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公开(公告)号：CN114622480B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202210100052.0
申请日：2022-01-27
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种桥墩结构及施工方法，所述桥墩结构包括：钢管混凝土格构式桥墩，所述钢管混凝土格构式桥墩包括至少四根钢管混凝土柱和钢管，通过所述钢管将所述钢管混凝土柱进行连接形成所述钢管混凝土格构式桥墩；圆形空心桥墩，所述圆形空心桥墩连接在所述钢管混凝土格构式桥墩下端，所述圆形空心桥墩包括至少四根空心混凝土结构柱和横梁，通过所述横梁将所述空心混凝土结构柱进行连接形成所述圆形空心桥墩；以及承台，所述承台安装在每一根所述空心混凝土结构柱下端，相邻的所述承台之间通过系梁进行连接。本发明可以解决桥墩位于水中的结构耐久性问题及存在落石风险的山区铁路的安全问题，并利于高速铁路桥墩的快速化建造。
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公开(公告)号：CN114622480A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210100052.0
申请日：2022-01-27
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种桥墩结构及施工方法，所述桥墩结构包括：钢管混凝土格构式桥墩，所述钢管混凝土格构式桥墩包括至少四根钢管混凝土柱和钢管，通过所述钢管将所述钢管混凝土柱进行连接形成所述钢管混凝土格构式桥墩；圆形空心桥墩，所述圆形空心桥墩连接在所述钢管混凝土格构式桥墩下端，所述圆形空心桥墩包括至少四根空心混凝土结构柱和横梁，通过所述横梁将所述空心混凝土结构柱进行连接形成所述圆形空心桥墩；以及承台，所述承台安装在每一根所述空心混凝土结构柱下端，相邻的所述承台之间通过系梁进行连接。本发明可以解决桥墩位于水中的结构耐久性问题及存在落石风险的山区铁路的安全问题，并利于高速铁路桥墩的快速化建造。
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公开(公告)号：CN119593285A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411520726.8
申请日：2024-10-29
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁技术领域，涉及一种梁柱式空间刚构桥梁及其设计方法，包括基础、墩柱、横梁以及纵梁，所述基础设置在地面上，所述基础与所述地面垂直设置；所述墩柱设置在所述基础的顶部，相邻两个墩柱之间设置有间距；所述横梁设置在所述墩柱的顶部；所述纵梁设置在相邻两个所述横梁之间，所述纵梁与所述横梁的顶部设置在同一水平面上，本发明横梁与纵梁共用同一高度空间，有效降低了结构高度，避免线路抬高造成车辆爬坡，提高了运营效率。
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公开(公告)号：CN222557445U
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202420473143.3
申请日：2024-03-12
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型提供了一种桥梁的顶推锁定装置，包括：两组顶推组件和一组锁定组件；两组顶推组件分别相对设置在两段待合龙的梁体的端部的外表面上；每组顶推组件包括：锚箱和两个槽钢；所述锚箱固定在梁体的外表面上，锚箱的外端部设置有承压板，承压板上设置有锚垫板；两个槽钢分别位于锚垫板的两侧，且每个槽钢的第一端固定在承压板上；两组顶推组件中的两个锚垫板之间设置有千斤顶，两组顶推组件中的槽钢的第二端之间通过锁定组件固定连接。应用本实用新型可以实现桥梁(例如钢箱梁)中跨段的顶推及临时锁定功能。
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公开(公告)号：CN222557438U
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202420477612.9
申请日：2024-03-12
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D19/14
Abstract: 本实用新型提供了一种钢箱梁锚箱结构，包括：承压板、上支撑板、下支撑板、套管和至少一块内部支撑板；所述承压板相对于竖直方向倾斜第一角度，且其内侧端固定在钢箱梁的腹板上；所述上支撑板位于下支撑板的上方，且上支撑板和下支撑板的第一端均垂直固定在承压板的第一表面上，上支撑板和下支撑板的第二端向上延伸，并分别与钢箱梁的顶板的底面固定连接，同时上支撑板和下支撑板的内侧端固定在钢箱梁的腹板上；所述套管的第一端垂直固定在承压板的第一表面上，位于上支撑板和下支撑板之间，其第二端向上延伸预设长度，用于安装拉索。应用本实用新型可以有效解决锚箱式锚固时钢箱梁腹板局部受力的问题，保障桥梁结构的安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201228345Y
