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公开(公告)号：CN104736959A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201280076564.2
申请日：2012-10-25
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F28F1/40
CPC分类号： F28F1/00 , F02M26/32 , F28D7/106 , F28D21/0003 , F28F1/40 , F28F13/003 , F28F13/12 , F28F21/04
摘要： 一种热交换器，配备有：热交换体，成为冷却对象的流体通过所述热交换体；制冷剂通路，所述制冷剂通路设置在所述热交换体的中心部和外周部中的至少一方，与所述热交换体进行热交换的制冷剂在该制冷剂通路中流通；所述热交换体配备有从中心部向外周部延伸的第一传热机构和沿着周向方向延伸且与所述第一传热机构交叉的第二传热机构，所述第一传热机构的传热效率比所述第二传热机构的传热效率高。借此，可以有效地朝着外周部向配置在中心部的制冷剂通路进行热传递，获得热交换器的良好的热传导性，可以提高冷却效率。
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公开(公告)号：CN104364489B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201280074024.0
申请日：2012-06-18
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F01P11/14
CPC分类号： G01N11/00 , F01P11/18 , F01P2003/001 , F02D35/023 , F02D2200/0614 , F02D2200/1012 , G01M15/08 , G01N2011/006 , G01N2011/0093
摘要： 粘度测定装置(100)搭载于具有发动机缸内压传感器(24)、向发动机供给燃料的燃料喷射阀(19)以及检测发动机的冷却液的温度的温度传感器(23)的车辆(1)中。粘度测定装置具有推定机构(21)，该推定机构(21)从基于由缸内压传感器检测到的缸内压的与气缸相关的发热量、以及与气缸相关的投入热量计算冷却损失，并基于计算出的冷却损失推定冷却液的粘度。(10)、检测该发动机的气缸内的压力即缸内压的
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公开(公告)号：CN105422267A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510577895.X
申请日：2015-09-11
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F02B37/186 , F02B33/40 , F02B37/04 , F02B37/14 , F02B37/18 , F02B37/22 , F02B39/10 , F02D23/00 , F02D37/02 , F02D41/0007 , F02D41/1446 , F02D41/1448 , F02D2200/101 , F02D2250/18 , F02M26/00 , F02M26/01 , F02P5/045 , Y02T10/144
摘要： 本发明的目的在于：当为了在高转速高负荷区域对利用了废气能量的增压进行辅助而使电动机工作的情况下，谋求内燃机的油耗的降低。具有涡轮增压器(22)、电动增压器(24)和开闭废气旁通通路(44)的WGV(46)。在小于转矩边界值(TQ2)的单增压区域控制WGV开度，使得WGV开度随着发动机转矩的增加而减少。另外，在成为转矩边界值(TQ2)以上的双增压区域控制WGV开度，使得WGV开度随着发动机转矩的增加而增加，并且为了进行增压而使电动机(24b)工作。
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公开(公告)号：CN104736959B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201280076564.2
申请日：2012-10-25
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F28F1/40
CPC分类号： F28F1/00 , F02M26/32 , F28D7/106 , F28D21/0003 , F28F1/40 , F28F13/003 , F28F13/12 , F28F21/04
摘要： 一种热交换器，配备有：热交换体，成为冷却对象的流体通过所述热交换体；制冷剂通路，所述制冷剂通路设置在所述热交换体的中心部和外周部中的至少一方，与所述热交换体进行热交换的制冷剂在该制冷剂通路中流通；所述热交换体配备有从中心部向外周部延伸的第一传热机构和沿着周向方向延伸且与所述第一传热机构交叉的第二传热机构，所述第一传热机构的传热效率比所述第二传热机构的传热效率高。借此，可以有效地朝着外周部向配置在中心部的制冷剂通路进行热传递，获得热交换器的良好的热传导性，可以提高冷却效率。
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公开(公告)号：CN104364489A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201280074024.0
申请日：2012-06-18
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F01P11/14
CPC分类号： G01N11/00 , F01P11/18 , F01P2003/001 , F02D35/023 , F02D2200/0614 , F02D2200/1012 , G01M15/08 , G01N2011/006 , G01N2011/0093 , F01P11/14 , F01P11/16
