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公开(公告)号：CN112854019B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202110037432.X
申请日：2021-01-12
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D21/08 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种曲线钢桁梁上转盘偏心布置方法及装置，该方法包括：在墩顶距离钢桁梁中心线预设横向偏心距处，设置球铰组件；在所述球铰组件的上部设置钢箱梁；在所述钢箱梁的上部设置空间斜撑杆，将所述钢桁梁支撑于所述空间斜撑杆的上部；以所述球铰组件的中心线作为转体中心线，进行钢桁梁墩顶转体。本发明解决了在钢桁梁的梁底上转盘布置困难的问题，实现了荷载的安全有效的传递。
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公开(公告)号：CN112854018B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202110037428.3
申请日：2021-01-12
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D21/08 , E01D6/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种钢桁梁墩顶转体方法及装置，该方法包括：在钢桁梁中心线处，设置球铰组件；在所述球铰组件的上部设置钢箱梁；在所述钢箱梁内填充混凝土；在所述钢箱梁的上部设置空间斜撑杆，将所述空间斜撑杆与所述钢桁梁的主桁节点相连，将所述钢桁梁支撑于所述空间斜撑杆的上部；以所述球铰组件的中心线作为转体中心线，进行钢桁梁墩顶转体。本发明显著减小了转体重量，降低了球铰和转体结构的施工难度与运输成本；显著降低了梁体重心与球铰的距离，使转体更平稳，提高了施工的安全性。
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公开(公告)号：CN112854018A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110037428.3
申请日：2021-01-12
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D21/08 , E01D6/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种钢桁梁墩顶转体方法及装置，该方法包括：在钢桁梁中心线处，设置球铰组件；在所述球铰组件的上部设置钢箱梁；在所述钢箱梁内填充混凝土；在所述钢箱梁的上部设置空间斜撑杆，将所述空间斜撑杆与所述钢桁梁的主桁节点相连，将所述钢桁梁支撑于所述空间斜撑杆的上部；以所述球铰组件的中心线作为转体中心线，进行钢桁梁墩顶转体。本发明显著减小了转体重量，降低了球铰和转体结构的施工难度与运输成本；显著降低了梁体重心与球铰的距离，使转体更平稳，提高了施工的安全性。
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公开(公告)号：CN113584962A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110843570.7
申请日：2021-07-26
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，具体而言，涉及一种胶轮有轨电车双箱钢混结合轨道梁结构及其施工方法。所述结构包括箱型钢梁、联结系结构和混凝土结构4，所述箱型钢梁设置有两组，两组所述箱型钢梁均设置在轨道支座上方；所述联结系结构设置在两节相邻所述箱型钢梁之间，所述联结系结构与两节相邻所述箱型钢梁相连；所述混凝土结构4设置有两组，两组所述混凝土结构4分别设置在两组所述箱型钢梁上方，所述混凝土结构4与所述箱型钢梁相连接。本发明使所述轨道梁整体跨度大且总体经济性好，而且采用混凝土结构降低了振动和噪音。
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公开(公告)号：CN112854019A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110037432.X
申请日：2021-01-12
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D21/08 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种曲线钢桁梁上转盘偏心布置方法及装置，该方法包括：在墩顶距离钢桁梁中心线预设横向偏心距处，设置球铰组件；在所述球铰组件的上部设置钢箱梁；在所述钢箱梁的上部设置空间斜撑杆，将所述钢桁梁支撑于所述空间斜撑杆的上部；以所述球铰组件的中心线作为转体中心线，进行钢桁梁墩顶转体。本发明解决了在钢桁梁的梁底上转盘布置困难的问题，实现了荷载的安全有效的传递。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108677627A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810726690.7
