一种BIM模型到GIS模型的转换方法

    公开(公告)号:CN111339599B

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202010134557.X

    申请日:2020-03-02

    Abstract: 本发明涉及民航运输信息化系统技术领域,具体涉及一种BIM模型到GIS模型的转换方法及系统。包括步骤:S1.将BIM模型分成共享单元模型和非共享单元模型;S2.构建BIM模型转换数据库;S3.将所有BIM模型网格化成GIS模型;S4.对GIS模型构建LOD数据结构;S5.将纹理映射到GIS模型三角面片上;S6.将属性和GIS模型进行关联;S7.对GIS模型的几何位置进行平移;S8.将转换后的GIS模型重新分类组织。本发明通过将BIM模型的几何模型和属性信息完全提取出来,将BIM几何模型转换成GIS模型的三角面片格式,并且针对面片格式的GIS模型构建LOD,形成不同精细层次模型;本发明依托数据构建共享单元BIM模型转换数据库,提高转换效率。从而推动BIM技术在铁路工程全生命周期的有效应用。

    声屏障及安装方法
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102828473A

    公开(公告)日:2012-12-19

    申请号:CN201210297881.9

    申请日:2012-08-20

    Abstract: 本发明公开了用于铁路交通的声屏障及安装方法。声屏障由多个具有“工”形槽的钢立柱架和多个吸隔声单元板拼装而成,在两个相邻的钢立柱架的“工”形槽中安装有吸隔声单元板,吸隔声单元板通过“工”形槽内设置的限位件固定。限位件包括:固定部、支撑部和限位部,固定部与支撑部构成角钢结构,固定部与“工”形槽底部端面平行并相贴,并固定于“工”形槽的底部端面上;支撑部与“工”形槽的侧部端面平行,用以支撑吸隔声单元板;限位部,固定于支撑部上,与支撑部和“工”形槽的一个侧部端面构成限位槽,将吸隔声单元板固定于限位槽内。本发明不受限于声屏障的结构形式且节省H型钢的用量,大大降低生产成本。

    一种弓网动力学性能确定方法及系统

    公开(公告)号:CN111625975B

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202010355120.9

    申请日:2020-04-29

    Abstract: 本发明涉及一种弓网动力学性能确定方法及系统。该方法包括:获取绝缘子的坐标;根据所述绝缘子的坐标,确定底座质心点坐标;根据所述底座质心点坐标,建立受电弓动力学模型;根据罚函数法,建立弓网接触力数值计算模型;根据在受电弓滑板和在接触网接触线各有限元单元的受力分配模型,以及所述弓网接触力数值计算模型,建立弓网线‑线接触模型;建立接触网动力学模型;根据所述受电弓动力学模型、接触网动力学模型和弓网接触模型,确定弓网动力学性能参数;所述弓网动力学性能参数包括弓网接触力和弓头上的弓网接触点位移。本发明能够解决铁路车辆空间三维运动对弓网动态受流不利影响的定量计算难题,提高弓网动力学性能的确定精度。

    几何图形数字资产加密方法、装置、设备及可读存储介质

    公开(公告)号:CN116094690A

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202310363525.0

    申请日:2023-04-07

    Abstract: 本发明提供了一种几何图形数字资产加密方法、装置、设备及可读存储介质,涉及数值资产保护技术领域,包括由所述全部图元构成第一初始图元序列;构建第一混沌序列发生器,根据所述第一混沌序列发生器从所述第一初始图元序列中筛选出第一待变换图元序列,并由所述第一待变换图元序列生成第一变换因子序列;通过第一混沌序列发生器对第一变换因子序列依次进行索引置换和仿射变换,得到第二变换因子序列;通过第一混沌序列发生器对第二变换因子序列进行异或加密,得到第三变换因子序列;利用所述第三变换因子序列对第一待变换图元序列进行空间变换,得到加密后的图元序列,本方法在不改变几何图形数字资产的载体格式下能够实现几何图形的加密。

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