公开(公告)号：CN119987870A

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202411559106.5

申请日：2024-11-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 富田晋伍 ,  高石大介 ,  杉山和也 ,  安藤博哉

IPC: G06F9/4401 ,  G06F1/26

Abstract: 本发明涉及管理装置、控制程序产品以及控制方法，车载网络系统的管理装置具备处理电路。在对车载网络系统施加变更之后，处理电路取得和与车载网络系统连接的多个装置中的、作为当在车载网络系统执行规定的功能时运转了的装置的对象装置有关的信息。处理电路基于该信息来从第1启动方法和第2启动方法选择对象装置的启动方法，上述第1启动方法通过控制是否向对象装置供给电力的电源控制来使对象装置启动，上述第2启动方法通过与对象装置通信而向对象装置要求启动来使对象装置启动。处理电路构成为通过所选择的启动方法来使对象装置启动。

公开(公告)号：CN119923829A

公开(公告)日：2025-05-02

申请号：CN202380070724.0

申请日：2023-09-22

Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 芦边健太郎 ,  大津智弘 ,  达尔马万·吴 ,  浦山博史 ,  石塚秀 ,  黑谷佳伸 ,  杉山和也 ,  板津裕一郎 ,  石井大悟 ,  安藤博哉

IPC: H04L12/28

Abstract: 车载装置在包含对在车载功能部间收发的帧进行中继的车载中继装置的车载网络中使用，其中，车载中继装置包含：通信端口组，包含多个通信端口；以及通信电路组，包含与所述多个通信端口分别对应地设置的多个通信电路，所述通信电路组包含需要统一睡眠模式的种类的多个对象通信电路，所述通信端口组包含与所述多个对象通信电路分别对应的多个对象通信端口，所述车载装置具备通知部，该通知部在所述多个对象通信端口中的一部分连接有现有功能部的状态下向未连接所述现有功能部的所述对象通信端口连接了新功能部的情况下，基于向所述多个对象通信电路应用的所述睡眠模式的种类的组合来通知应该设为所述新功能部的连接目的地的所述通信端口。

公开(公告)号：CN119821307A

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202411334139.X

申请日：2024-09-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高石大介 ,  杉山和也 ,  安藤博哉

IPC: B60R16/03 ,  B60R16/023

Abstract: 本发明涉及管理装置、存储了控制程序的非暂时性计算机可读存储介质、控制方法。管理装置被应用于具备多个电子控制装置的车载网络系统。在车辆的状态为第1状态时，管理装置向多个电子控制装置中的包含于第1组的电子控制装置供给电力，而不向不包含于第1组的电子控制装置供给电力。在车辆的状态为与第1状态不同的第2状态时，管理装置向多个电子控制装置中的包含于与第1组不同的第2组的电子控制装置供给电力，而不向不包含于第2组的电子控制装置供给电力。

公开(公告)号：CN119987871A

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202411559195.3

申请日：2024-11-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 富田晋伍 ,  高石大介 ,  杉山和也 ,  安藤博哉

IPC: G06F9/4401 ,  G06F1/26

Abstract: 本发明涉及管理装置，车载网络系统的管理装置具备使根据要执行的规定的功能而运转的对象装置启动的处理电路。在对车载网络系统施加了变更之后，处理电路取得包括第1启动消耗电力和第2启动消耗电力的信息。第1启动消耗电力是在使用控制是否向对象装置供给电力的第1启动方法时所花费的消耗电力。第2启动消耗电力是在使用与对象装置通信而向对象装置要求启动的第2启动方法时所花费的消耗电力。处理电路基于信息来从第1启动方法和第2启动方法选择对象装置的启动方法，通过所选择的启动方法来使对象装置启动。

公开(公告)号：CN119948812A

公开(公告)日：2025-05-06

申请号：CN202380071606.1

申请日：2023-10-16

Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 芦边健太郎 ,  达尔马万·吴 ,  大津智弘 ,  浦山博史 ,  石塚秀 ,  黑谷佳伸 ,  杉山和也 ,  板津裕一郎 ,  石井大悟 ,  安藤博哉

IPC: H04L12/28

Abstract: 车载中继装置具备：多个通信端口，能够分别与多个车载功能部连接；多个通信电路，分别与所述多个通信端口对应地设置，并能够经由对应的所述通信端口而与所述车载功能部进行通信；取得部，在检测到所述车载功能部向包含现有功能部的车载网络的追加的情况下，取得新功能部的功能部信息，所述现有功能部是一个或多个所述车载功能部，所述新功能部是被检测到追加的所述车载功能部；及休眠控制部，基于由所述取得部取得的所述新功能部的功能部信息来进行选择处理，所述选择处理从多个种类的休眠模式中选择分别应用于与连接有所述新功能部的所述通信端口对应的所述通信电路和与连接有所述现有功能部的所述通信端口对应的所述通信电路的休眠模式的种类。

公开(公告)号：CN119631359A

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202380056419.6

申请日：2023-07-18

Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 大津智弘 ,  浦山博史 ,  达尔马万·吴 ,  芦边健太郎 ,  川内伟博 ,  石塚秀 ,  黑谷佳伸 ,  杉山和也 ,  板津裕一郎 ,  石井大悟 ,  安藤博哉

IPC: H04L12/28 ,  B60R16/023 ,  H04L41/0833

Abstract: 中继装置是在具备三个以上的车载装置的车载系统中使用的中继装置，具备：状态转移部，在从所述三个以上的车载装置中的第一车载装置接收到第一唤醒请求的情况下，使处于休眠状态的所述中继装置向唤醒状态转移；以及休眠控制部，从所述第一车载装置以外的所述车载装置中选择第二车载装置，向所述第二车载装置发送用于使所述第二车载装置向所述唤醒状态转移的第二唤醒请求。