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公开(公告)号:CN118018571A
公开(公告)日:2024-05-10
申请号:CN202410027757.3
申请日:2024-01-08
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种列控中心及轨道电路通信的云终端实现方法及系统,方法包括:通过第一云终端模块模拟实现列控中心与轨道电路之间的通信功能;通过第二云终端模块模拟列控中心功能;通过第一云终端模块的第一接口与真实列控中心连接,实现对真实列控中心的功能测试;通过第一云终端模拟的第二接口与第二云终端模块连接实现对轨道电路通信功能的测试。本发明的列控中心及轨道电路通信的云终端实现方法及系统,将通信功能通过云端远程实现,通信数据云端交互,云端存储,云端调用,故障植入测试简单快捷、测试效率高。
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公开(公告)号:CN113504461A
公开(公告)日:2021-10-15
申请号:CN202111052617.4
申请日:2021-09-09
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于MR技术的轨道电路故障定位和处理方法、系统,其中定位方法包括以下步骤:轨道电路故障诊断装置根据轨道电路故障生成故障报警信息;云服务器通过网络设备从轨道电路故障诊断装置获取故障报警信息,并存储故障报警信息;MR设备通过网络设备从云服务器获取故障报警信息,并根据区段设备的二维码标签和故障报警信息定位故障设备。在轨道电路故障、收到报警信息后,维护人员通过MR设备,能够直接在实际环境中定位到故障区段设备甚至可以精细到具体的端子、配线,并直接看到相关故障参数,提高了维护操作的效率。
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公开(公告)号:CN116684854B
公开(公告)日:2023-10-27
申请号:CN202310930825.2
申请日:2023-07-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本公开实施例公开一种车地通信系统,包括:车载侧、网络侧和地面侧,所述车载侧和地面侧通过网络侧连接;所述车载侧包括既有车载ATP和双模车载ATP;所述地面侧包括既有地面RBC和双模地面RBC;所述既有车载ATP通过电路域方式与既有地面RBC或双模地面RBC建立连接;所述双模车载ATP通过电路域方式与既有地面RBC建立连接;所述双模车载ATP通过分组域方式与双模地面RBC建立连接。本公开的示例性实施例,利用车载MT(电台)在分组域模式下可以同时建立多个通信连接的特点,采用两个MT(电台)在分组域模式下,与RBC建立车地冗余通信通道的“双通道”。
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公开(公告)号:CN116684854A
公开(公告)日:2023-09-01
申请号:CN202310930825.2
申请日:2023-07-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本公开实施例公开一种车地通信系统,包括:车载侧、网络侧和地面侧,所述车载侧和地面侧通过网络侧连接;所述车载侧包括既有车载ATP和双模车载ATP;所述地面侧包括既有地面RBC和双模地面RBC;所述既有车载ATP通过电路域方式与既有地面RBC或双模地面RBC建立连接;所述双模车载ATP通过电路域方式与既有地面RBC建立连接;所述双模车载ATP通过分组域方式与双模地面RBC建立连接。本公开的示例性实施例,利用车载MT(电台)在分组域模式下可以同时建立多个通信连接的特点,采用两个MT(电台)在分组域模式下,与RBC建立车地冗余通信通道的“双通道”。
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公开(公告)号:CN116662921A
公开(公告)日:2023-08-29
申请号:CN202310960311.1
申请日:2023-08-02
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F18/2433 , G06F16/215 , G06F16/9038 , G06F16/958 , G06F40/186
Abstract: 本发明涉及列控系统无线超时智能分析系统及方法,所述方法包括数据收集单元收集基础数据,获得原始分析数据,并传递至数据清洗单元;数据清洗单元对原始分析数据进行清洗,获得清洗数据,并以统一格式传递至数据分析单元;数据分析单元对清洗数据进行分析、调整和故障诊断,得诊断结果,并传递至业务服务单元;业务服务单元将诊断结果传递至Web服务器,用户通过Web客户端操作指定分析报告模板并传递至Web服务器,基于诊断结果和分析报告模板Web服务器自动生成故障报告和/或报表,并保存存储服务器,且通过Web客户端显示。本发明的分析数据来源广,且数据源覆盖全面,交互方式多样。
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