摘要： 粘度测定装置(100)搭载于具有发动机(10)、检测该发动机的气缸内的压力即缸内压的缸内压传感器(24)、向发动机供给燃料的燃料喷射阀(19)以及检测发动机的冷却液的温度的温度传感器(23)的车辆(1)中。粘度测定装置具有推定机构(21)，该推定机构(21)从基于由缸内压传感器检测到的缸内压的与气缸相关的发热量、以及与气缸相关的投入热量计算冷却损失，并基于计算出的冷却损失推定冷却液的粘度。
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公开(公告)号：CN105422267B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201510577895.X
申请日：2015-09-11
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F02B37/186 , F02B33/40 , F02B37/04 , F02B37/14 , F02B37/18 , F02B37/22 , F02B39/10 , F02D23/00 , F02D37/02 , F02D41/0007 , F02D41/1446 , F02D41/1448 , F02D2200/101 , F02D2250/18 , F02M26/00 , F02M26/01 , F02P5/045 , Y02T10/144
摘要： 本发明的目的在于：当为了在高转速高负荷区域对利用了废气能量的增压进行辅助而使电动机工作的情况下，谋求内燃机的油耗的降低。具有涡轮增压器(22)、电动增压器(24)和开闭废气旁通通路(44)的WGV(46)。在小于转矩边界值(TQ2)的单增压区域控制WGV开度，使得WGV开度随着发动机转矩的增加而减少。另外，在成为转矩边界值(TQ2)以上的双增压区域控制WGV开度，使得WGV开度随着发动机转矩的增加而增加，并且为了进行增压而使电动机(24b)工作。
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公开(公告)号：CN106662003A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580032870.X
申请日：2015-06-29
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F02B37/14 , F02B37/10 , F02B37/16 , F02D41/0007 , F02D41/18 , F02D2200/0406 , F02D2200/101 , Y02T10/144
摘要： 在单段增压模式与两段增压模式之间切换增压系统1，在所述单段增压模式下，仅通过单个涡轮增压器3对内燃机2增压，在所述两段增压模式下，通过所述涡轮增压器3以及电动增压器4两者对所述内燃机2增压。对于执行所述旁路阀13的关闭操作以便从所述单段增压模式切换到所述两段增压模式的情况以及对于执行所述旁路阀13的打开操作以便从所述两段增压模式切换到所述单段增压模式的情况，用于操作旁路阀13的参数的阈值不同。
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公开(公告)号：CN105247312A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201380076406.1
申请日：2013-05-08
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F28F1/00 , F02B29/04 , F02B29/0431 , F02B29/0437 , F02B29/0462 , F02B29/0475 , F02M26/32 , F28D7/16 , F28D21/0003 , F28D2021/0082 , F28F7/02 , F28F9/22 , F28F13/003 , F28F21/04
摘要： 一种换热器，其中，具备：多个换热体，其并列配置，分别在内部沿同一方向流通成为冷却对象的流体；壳体，对每个所述换热体在其周围形成使制冷剂流通的制冷剂通路；制冷剂导入部以及制冷剂排出部，其设置于与所述换热体的沿成为所述冷却对象的流体的流通方向的一端侧相对应的位置；分隔部，其在与所述换热体的沿成为所述冷却对象的流体的流通方向的另一端侧相对应的位置留出使所述制冷剂通路彼此连通的连通部，将对每个所述换热体形成的制冷剂通路分隔开；和流路面积扩大部，其将所述连通部的流路面积扩大。
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公开(公告)号：CN105247312B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201380076406.1
申请日：2013-05-08
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F28F1/00 , F02B29/04 , F02B29/0431 , F02B29/0437 , F02B29/0462 , F02B29/0475 , F02M26/32 , F28D7/16 , F28D21/0003 , F28D2021/0082 , F28F7/02 , F28F9/22 , F28F13/003 , F28F21/04
摘要： 一种换热器，其中，具备：多个换热体，其并列配置，分别在内部沿同一方向流通成为冷却对象的流体；壳体，对每个所述换热体在其周围形成使制冷剂流通的制冷剂通路；制冷剂导入部以及制冷剂排出部，其设置于与所述换热体的沿成为所述冷却对象的流体的流通方向的一端侧相对应的位置；分隔部，其在与所述换热体的沿成为所述冷却对象的流体的流通方向的另一端侧相对应的位置留出使所述制冷剂通路彼此连通的连通部，将对每个所述换热体形成的制冷剂通路分隔开；和流路面积扩大部，其将所述连通部的流路面积扩大。
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