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公开(公告)号:CN102629788B
公开(公告)日:2017-03-01
申请号:CN201210023618.0
申请日:2012-02-03
IPC: H02K1/27
CPC classification number: H02K1/2766
Abstract: 用于旋转电机的转子。在用于旋转电机的转子中,多个磁极(24)沿着圆周方向间隔开设置在转子铁芯的径向外部部分中。每个磁极(24)包括:沿着圆周方向相互分开布置的一对永磁体在永磁体(26)的径向内端部部分(27)之间并且在永磁体的径向内端部部分之间径向向内地延伸,并且所述磁通抑制孔抑制磁通流。在一对永磁体(26)之间,磁通抑制孔(28)延伸以便越过径向内端部部分(27)的位置伸出到径向外侧。(26);和磁通抑制孔(28),所述磁通抑制孔形成
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公开(公告)号:CN102629788A
公开(公告)日:2012-08-08
申请号:CN201210023618.0
申请日:2012-02-03
IPC: H02K1/27
CPC classification number: H02K1/2766
Abstract: 用于旋转电机的转子。在用于旋转电机的转子中,多个磁极(24)沿着圆周方向间隔开设置在转子铁芯的径向外部部分中。每个磁极(24)包括:沿着圆周方向相互分开布置的一对永磁体(26);和磁通抑制孔(28),所述磁通抑制孔形成在永磁体(26)的径向内端部部分(27)之间并且在永磁体的径向内端部部分之间径向向内地延伸,并且所述磁通抑制孔抑制磁通流。在一对永磁体(26)之间,磁通抑制孔(28)延伸以便越过径向内端部部分(27)的位置伸出到径向外侧。
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公开(公告)号:CN103339831A
公开(公告)日:2013-10-02
申请号:CN201280007126.0
申请日:2012-02-02
CPC classification number: H02K1/27 , H02K1/2766
Abstract: 一种用于旋转电极的转子(10),所述转子具有多个磁极(24),所述多个磁极沿着圆周方向间隔开设置在转子芯(12)的外周处。每个磁极(24)均具有:埋在磁极的中心的第一永磁体(26);和一对第二永磁体(28),所述一对第二永磁体埋在第一永磁体(26)沿着圆周方向的两侧上,并且布置成使得所述一对第二永磁体之间的相互间隔沿着径向方向向内变窄。在由第一永磁体(26)和所述一对第二永磁体(28)限定的磁路区域(30)中,所述一对第二永磁体(28)之间的最窄间隔设定成宽于第一永磁体(26)的纵向方向的宽度。
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公开(公告)号:CN102782990A
公开(公告)日:2012-11-14
申请号:CN201180009646.0
申请日:2011-02-07
CPC classification number: H02K1/2766 , H02K21/14 , H02K2213/03
Abstract: 本发明提供一种旋转电机。形成有具有规定长度(lmag)的空隙部(21),该空隙部(21)与各支承部(20)分别对应,在永磁铁(17a、17b)与定子(13)之间的磁通(23)的流动方向(27)上的与永磁铁(17a、17b)隔开规定距离(lcore)的位置,在针对定子线圈(24)的供电电流为低电流状态时,产生磁饱和,并且在供电电流为高电流状态时,不会产生磁饱和。因此,虽然具备在支承部(20)形成有空隙部(21)的简单的结构,但却能够抑制低扭矩状态下的扭矩降低,并能够抑制高电流状态下的最大扭矩时的最大扭矩的降低,从而能够提高旋转电机(10)的工作效率。
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公开(公告)号:CN103339831B
公开(公告)日:2015-09-02
申请号:CN201280007126.0
申请日:2012-02-02
CPC classification number: H02K1/27 , H02K1/2766
Abstract: 一种用于旋转电机的转子(10),所述转子具有多个磁极(24),所述多个磁极沿着圆周方向间隔开设置在转子芯(12)的外周处。每个磁极(24)均具有:埋在磁极的中心的第一永磁体(26);和一对第二永磁体(28),所述一对第二永磁体埋在第一永磁体(26)沿着圆周方向的两侧上,并且布置成使得所述一对第二永磁体之间的相互间隔沿着径向方向向内变窄。在由第一永磁体(26)和所述一对第二永磁体(28)限定的磁路区域(30)中,所述一对第二永磁体(28)之间的最窄间隔设定成宽于第一永磁体(26)的纵向方向的宽度。
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公开(公告)号:CN102782990B
公开(公告)日:2014-12-10
申请号:CN201180009646.0
申请日:2011-02-07
CPC classification number: H02K1/2766 , H02K21/14 , H02K2213/03
Abstract: 本发明提供一种旋转电机。形成有具有规定长度(lmag)的空隙部(21),该空隙部(21)与各支承部(20)分别对应,在永磁铁(17a、17b)与定子(13)之间的磁通(23)的流动方向(27)上的与永磁铁(17a、17b)隔开规定距离(lcore)的位置,在针对定子线圈(24)的供电电流为低电流状态时,产生磁饱和,并且在供电电流为高电流状态时,不会产生磁饱和。因此,虽然具备在支承部(20)形成有空隙部(21)的简单的结构,但却能够抑制低扭矩状态下的扭矩降低,并能够抑制高电流状态下的最大扭矩时的最大扭矩的降低,从而能够提高旋转电机(10)的工作效率。
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公开(公告)号:CN102629789A
公开(公告)日:2012-08-08
申请号:CN201210023619.5
申请日:2012-02-03
