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公开(公告)号：CN117979258A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410150746.4
申请日：2024-02-02
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04W4/44 , H04W72/0453 , H04L9/40
Abstract: 本发明公开了一种车地通信系统和方法，包括：车载电台，用于与地面接入路由器进行信息交互创建L2TP虚拟专用网VPN；车载防火墙，用于与地面接入防火墙进行信息交互建立IPSec虚拟专用网VPN；车载设备，用于将L2TP VPN和IPSec VPN作为虚拟专用网，并通过虚拟专用网与地面控制设备进行通信。通过车地通信系统基于公网来创建虚拟专用网，从而使用公网的资源来进行车地通信，在不需要建设真实的物理专用网的情况下，以及额外分配专用频谱资源的情况下，实现车地之间高效安全的通信。
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公开(公告)号：CN116074183A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310207207.5
申请日：2023-03-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L41/0631 , H04L41/0677 , H04L41/084 , G06N5/04 , G06F18/22
Abstract: 本发明公开了一种基于规则引擎的C3超时分析方法、装置及设备。该方法包括：从监测系统中获取CTCS‑3级列控系统C3超时事件的事件数据；从所述事件数据中提取超时故障特征原始数据；定义符合规则推理要求的C3超时事件标准化数据模板，并基于该模板根据所述超时故障特征原始数据构造C3超时事件标准化模板数据；通过规则引擎基于规则文件推理确定与所述C3超时事件标准化模板数据匹配的规则，并根据所述匹配的规则确定所述C3超时事件的分析结果和分析依据。本发明实施例可以提高C3超时分析效率并保证分析准确率。
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公开(公告)号：CN115914418A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310218559.0
申请日：2023-03-09
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L69/08 , H04L69/10 , H04L69/24 , H04L67/145 , H04L67/52 , H04L61/5007 , H04L12/66
Abstract: 本发明涉及一种铁路接口网关设备，包括相互连接的应用服务器、储存服务器和监控管理终端；所述应用服务器用于对业务数据进行处理和转发；所述储存服务器用于对业务数据进行存储；所述监控管理终端用于获取所述应用服务器和所述储存服务器的性能参数并进行处理；所述应用服务器包括相连接的主应用服务器和备应用服务器；所述储存服务器包括相连接的主储存服务器和备储存服务器。本发明通过数据帧处理过程及业务类型两个维度将线程划分为若干线程；数据转发采用流式数据处理方式；将储存服务器与应用服务器功能解耦，数据存储采用数据批处理方式，数据存储增加必要字段；针对主备机均有心跳检测，并依据标识产生告警。
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公开(公告)号：CN115832676A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211266944.4
申请日：2022-10-17
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种多频小型化车载天线及其设计方法，车载天线包括中央部件，根据中频段确定中央部件的物理参数；进一步优选的，车载天线还可以包括内层耦合部件和外层部件；内层耦合部件设置在中央部件的外部，根据高频段确定内层耦合部件的物理参数；外层部件设置在内层耦合部件外部，包围中央部件和内层耦合部件；根据低频段确定外侧部件的物理参数。本发明提供的多频小型化车载天线，天线电尺寸小，实现车载天线的小型化；车载天线通过采用相互独立的天线结构，实现了在低、中、高频三个频带的通信需求，各个频带间相互独立,每个频带独立可调，可以快速部署并应用在机车上。
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公开(公告)号：CN114828024A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210429557.1
申请日：2022-04-22
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Inventor： 李雪 , 庞萌萌 , 赵波 , 韩蕾 , 冯磊 , 赵建国 , 欧阳朔 , 凌昌国 , 许扬 , 戈明喆 , 许辉 , 高建平 , 宋菁 , 周宇晖 , 杨胤 , 邱萍 , 陈郑超 , 胡莉丽 , 孙启民 , 师进 , 王啸阳
