车辆的控制装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN107614941A

    公开(公告)日:2018-01-19

    申请号:CN201680029089.1

    申请日:2016-05-18

    Abstract: 本发明涉及一种车辆的控制装置及其控制方法,在发动机(1)的转速比释放转速低时则释放锁止离合器(2c)的车辆的控制装置中,基于将滑行线的初级带轮转速(Npri)设定得比驱动线中的初级带轮转速(Npri)高的变速图而变更变速机构(20)的变速比,进行加速踏板开度(APO)成为第一规定开度以下的加速踏板(51)的操作的情况下,将变速机构(20)的目标输入转速(Nint)设定为比驱动线中的初级带轮转速(Npri)高的规定目标输入转速(Nintp)。由此,本发明能够抑制因摩擦联接元件即锁止离合器(2c)被释放产生的发动机(1)的燃耗率的下降。

    车辆的控制装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN107614941B

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201680029089.1

    申请日:2016-05-18

    Abstract: 本发明涉及一种车辆的控制装置及其控制方法,在发动机(1)的转速比释放转速低时则释放锁止离合器(2c)的车辆的控制装置中,基于将滑行线的初级带轮转速(Npri)设定得比驱动线中的初级带轮转速(Npri)高的变速图而变更变速机构(20)的变速比,进行加速踏板开度(APO)成为第一规定开度以下的加速踏板(51)的操作的情况下,将变速机构(20)的目标输入转速(Nint)设定为比驱动线中的初级带轮转速(Npri)高的规定目标输入转速(Nintp)。由此,本发明能够抑制因摩擦联接元件即锁止离合器(2c)被释放产生的发动机(1)的燃耗率的下降。

    有级变速机构的控制装置

    公开(公告)号:CN105492803A

    公开(公告)日:2016-04-13

    申请号:CN201480047815.3

    申请日:2014-09-24

    Abstract: 一种有级变速机构的控制装置(12),搭载于带有怠速停止功能的车辆,进行如下的联锁,即、在至少包含车辆为停车状态的怠速停止条件成立后且在发动机(1)停止前,将起步所使用的第一离合器(32)联接,并且将与该第一离合器(32)不同的第二离合器(33)的油压提高到第一规定压(P1)而固定变速机构的输出轴旋转,并具备:坡度检测单元(12a、47),其检测车辆停止的路面的坡度(R);油压控制单元(12c),其在联锁中且在发动机(1)停止前,在由坡度检测单元(12a、47)检测到的坡度R为规定值(RTH)以下的情况下,进行使第二离合器(33)的油压降低到比第一规定压(P1)低的第二规定压(P2)而设为滑动状态的滑动联锁。

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