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公开(公告)号：CN119821307A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411334139.X
申请日：2024-09-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R16/03 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及管理装置、存储了控制程序的非暂时性计算机可读存储介质、控制方法。管理装置被应用于具备多个电子控制装置的车载网络系统。在车辆的状态为第1状态时，管理装置向多个电子控制装置中的包含于第1组的电子控制装置供给电力，而不向不包含于第1组的电子控制装置供给电力。在车辆的状态为与第1状态不同的第2状态时，管理装置向多个电子控制装置中的包含于与第1组不同的第2组的电子控制装置供给电力，而不向不包含于第2组的电子控制装置供给电力。
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公开(公告)号：CN112805968B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN201980065488.7
申请日：2019-08-30
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H04L12/28 , B60R16/023 , H04L12/66
Abstract: 该车载通信装置设置有：存储单元，其存储指示地址与端口编号之间的对应关系的对应信息；以及通信单元，其利用对应信息筛选接收到的分组，其中，在对应信息中预先存储作为目标装置的端口编号的目标端口编号，在筛选期间，通信单元选择性地使包括目标端口编号的分组通过，并且通信单元执行地址注册处理，以从包括目标端口编号的分组获取地址以及将获取的地址与目标端口编号关联地注册在对应信息中，并且在地址注册处理之后的筛选期间，选择性地使包括目标端口编号和地址的分组通过。
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公开(公告)号：CN112698851A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202010591045.6
申请日：2020-06-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06F8/65
Abstract: 程序更新系统包括具有第一电子装置和第二电子装置的车辆，以及程序传送装置。程序传送装置配置为与车辆进行通信，并将用于第一电子装置的程序和用于第二电子装置的程序传送至车辆。程序传送装置将用于第一电子装置的更新程序传送至第二电子装置。程序传送装置传送处于更新之前的状态中的程序以用于备份。第二电子装置基于更新程序更新用于第一电子装置的程序。第二电子装置存储处于更新之前的状态中的程序。
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公开(公告)号：CN103404041B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201280011778.1
申请日：2012-02-01
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60R16/023 , H04B3/548 , H04B2203/547 , H04B2203/5483
Abstract: 提供了一种电力线通信系统，其能提高通过充电电缆执行与供电装置的电力线通信的用于车内的电力线通信的装置的紧凑性。还提供了一种连接器装置和一种电力线通信装置。连接器装置（3）具有电力线通信所需的滤波器和电磁感应式信号转换器，并且ECU具有通过电磁感应式信号转换器执行电力线通信的电力线通信单元。电容器（16）、信号线（17）、和电容器（16）在从连接器装置（3）的筒状部件（32）延伸的AC线（11,12）之间串联连接。电磁感应式信号转换器由以下组件来构造：初级线圈，其中信号线（17）卷绕安装在筒状部件（32）中的环形磁芯（15c）；以及次级线圈，其中与电力线通信单元连接的信号线（13）卷绕环形磁芯（15c）。在连接器装置（3）的筒状部件（32）处形成接纳卷绕环形磁芯（15c）的信号线（17,13）的切口（32a，32b）。
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公开(公告)号：CN102612727A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN200980162465.4
申请日：2009-11-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H03K17/965 , H03K2217/958 , H03K2217/96011
Abstract: 本发明的开关装置具有：传播电磁波的通信片材；无线通信部，其存储预定的信息，并与通信用片材接近配置，向该通信用片材无线发送预定的信息；屏蔽部，其屏蔽从无线通信部无线发送来的无线信号；操作部，其使通信片材与无线通信部之间能够或者不能无线通信；和判别部，其基于由无线通信部无线发送的预定的信息，来判别操作部的操作内容。通过操作部进行的使所述通信片材与无线通信部之间不能无线通信的操作，所述屏蔽部对来自无线通信部的无线信号进行屏蔽。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101483544B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200810187707.2
申请日：2008-12-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 安藤博哉
