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公开(公告)号：CN118012018A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410212895.9
申请日：2024-02-27
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明公开了一种智能列车自主运行控制专项测试系统和方法，包括：仿真模型，用于与待测设备进行通信生成列车仿真运行数据，并将列车仿真运行数据传输给数据处理显示模块，其中，待测设备包括列车自动保护设备ATP或者地面安全控制中心设备STC；数据处理显示模块，用于对列车仿真运行数据进行汇总，并根据汇总结果确定待测设备的运行状况。采用模块化组合方式实现仿真设备与真实设备的虚实互换，构建智能列车自主运行控制专项测试系统，在同一仿真测试平台下仅使用同一数据库实现对自动保护设备或者地面安全控制中心设备的专项训练，从而在资源复用的情况下，提高测试的精度和效率。
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公开(公告)号：CN118112953A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410237583.3
申请日：2024-03-01
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： G05B17/02
摘要： 本发明提供一种低真空管道高速磁浮列车运控的仿真测试系统及方法。最大限度形成完整的运控系统，支持开展系统集成测试；采用虚实结合的半实物仿真环境架构设计，降低环境搭建成本。同时，测试环境不仅可用于被测对象的功能测试，也可用于被测对象的工程化数据测试，提升了测试功能多样性。线路数据运行图的展示、牵引控制状态展示、最大速度曲线和牵引控制曲线的展示，提高了测试人员对系统状态的观察效果。可以灵活的调整被测对象，通过虚实互换，围绕单一实物装置将其接口设备全部替换为逻辑可控的仿真模型，灵活地将系统测试环境变为专项测试环境使用。
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公开(公告)号：CN114475724B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202210012439.0
申请日：2022-01-07
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
发明人： 张弛 , 李高举 , 刘汉禹 , 张义敏 , 张博文 , 李鑫 , 黄涛 , 孙鸣蔚 , 赵泽 , 廖逸玫 , 郝轩 , 戚书亚 , 谢兰英 , 黄媛媛 , 王榕彬 , 王业扉 , 张斯恂 , 万丽雯
摘要： 本发明公开了一种为装备LKJ的列车提供控车数据的列控方法和系统，其中，方法包括：列车进入有服务器站场的车站数据服务器覆盖范围，有服务器站场通过车站数据服务器以无线广播的形式向列车发出有服务器站场的控车信息；列车在进入无服务器站场前，无服务器站场通过组合应答器向列车发送无服务器站场的控车信息。应用在普速线路的车载设备使用的控制信息主要来自于无源应答器报文，在少数较为复杂的多支路站场和多发车口站场则来自于车站数据服务器的控车信息，无需人工对每个列车的车载设备编制运行交路的线路数据，大大减少了车载设备的维护工作量，提升了普速铁路运行的安全性，而且实施成本相比每个站场都设置车站数据服务器大大降低。
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公开(公告)号：CN114475724A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210012439.0
申请日：2022-01-07
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
发明人： 张弛 , 李高举 , 刘汉禹 , 张义敏 , 张博文 , 李鑫 , 黄涛 , 孙鸣蔚 , 赵泽 , 廖逸玫 , 郝轩 , 戚书亚 , 谢兰英 , 黄媛媛 , 王榕彬 , 王业扉 , 张斯恂 , 万丽雯
摘要： 本发明公开了一种为装备LKJ的列车提供控车数据的列控方法和系统，其中，方法包括：列车进入有服务器站场的车站数据服务器覆盖范围，有服务器站场通过车站数据服务器以无线广播的形式向列车发出有服务器站场的控车信息；列车在进入无服务器站场前，无服务器站场通过组合应答器向列车发送无服务器站场的控车信息。应用在普速线路的车载设备使用的控制信息主要来自于无源应答器报文，在少数较为复杂的多支路站场和多发车口站场则来自于车站数据服务器的控车信息，无需人工对每个列车的车载设备编制运行交路的线路数据，大大减少了车载设备的维护工作量，提升了普速铁路运行的安全性，而且实施成本相比每个站场都设置车站数据服务器大大降低。
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