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公开(公告)号：CN108206774A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201711340066.5
申请日：2017-12-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了车载网络系统。车载网络系统(100)包括：多个控制器(130)，被配置成执行车辆的控制；多个传送路径，连接至控制器；中继装置，被配置成在传送路径之间中继数据，中继装置被连接至传送路径；车辆状态检测单元(114)，被配置成检测车辆的预定状态；第一指定单元，被配置成指定在由车辆状态检测单元检测到的预定状态下发送具有低发送优先级的数据的控制器(130)或除了传送与由车辆状态检测单元检测到的预定状态相关的数据的传送路径以外的传送路径；以及第一通信控制器，被配置成使由第一指定单元指定的控制器抑制数据的通信或抑制到由第一指定单元指定的传送路径的数据的通信。
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公开(公告)号：CN113949404A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202110619783.1
申请日：2021-06-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 平田佳郎
IPC: H04B1/3822 , H04B15/00
Abstract: 本发明涉及车辆用通信装置以及倾斜修正方法，车辆用通信装置具有：发送部，从第1控制部经由传输路向第2控制部发送差动信号；接收部，接收由上述发送部向上述第2控制部发送的上述差动信号；倾斜测量部，测量上述传输路中的上述差动信号的信号差；以及收发倾斜修正部，基于由上述倾斜测量部测量出的上述信号差来修正从上述第1控制部发送的发送时差动信号以及由上述第2控制部接收的接收时差动信号双方。
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公开(公告)号：CN108234273B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201711387738.8
申请日：2017-12-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了车载网络系统、中继装置以及控制车载网络系统的方法。一种在车辆中部署的车载网络系统包括：多个第一节点，其被配置成执行与车辆中的第一功能相关的操作；第二节点，其被配置成执行与车辆中的不同于第一功能的第二功能相关的操作；以及中继装置，其被配置成中继所述多个第一节点和第二节点之间的通信。中继装置被配置成在启动时，比第一节点和第二节点之间的通信的中继更早地开始所述多个第一节点之间的通信的中继。
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公开(公告)号：CN113949404B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202110619783.1
申请日：2021-06-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 平田佳郎
IPC: H04B1/3822 , H04B15/00
Abstract: 本发明涉及车辆用通信装置以及倾斜修正方法，车辆用通信装置具有：发送部，从第1控制部经由传输路向第2控制部发送差动信号；接收部，接收由上述发送部向上述第2控制部发送的上述差动信号；倾斜测量部，测量上述传输路中的上述差动信号的信号差；以及收发倾斜修正部，基于由上述倾斜测量部测量出的上述信号差来修正从上述第1控制部发送的发送时差动信号以及由上述第2控制部接收的接收时差动信号双方。
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公开(公告)号：CN108023833A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711064729.5
申请日：2017-11-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H04L12/851 , H04L29/08
CPC classification number: B60R16/0231 , H04L47/24 , H04L47/821 , H04L67/12 , H04L67/322 , H04L2012/40273
Abstract: 本发明涉及一种车载网络系统，该车载网络系统包括：多个控制器；多个通信线，其分别与控制器相连接；中继设备，其经由通信线连接至控制器；以及滞留确定器，其被配置成确定在中继设备中是否发生数据滞留。中继设备被配置成在通信线之间中继数据，并且被配置成：当滞留确定器确定发生滞留时，优先地中继优先级等于或高于预定优先级的数据，使得数据在第一预定时间内到达多个控制器中的作为发送目的地的控制器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107979505A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201710979546.X
申请日：2017-10-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 平田佳郎
IPC: H04L12/26 , H04L12/40 , H04L12/66 , B60R16/023
CPC classification number: G06F15/17312 , H04B17/18 , H04L12/66 , H04W88/16
Abstract: 本发明涉及车载网络系统、车载网络系统中通信控制方法及车载网关。车载网络系统包括：连接至总线的多个控制器；检测发生的错误的检测单元；测量由检测单元检测到的错误发生程度的测量单元；以及通信控制器，当错误发生程度变为等于或大于第一程度时，该通信控制器将控制器中的至少一个控制器的通信速度和通信数据量从第一通信速度和第一通信数据量减小到第二通信速度和第二通信数据量。该通信控制器减小通信速度和通信数据量，使得以第一通信速度发送第一通信数据量的数据花费的第一通信时间长于以第二通信速度发送第二通信数据量的数据花费的第二通信时间。
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公开(公告)号：CN108023833B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN201711064729.5
申请日：2017-11-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H04L12/851 , H04L29/08
Abstract: 本发明涉及一种车载网络系统，该车载网络系统包括：多个控制器；多个通信线，其分别与控制器相连接；中继设备，其经由通信线连接至控制器；以及滞留确定器，其被配置成确定在中继设备中是否发生数据滞留。中继设备被配置成在通信线之间中继数据，并且被配置成：当滞留确定器确定发生滞留时，优先地中继优先级等于或高于预定优先级的数据，使得数据在第一预定时间内到达多个控制器中的作为发送目的地的控制器。
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公开(公告)号：CN107979505B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201710979546.X
申请日：2017-10-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 平田佳郎
IPC: H04L12/26 , H04L12/40 , H04L12/66 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及车载网络系统、车载网络系统中通信控制方法及车载网关。车载网络系统包括：连接至总线的多个控制器；检测发生的错误的检测单元；测量由检测单元检测到的错误发生程度的测量单元；以及通信控制器，当错误发生程度变为等于或大于第一程度时，该通信控制器将控制器中的至少一个控制器的通信速度和通信数据量从第一通信速度和第一通信数据量减小到第二通信速度和第二通信数据量。该通信控制器减小通信速度和通信数据量，使得以第一通信速度发送第一通信数据量的数据花费的第一通信时间长于以第二通信速度发送第二通信数据量的数据花费的第二通信时间。
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公开(公告)号：CN108206774B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201711340066.5
申请日：2017-12-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了车载网络系统。车载网络系统(100)包括：多个控制器(130)，被配置成执行车辆的控制；多个传送路径，连接至控制器；中继装置，被配置成在传送路径之间中继数据，中继装置被连接至传送路径；车辆状态检测单元(114)，被配置成检测车辆的预定状态；第一指定单元，被配置成指定在由车辆状态检测单元检测到的预定状态下发送具有低发送优先级的数据的控制器(130)或除了传送与由车辆状态检测单元检测到的预定状态相关的数据的传送路径以外的传送路径；以及第一通信控制器，被配置成使由第一指定单元指定的控制器抑制数据的通信或抑制到由第一指定单元指定的传送路径的数据的通信。
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公开(公告)号：CN108234273A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711387738.8
申请日：2017-12-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了车载网络系统、中继装置以及控制车载网络系统的方法。一种在车辆中部署的车载网络系统包括：多个第一节点，其被配置成执行与车辆中的第一功能相关的操作；第二节点，其被配置成执行与车辆中的不同于第一功能的第二功能相关的操作；以及中继装置，其被配置成中继所述多个第一节点和第二节点之间的通信。中继装置被配置成在启动时，比第一节点和第二节点之间的通信的中继更早地开始所述多个第一节点之间的通信的中继。
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