CPC classification number: H04L43/0823 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273
Abstract: 一种故障定位装置(500)，其从多个通信装置中检测出连接到断开的通信线路的通信装置，所述多个通信装置通过双线通信线路在彼此之间执行通信。所述通信装置在检测通信错误时存储通信错误时间及表示所述通信错误的累加计数的通信错误计数器累加值，基于所述通信错误计数器累加值改变到总线断开状态，并且在预定时间段之后从所述总线断开状态返回。该故障定位装置(500)包括：获取单元(500)，其获取存储在每个通信装置中的通信错误时间和通信错误计数器累加值；以及，检测单元(504)，其基于所述通信装置(100)中的任何一个处于总线断开状态期间所述通信错误计数器累加值的变化来检测连接到断开的通信线路的通信装置。
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公开(公告)号：CN119987870A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411559106.5
申请日：2024-11-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06F9/4401 , G06F1/26
Abstract: 本发明涉及管理装置、控制程序产品以及控制方法，车载网络系统的管理装置具备处理电路。在对车载网络系统施加变更之后，处理电路取得和与车载网络系统连接的多个装置中的、作为当在车载网络系统执行规定的功能时运转了的装置的对象装置有关的信息。处理电路基于该信息来从第1启动方法和第2启动方法选择对象装置的启动方法，上述第1启动方法通过控制是否向对象装置供给电力的电源控制来使对象装置启动，上述第2启动方法通过与对象装置通信而向对象装置要求启动来使对象装置启动。处理电路构成为通过所选择的启动方法来使对象装置启动。
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公开(公告)号：CN119923829A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202380070724.0
申请日：2023-09-22
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H04L12/28
Abstract: 车载装置在包含对在车载功能部间收发的帧进行中继的车载中继装置的车载网络中使用，其中，车载中继装置包含：通信端口组，包含多个通信端口；以及通信电路组，包含与所述多个通信端口分别对应地设置的多个通信电路，所述通信电路组包含需要统一睡眠模式的种类的多个对象通信电路，所述通信端口组包含与所述多个对象通信电路分别对应的多个对象通信端口，所述车载装置具备通知部，该通知部在所述多个对象通信端口中的一部分连接有现有功能部的状态下向未连接所述现有功能部的所述对象通信端口连接了新功能部的情况下，基于向所述多个对象通信电路应用的所述睡眠模式的种类的组合来通知应该设为所述新功能部的连接目的地的所述通信端口。
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公开(公告)号：CN106464552B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201580012543.8
申请日：2015-02-27
IPC: H04L12/28 , B60R16/023
CPC classification number: H04L12/6418 , H04B1/3822 , H04L12/12 , H04L12/40039 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273 , Y02D50/40
Abstract: 本发明提供通信装置、通信方法以及通信系统。第一ECU(11)从外部设备取得外部信息，并且经由通信用总线(10)而进行基于由CAN协议规定的通信消息的信息通信。第一ECU(11)具备：通信要否判断部(113)，基于取得的外部信息来判断是否需要经由通信用总线(10)的信息通信；以及通信控制部(114)，在判断出的是否需要信息通信为“要”时，以检测到通信错误这一情况为条件，使信息通信停止一定时间，并在经过该一定时间后再次开始信息通信，另一方面，在判断出的是否需要信息通信为“否”时，停止通信消息的发送，直至预先确定的发送再次开始条件成立为止。
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公开(公告)号：CN108023833A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711064729.5
申请日：2017-11-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H04L12/851 , H04L29/08
CPC classification number: B60R16/0231 , H04L47/24 , H04L47/821 , H04L67/12 , H04L67/322 , H04L2012/40273
Abstract: 本发明涉及一种车载网络系统，该车载网络系统包括：多个控制器；多个通信线，其分别与控制器相连接；中继设备，其经由通信线连接至控制器；以及滞留确定器，其被配置成确定在中继设备中是否发生数据滞留。中继设备被配置成在通信线之间中继数据，并且被配置成：当滞留确定器确定发生滞留时，优先地中继优先级等于或高于预定优先级的数据，使得数据在第一预定时间内到达多个控制器中的作为发送目的地的控制器。
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