申请日：2018-07-04
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B25/10
CPC classification number: E01B25/10
Abstract: 本发明涉及一种跨座式单轨交通单线钢‑混结合轨道梁结构，包括顶板、中间腹板、底板、中间隔板、侧隔板、侧腹板、桥面混凝土和底板压重混凝土，所述顶板、中间腹板、中间隔板与底板组成箱型结构，所述桥面混凝土位于箱型结构之上，所述侧腹板、侧隔板、中间腹板与底板伸出肢形成钢槽结构，所述底板压重混凝土浇筑于钢槽内部，整个主梁横截面呈倒T型结构。本发明采用倒T型主梁截面，梁体横向刚度大，结构横向指标优越；通过在底板两侧的钢槽内灌注底板压重混凝土，解决了现有技术中单线梁容易出现负反力、抗倾覆稳定性差的问题。
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公开(公告)号：CN115522450A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211111488.6
申请日：2022-09-13
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种钢管柱与钢盖梁的连接节点结构及其装配方法，连接节点结构包括：钢管柱、多个连接肋、连接管和钢盖梁；所述多个连接肋均匀设置于所述钢管柱的外侧壁上，所述多个连接肋的顶端与钢管柱的顶端齐平，并与钢盖梁的底部固定连接；所述连接管的下部的内侧壁与所述多个连接肋的外端面固定，所述连接管的上部插入至所述钢盖梁的底部并与钢盖梁固定连接。应用本发明可以解决大型钢管柱受力不利的问题，还能进一步降低大型钢管柱与钢盖梁间连接的施工难度，提高节点的连接质量。
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公开(公告)号：CN115198577A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210622868.X
申请日：2022-06-01
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种跨座式单轨指形板系统及其施工方法，涉及跨座式单轨交通技术领域，第一方面，本申请提供了一种跨座式单轨指形板系统，包括指形板和锚固系统，锚固系统包括板座、套筒和剪力钉组，板座一端面上设置有与指形板配合的沉面，另一端面与剪力钉组固定连接，剪力钉组垂直于板座的沉面，沉面上开设有与套筒配合的通孔，套筒与板座固定连接，套筒中心开设有螺纹孔，锚固系统与指形板通过螺栓固定连接。本发明的有益效果为：本发明通过将套筒与板座分离加工后组装，解决了板座构造形状复杂，必须铸造成型的问题；将剪力钉作为锚栓，剪力钉与套筒位置分离，解决了锚栓拧入过深而螺栓拧入深度空间不足的问题，简化了加工制造及安装工艺。
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公开(公告)号：CN210287983U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201920559564.7
申请日：2019-04-23
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B25/10
Abstract: 本实用新型涉及一种跨座式单轨指形板系统，包括指形板、指形板板座和N块钢垫板，所述指形板板座预埋于轨道梁混凝土内，所述指形板与指形板板座通过多个连接螺栓固定连接，所述N块钢垫板位于指形板与指形板板座之间。本实用新型可根据需要在指形板与指形板板座之间设置一块或多块钢垫板，解决了指形板板座预埋后高度不可调整的问题，避免施工误差较大时，安装精度不合格造成的经济损失，具有明显的社会、经济效益。
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公开(公告)号：CN208440930U
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201821054810.5
申请日：2018-07-04
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B25/10
Abstract: 本实用新型涉及一种跨座式单轨交通单线钢-混结合轨道梁结构，包括顶板、中间腹板、底板、中间隔板、侧隔板、侧腹板、桥面混凝土和底板压重混凝土，所述顶板、中间腹板、中间隔板与底板组成箱型结构，所述桥面混凝土位于箱型结构之上，所述侧腹板、侧隔板、中间腹板与底板伸出肢形成钢槽结构，所述底板压重混凝土浇筑于钢槽内部，整个主梁横截面呈倒T型结构。本实用新型采用倒T型主梁截面，梁体横向刚度大，结构横向指标优越；通过在底板两侧的钢槽内灌注底板压重混凝土，解决了现有技术中单线梁容易出现负反力、抗倾覆稳定性差的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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