Abstract: 本发明公开了一种分布式组网方法、设备、分布式基站以及存储介质，属于通信技术领域。该方法包括：将至少两个RRU组成至少两串RRU；每串RRU中的RRU数量相同；将每串RRU的首RRU连接到主用BBU，并将每串RRU的尾RRU连接到备用BBU，形成至少两条RRU链路；其中，同站址的至少两个RRU分别处于不同的RRU链路。上述技术方案，在保证网络可靠性和安全性前提下，降低建设成本，利于网络维护，为铁路5G‑R系统冗余分布式组网方式提供了一种新思路。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108768734B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201810564937.X
申请日：2018-06-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路总公司
Abstract: 本发明涉及一种基于多数据融合的GSM‑R网络性能分析系统，所述系统包括接口适配层、特征提取层、数据存储层和数据分析层；其中，所述接口适配层包括TCP接口、UDP接口、SNMP接口和文件导入接口，所述特征提取层包括BSC负荷模块、网络异常模块、信道占用模块，所述数据存储层包括采用RAID方式实时备份的多个存储节点。本基于多数据融合的GSM‑R网络性能分析系统采用统一的接口适配层能够采集多种数据，实现对GSM‑R网络性能的全面跟踪、趋势分析、故障定位、风险预警。
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公开(公告)号：CN108063650B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201810085474.9
申请日：2018-01-29
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种多层网络信令解析方法及装置，其中方法包括：接收待解析的多层网络信令数据帧，将所述多层网络信令数据帧中待解析的部分反复存入流式数据库中，每次存入时触发异步回调函数对所述待解析的部分进行解析，直至满足预设条件。本发明的方案基于流式数据库，使用了函数异步回调机制，以数据为驱动，来了数据函数即执行，这样当有大量数据帧时，函数解析完一个数据帧的部分数据后，即可解析下一个数据帧的部分数据，而无需等待前一个数据帧全部解析完毕，实现了多线程并发解析，从而大大提高了解析效率。
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公开(公告)号：CN109861861A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910098044.5
申请日：2019-01-31
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种可用于网络通信设备的快速配置方法，所述配置方法包括：规划和保存设备的网络拓扑，并规划和保存网络拓扑中各设备的配置数据；目标设备与网管服务器进行临时网络连接；对目标设备的设备身份进行识别和匹配；目标设备接收并更新配置数据，目标设备与网管服务器重新建立网络连接。本发明利用身份识别码ULID标识设备身份，既能标识设备在网络拓扑中的逻辑位置，也反映了设备实物在机房中的安装位置，包含的信息丰富。
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公开(公告)号：CN116074183B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310207207.5
申请日：2023-03-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L41/0631 , H04L41/0677 , H04L41/084 , G06N5/04 , G06F18/22
Abstract: 本发明公开了一种基于规则引擎的C3超时分析方法、装置及设备。该方法包括：从监测系统中获取CTCS‑3级列控系统C3超时事件的事件数据；从所述事件数据中提取超时故障特征原始数据；定义符合规则推理要求的C3超时事件标准化数据模板，并基于该模板根据所述超时故障特征原始数据构造C3超时事件标准化模板数据；通过规则引擎基于规则文件推理确定与所述C3超时事件标准化模板数据匹配的规则，并根据所述匹配的规则确定所述C3超时事件的分析结果和分析依据。本发明实施例可以提高C3超时分析效率并保证分析准确率。
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公开(公告)号：CN114599066A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210109983.7
申请日：2022-01-29
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Inventor： 李雪 , 庄文林 , 李继元 , 尹毅 , 凌昌国 , 康潇楠 , 吴宇 , 韩洋 , 冯磊 , 狄彩虹 , 杨胤 , 庞萌萌 , 周宇晖 , 高建平 , 邱萍 , 陈郑超 , 王啸阳 , 孙启民 , 胡莉丽
Abstract: 本发明公开了一种基于无线网络的无线闭塞中心切换方法及系统，用于列车在第一路局向第二路局运行时进行无线闭塞中心切换，其中，所述方法采用先跨局，然后再切换无线闭塞中心的步骤流程，能够保证列车跨局交权时相关的业务数据无需迂回，而可以直接由当前局核心网络处理，业务传输时延小，维护方便，且无线闭塞中心只需与当前局核心网络建立通道，即局内通道，系统间边界清晰，安全可控。本发明的基于无线网络的无线闭塞中心切换系统同样基于本发明的方法，具有相同的优点。
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