以生成最终呼叫记录总表，实现网络数据和地面接口数据的呼叫关联。本发明的技术方案，可以将同一次呼叫的车网地数据进行串联，实现车网地呼叫数据的关联，确保后续故障分析的准确性。
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公开(公告)号：CN118075918A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410298928.6
申请日：2024-03-15
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提出基于动态IP的双通道通信方法、装置和系统，涉及无线通信技术领域，该方法包括：基于第一动态IP与待连接设备建立通信连接；发送连接请求数据包，连接请求数据包携带待连接设备的ID；接收基于连接请求数据包触发的连接确认数据包；基于连接请求数据包和连接确认数据包，在第一信道和第二信道上建立冗余通信连接；当第一信道或第二信道的通信连接断开后，基于第二动态IP与待连接设备重新建立通信连接；发送数据传输包或者断开指示包或者第一ID标识包，数据传输包或者断开指示包或者第一ID标识包携带待连接设备的ID；基于数据传输包或者断开指示包或者第一ID标识包，确定恢复断开的第一信道或第二信道的冗余通信连接。
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公开(公告)号：CN116684854A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310930825.2
申请日：2023-07-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本公开实施例公开一种车地通信系统，包括：车载侧、网络侧和地面侧，所述车载侧和地面侧通过网络侧连接；所述车载侧包括既有车载ATP和双模车载ATP；所述地面侧包括既有地面RBC和双模地面RBC；所述既有车载ATP通过电路域方式与既有地面RBC或双模地面RBC建立连接；所述双模车载ATP通过电路域方式与既有地面RBC建立连接；所述双模车载ATP通过分组域方式与双模地面RBC建立连接。本公开的示例性实施例，利用车载MT(电台)在分组域模式下可以同时建立多个通信连接的特点，采用两个MT(电台)在分组域模式下，与RBC建立车地冗余通信通道的“双通道”。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116647381A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310618745.3
申请日：2023-05-29
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列控系统维护终端的数据安全传输方法和系统，所述方法包括：在列控终端内部署安全传输软件，并将移动外设与列控终端进行连接；利用安全传输软件对移动外设进行扫描和验证，验证成功后进行移动外设与列控终端之间的文件传输。所述传输方法还包括：在所述移动外设与所述列控终端进行连接之前，进行所述移动外设的指纹认证；当认证通过时，所述移动外设进行启用与所述列控终端进行连接。实现移动外设与列控终端的数据安全传输。
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公开(公告)号：CN116069774B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202310341209.3
申请日：2023-04-03
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F16/215 , G06F16/22
Abstract: 本发明公开了一种基于无线超时智能分析的数据清洗方法、装置及介质。通过获取待清洗的监测数据，并将其输入至基于pipelineDB流式数据库的系统中，得到监测数据接口类型和监测数据数量；根据监测数据接口类型，得到标准清洗接口类型，并根据监测数据数量，得到目标进程数量；通过标准清洗接口类型来启动目标进程数量的数据清洗进程，得到数据清洗结果。解决了无线超时智能分析系统无法全面覆盖多种接口的数据清洗，和数据清洗效率低的问题，对于任何厂家的监测数据都能转换为符合系统分析逻辑模型要求的数据，能兼容所有厂家的数据格式，提高了数据清洗的灵活性、以及故障特征提取和分析的便利性，通过多进程数据清洗来提高清洗效率。
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公开(公告)号：CN115996410A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202310287203.2
申请日：2023-03-23
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无线通信协议栈的测试方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：搭建专项测试环境，所述专项测试环境包括:列车自动保护系统接口、电台接口、仿真列车控制系统和仿真电台；分别建立所述列车自动保护系统接口与无线通信协议栈测试硬件、所述电台接口与无线通信协议栈测试硬件的通信连接；通过所述列车自动保护系统接口和所述电台接口对所述无线通信协议栈测试硬件进行通信模拟测试，确定所述无线通信协议栈测试硬件中CFM无线通信协议栈的通信测试结果。本发明实施例可以减低故障复现和故障点排查的难度。
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公开(公告)号：CN114554486A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210008072.5
申请日：2022-01-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种信息安全传输的密钥管理方法及系统，其中信息安全传输的解密管理方法包括以下步骤：从发送单元发送的数据包中获取密钥信息数据包密文，并利用公钥进行解密，得到密钥信息数据包明文；根据密钥信息数据包明文中的密钥库信息字段找到接收单元中对应的密钥库；根据密钥信息数据包明文中的密钥索引信息字段找到密钥库中对应的密钥。本发明双密钥的设计使得不法分子暴力破解密钥的可能性大大降低，最大程度上保障了通信的安全性。同时，不需要额外增加设备，缩短了研发周期、减少采购成本。
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公开(公告)号：CN114475729A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210014491.X
申请日：2022-01-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明的磁悬浮列车自主运算移动授权方法、系统，对传统信号系统进行功能分配，减少轨旁设备，降低中低速磁悬浮信号系统建设及后期运营维护成本；减少了通信延迟，提高了系统响应速度；根据磁浮线路运营特点及环境特点，选用固定闭塞制式，减少磁浮环境对列车定位精度不利影响，提高系统可用性；列车自主计算移动授权，由传统的集中控制向分散控制转变，降低单点故障对系统影响，从而提高系统可用性；改变了传统系统车载设备需根据ZC移动授权中障碍物状态结合列车自身包络位置，调整防护点的缺陷，本发明在车载设备中集中处理所有移动授权相关信息，避免通信延迟造成的干扰，增加对障碍物防护判断的准确性，提高系统可用性。
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