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 爱信艾达株式会社 , 株式会社丰田自动织机
IPC: H02K1/27
CPC classification number: H02K1/2766
Abstract: 用于旋转电机的转子。转子铁芯(12)包括:嵌入在转子铁芯的外周部分中的第一永磁体(26);嵌入在第一永磁体的两个圆周侧上并且布置成向外径向开口的大体V状构造的第二永磁体(28a,28b);以及第一区域(40),第一区域设置成在第二永磁体之间的区域的径向内侧的位置与第一永磁体相对,并且第一区域具有低导磁率。q轴磁通路形成在位于第一永磁体、第二永磁体和第一区域之间的铁芯区域中。q轴磁通路的中央部分(50c)和进入/离开部分(50a,50b)具有大体相同的宽度,其中中央部分形成在第一永磁体和第一区域之间,进入/离开部分形成在第二永磁体和设置在所述第一永磁体的两个圆周侧上并且具有低导磁率的第二区域(34)之间。
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公开(公告)号:CN102874091A
公开(公告)日:2013-01-16
申请号:CN201210364970.0
申请日:2008-06-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 大竹新一
IPC: B60K6/26 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60K35/00 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , G07C5/00
CPC classification number: B60W20/20 , B60K1/02 , B60K6/26 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60K35/00 , B60L2250/16 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60Y2200/90 , G07C5/004 , Y02T10/56 , Y02T10/6239 , Y02T10/6269 , Y02T10/6286 , Y02T10/84 , Y10S903/904
Abstract: 控制部(22),决定是设为EV行驶还是设为HV行驶,控制发动机(14)的驱动。比率运算部(24),运算EV/HV行驶比率,显示部(30)以比例方式显示EV/HV比率。由此,能够容易地认识EV/HV行驶比率。
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公开(公告)号:CN101682203A
公开(公告)日:2010-03-24
申请号:CN200880020118.3
申请日:2008-06-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 大竹新一
CPC classification number: G01R31/025 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L7/14 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1812 , B60L11/1814 , B60L11/1816 , B60L11/1824 , B60L11/1864 , B60L15/007 , B60L15/2009 , B60L2210/14 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , B60L2220/54 , B60L2220/56 , B60L2240/423 , B60L2240/527 , B60L2240/529 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , G01R31/007 , H01M10/441 , Y02T10/6217 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7225 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 测试电路(260)在首先检查出继电器部(210)正常之后,对漏电检测电路(240)的动作进行检查。由此,即使在包括电源线(PL11、PL12、PL21、PL22)的供电路径中产生漏电,也可以提高能够通过继电器部(210)来切断供电路径的可能性。另外,在开始对包含在电气设备(100)中的蓄电装置(B)的充电之前,检测出继电器部(210)的接点的熔接的情况下,控制装置(60)不进行蓄电装置(B)的充电,因此能够防止在电气设备(100)中产生异常。
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公开(公告)号:CN101754896A
公开(公告)日:2010-06-23
申请号:CN200880025494.1
申请日:2008-06-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 大竹新一
CPC classification number: B60W20/20 , B60K1/02 , B60K6/26 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60K35/00 , B60L2250/16 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60Y2200/90 , G07C5/004 , Y02T10/56 , Y02T10/6239 , Y02T10/6269 , Y02T10/6286 , Y02T10/84 , Y10S903/904
Abstract: 控制部(22),决定是设为EV行驶还是设为HV行驶,控制发动机(14)的驱动。比率运算部(24),运算EV/HV行驶比率,显示部(30)以比例方式显示EV/HV比率。由此,能够容易地认识EV/HV行驶比率。
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