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200820108503.0
申请日：2008-06-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本实用新型涉及一种转体系统球铰定位装置，用于桥梁等承重结构的转体系统定位。所述球铰定位装置包括：位于墩顶中心的转动轴(9)；所述锚筋(7)均匀地预埋在所述墩顶的若干锚筋(7)；安装在所述锚筋(7)顶部的预埋垫板(6)；安装在所述预埋垫板(6)顶部的定位角钢(5)；安装在所述定位角钢(5)顶部的连接角钢(4)；一端通过调位螺栓(3)安装在连接角钢(4)上部，另一端与所述转动轴(9)连接的加劲板(2)；以及，固定于所述加劲板(2)顶部的下半球铰(1)。所述球铰定位装置的优点在于，构造简洁，能够适应桥墩墩顶内部钢筋的布置；受力明确，球铰位置精确，具有较高的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN220364848U
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202321687710.7
申请日：2023-06-29
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了抗推力人行拱桥，涉及桥梁工程技术领域，包括：桥主体；抗推力系杆组，所述抗推力系杆组包括若干条吊杆和拉索，所述吊杆间隔分布在所述拱肋与所述桥面之间，所述吊杆的一端与所述拱肋相连；工字钢组，包括若干个工字钢，所述工字钢间隔铺设于所述桥面的底部，同一个所述拱肋中相邻两个吊杆的另一端穿过所述桥面的侧边与同一个工字钢固定连接；所述桥面同一侧边上的所有工字钢通过所述拉索依次串接，所述拉索的两端分别锚固在对应的所述支撑结构上。本实用新型抗推力人行拱桥通过所述抗推力系杆组、工字钢组和拉索将桥面的恒载和活载传递到拱肋，由此平衡拱肋的推力，使得拱桥的结构更加稳定，抗疲劳能力得到改善。
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公开(公告)号：CN219690284U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202320595137.0
申请日：2023-03-23
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种高速铁路钢管混凝土刚构桥，涉及桥梁技术领域，包括至少一个钢管混凝土桥墩和上承式钢桁梁，所述上承式钢桁梁的中支点处与一个所述钢管混凝土桥墩的顶部固结，其中，钢管混凝土刚构桥采用上承式钢桁组合梁以及钢管混凝土桥墩，钢管混凝土桥墩其外层的钢管对其内部混凝土的约束作用使混凝土处于三向受压状态，提高了混凝土的抗压强度；钢管内部的混凝土又可以有效地防止钢管发生局部屈曲以此达到降低混凝土使用量的目的，缩短固化时间，同时梁体和桥墩结构相应于传统的混凝土刚构桥，重量减少了很多，结构轻盈，能显著缩减混凝土使用量，减少桥梁整体修筑时间，进而使得桥梁结构对环境更加友好。
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公开(公告)号：CN221345271U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202322938612.2
申请日：2023-10-31
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型提供了一种锚槽结构，包括：预应力钢筋束、锚具、槽体、横向连接钢筋、纵向连接钢筋和封锚体；所述槽体设置在主结构体的端面上；所述锚具预埋在主体结构的内部，位于槽体的槽底，所述预应力钢筋束的端部穿过锚具，并通过锚具拉紧锚固；所述主结构体的横向钢筋在槽体内伸出预设的长度，形成横节段；主结构体的纵向钢筋在槽体内伸出预设的长度，形成纵节段；所述横向连接钢筋的两端分别与两个横节段固定连接；所述纵向连接钢筋的两端分别与两个纵节段固定连接，在槽体内形成完整的纵横向钢筋网。应用本实用新型可以保证锚槽范围内主结构钢筋和混凝土的连续性，提高主结构的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN215800931U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121832250.3
申请日：2021-08-06
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D6/00
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于高速铁路的钢管混凝土桁架，包括两个上弦杆和下弦杆，上弦杆的横截面为平行四边形，下弦杆横截面为圆形，下弦杆内填充有混凝土；两上弦杆通过横梁固定相连，两下弦杆通过下平联杆固定相连，上弦杆和下弦杆之间通过斜拉杆固定相连，所述桁架的横截面呈等腰梯形设置；与现有技术相比，本实用新型能够显著降低主梁高度，进而降低主梁重量及材料用量；同时本实用新型所述桁架采用装配式结构，其能够有效提高施工效率；同时钢管混凝土桁架上设置有大量的空隙，其不但能够有效降低风阻还能够有利于桥梁景观，提高其可观赏性。
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