-
公开(公告)号：CN107208791B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201580074821.2
申请日：2015-12-16
IPC: F16H61/16 , F16H59/18 , F16H59/42 , F16H59/44 , F16H59/74 , F16H61/02 , F16H61/14 , F16H61/684 , F16H63/40
Abstract: 本发明提供一种自动变速器的控制装置，该自动变速器具备通过释放在变速前齿轮级联接的第一摩擦联接元件(H/C)而降档的变速控制装置(24)，所述自动变速器的控制装置具备：发动机特性判定装置(FEA)，判定是否为表示相对于油门踏板开度变化(ΔAPO)的发动机扭矩变化(ΔT)比其他区域小的区域，即，是否为发动机扭矩在规定范围内且发动机转速在规定范围内的规定区域内；运转状态判定装置(FSA)，判定是否为油门踏板开度(APO)在规定值(APOC)以上且油门踏板开速度(ΔAPO)的绝对值在规定值(ΔAPO2)以下的规定油门操作状态；降档禁止装置(FKDP)，在由发动机特性判定装置(FEA)判定为规定区域内，且由运转状态判定装置(FSA)判定为是规定油门操作状态的情况下，禁止降档。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107208791A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201580074821.2
申请日：2015-12-16
IPC: F16H61/16 , F16H59/18 , F16H59/42 , F16H59/44 , F16H59/74 , F16H61/02 , F16H61/14 , F16H61/684 , F16H63/40
CPC classification number: B60W30/19 , B60W10/026 , B60W10/10 , B60W2510/0638 , B60W2510/0661 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2540/103 , B60W2540/106 , B60W2710/024 , B60W2710/1005 , F16H59/141 , F16H59/18 , F16H59/20 , F16H59/42 , F16H59/44 , F16H61/0213 , F16H61/04 , F16H61/14 , F16H61/16 , F16H61/684 , F16H2059/147 , F16H2059/183 , F16H2059/366
Abstract: 本发明提供一种自动变速器的控制装置，该自动变速器具备通过释放在变速前齿轮级联接的第一摩擦联接元件(H/C)而降档的变速控制装置(24)，所述自动变速器的控制装置具备：发动机特性判定装置(FEA)，判定是否为表示相对于油门踏板开度变化(ΔAPO)的发动机扭矩变化(ΔT)比其他区域小的区域，即，是否为发动机扭矩在规定范围内且发动机转速在规定范围内的规定区域内；运转状态判定装置(FSA)，判定是否为油门踏板开度(APO)在规定值(APOC)以上且油门踏板开速度(ΔAPO)的绝对值在规定值(ΔAPO2)以下的规定油门操作状态；降档禁止装置(FKDP)，在由发动机特性判定装置(FEA)判定为规定区域内，且由运转状态判定装置(FSA)判定为是规定油门操作状态的情况下，禁止降档。
-
公开(公告)号：CN104024701B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201280061639.X
申请日：2012-11-12
Applicant: 加特可株式会社
IPC: F16H61/02 , F16H61/662
CPC classification number: F16H9/18 , F16H61/02 , F16H61/662 , F16H61/66259
Abstract: 本发明提供一种无级变速器及其控制方法。本发明的无级变速器具备：第一带轮，其具有第一固定带轮和第一可动带轮；第二带轮，其具有第二固定带轮和第二可动带轮；动力传递部件，其卷挂于第一带轮和第二带轮之间，且中，具备：指示压力算出部，其算出第一带轮的指示压力；行程速度算出部，其算出第一可动带轮的行程速度；油压算出部，其在从油室排出油的情况下，基于排出路径的流路阻力和行程速度算出因流路阻力而相对于指示压力增加的第一带轮油室的油压增量，另外，具备修正部，其在从第一带轮油室排出油的情况下，从基于目标变速比及输入扭矩的第一带轮压力减去油压增量，修正第一带轮的指示压力。
-
公开(公告)号：CN104011436B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201280061644.0
申请日：2012-11-12
Applicant: 加特可株式会社
IPC: F16H61/02 , F16H61/662
CPC classification number: F16H61/66 , F16H61/0265 , F16H61/66259 , F16H61/66272 , F16H2061/0075
Abstract: 本发明提供一种无级变速器及其控制方法。本发明的无级变速器具备：第一判定部，其判定在升档中初级带轮压力的指示压力是否为管路压力；指示压力控制部，其在判定目标变速速度为规定的变速速度以下的情况、且判定为变速比并非目标变速比的情况下，仅使初级带轮压力的指示压力比管路压力高；推定时间检测部，其检测判定目标变速速度为规定的变速速度以下，且使初级带轮压力的指示压力比管路压力高之后，直至可认为初级带轮压力与管路压力同等的规定时间，指示压力控制部在经过所推定的规定时间后，算出初级带轮压力的指示压力和管路压力指示压力的偏差，经过规定时间后保持着偏差进行无级变速器的变速控制。
-
公开(公告)号：CN104024701A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201280061639.X
申请日：2012-11-12
Applicant: 加特可株式会社
IPC: F16H61/02 , F16H61/662
CPC classification number: F16H9/18 , F16H61/02 , F16H61/662 , F16H61/66259
Abstract: 本发明提供一种无级变速器及其控制方法。本发明的无级变速器具备：第一带轮，其具有第一固定带轮和第一可动带轮；第二带轮，其具有第二固定带轮和第二可动带轮；动力传递部件，其卷挂于第一带轮和第二带轮之间，且中，具备：指示压力算出部，其算出第一带轮的指示压力；行程速度算出部，其算出第一可动带轮的行程速度；油压算出部，其在从油室排出油的情况下，基于排出路径的流路阻力和行程速度算出因流路阻力而相对于指示压力增加的第一带轮油室的油压增量，另外，具备修正部，其在从第一带轮油室排出油的情况下，从基于目标变速比及输入扭矩的第一带轮压力减去油压增量，修正第一带轮的指示压力。
-
公开(公告)号：CN104011436A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201280061644.0
申请日：2012-11-12
Applicant: 加特可株式会社
IPC: F16H61/02 , F16H61/662
CPC classification number: F16H61/66 , F16H61/0265 , F16H61/66259 , F16H61/66272 , F16H2061/0075
Abstract: 本发明提供一种无级变速器及其控制方法。本发明的无级变速器具备：第一判定部，其判定在升档中初级带轮压力的指示压力是否为管路压力；指示压力控制部，其在判定目标变速速度为规定的变速速度以下的情况、且判定为变速比并非目标变速比的情况下，仅使初级带轮压力的指示压力比管路压力高；推定时间检测部，其检测判定目标变速速度为规定的变速速度以下，且使初级带轮压力的指示压力比管路压力高之后，直至可认为初级带轮压力与管路压力同等的规定时间，指示压力控制部在经过所推定的规定时间后，算出初级带轮压力的指示压力和管路压力指示压力的偏差，经过规定时间后保持着偏差进行无级变速器的变速控制。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.023 seconds)
