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公开(公告)号：CN108411714A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810438416.X
申请日：2018-05-09
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本发明公开了一种路基高桩板及其施工方法，其包括：承载板，其铺设于路基中；钻孔灌注桩，其一端伸入所述承载板中，另一端伸入地面以下；以及若干注浆管，其贯穿所述承载板，可通过所述注浆管向所述承载板以下空间实施注浆。在运营期间，当路基高桩板结构的承载板与其下方的路基填料间产生局部脱空等现象时，可利用注浆管对承载板下方空间进行注浆维护，由此避免安全隐患，且操作方便，可有效降低维护成本。
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公开(公告)号：CN115824871A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211427483.4
申请日：2022-11-15
Applicant: 西南交通大学 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种岩石毛细吸水性试验系统及试验方法，具体涉及岩石吸水性试验技术领域，解决现有岩石毛细吸水性试验仪无法精确连续获取试样吸水量数量的问题。一种岩石毛细吸水性试验系统，其包括升降支架、变温试验水槽、常温试验水槽以及用于检测试验过程中试样重量变化的重量检测组件；变温试验水槽设置有用于调节槽内温度的温度调节组件；升降支架上设置有控制器，第一试样重量检测组件、第二试样重量检测组件和温度调节组件分别与控制器电性连接。本发明设置第一试样重量检测组件和第二试样重量检测组件实时测量岩石的质量变化，避免了间接测量岩石质量造成的误差。
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公开(公告)号：CN117606919A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311183007.7
申请日：2023-09-13
Applicant: 山东大学 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明涉及岩土工程技术领域，提供了一种用于水气分离监测的固结试验系统及方法。该系统包括固结试验模块、水气输出及量测模块、气源及气体输入控制模块和数据采集及显示模块，所述固结试验模块包括压力室和位于压力室上方施加轴压的轴压传感器，所述压力室分别连接排水模块、进气模块和排气模块，所述排水模块和排气模块均连接水气输出及量测模块，所述进气模块连接气源及气体输入控制模块，所述排水模块、排气模块和水气输出及量测模块均连接数据采集及显示模块；所述固结试验模块用于进行固结试验，所述水气输出及量测模块用于测量固结试验的排水量和排气量，所述气源及气体输入控制模块用于控制土体的基质吸力。
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公开(公告)号：CN108222059A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810129073.9
申请日：2018-02-08
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种锚拉式挡土墙，其包括挡土墙体，且所述挡土墙体设置于高填方路堤的填方边坡一侧，用于阻挡所述挡土墙体后的填土；其特征在于，所述挡土墙体包括：底板、与所述底板垂直连接的立墙板以及至少一个锚固组件；所述锚固组件的一端固定于所述挡土墙体后的填土中，另一端穿过所述立墙板，且与所述立墙板紧固连接。其可以提高挡土墙的设置高度，扩大其使用范围，降低工程投资，且可在使用期可通过调整锚固组件的预加荷载，调整挡土墙的受力状态，控制其可能的过大变形，提高其安全稳定性。
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公开(公告)号：CN107938455A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711218382.5
申请日：2017-11-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于软土层夹玄武岩层结构的路基地基的加固结构，其包括：至少两排第一加固桩，每一所述第一加固桩顶端伸入到所述路基中，所述第一加固桩下端依次穿过所述路基地基的玄武岩层上部的软土层、玄武岩层以及玄武岩层下部的软土层；至少一排第二加固桩，每一所述第二加固桩均设置在所述玄武岩层上部的软土层中。本发明采用了用于高速铁路沉降变形控制的“钢筋混凝土钻孔灌注长桩+承载板+水泥砂浆搅拌短桩+碎石垫层”的地基加固结构以及加固方法。采用了长短桩处理相结合、刚性桩与柔性桩作用相协调的方式，使得技术经济合理、适用性强，具有明显的技术经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219842257U
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202322438242.6
申请日：2023-09-08
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及土体测量试验技术领域，具体而言，涉及一种测量土体三向收缩曲线和持水特性的装置，包括：密封环境室、土样、径向变形测量结构、竖向变形测量结构和数据采集结构，所述土样设置在所述密封环境室内；所述径向变形测量结构设置在所述土样的正上方；所述竖向变形测量结构设置在所述土样的一侧，所述竖向变形测量结构的设置高度与所述土样的高度相同；所述数据采集结构分别与所述密封环境室、径向变形测量结构和竖向变形测量结构电连接。本实用新型可以获得不同方向上土样的收缩或回弹变形数据，进而获得土样各向异性的变形特征，结构简单，操作方便，成本较低。
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公开(公告)号：CN209162531U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201820701280.2
申请日：2018-05-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国铁路总公司
Abstract: 本实用新型涉及一种有砟轨道高速铁路防冻胀路基结构，由上至下依次包括防冻胀基床表层、毛细排水板防排水层、防冻胀基床底层和基床底层一般层，所述毛细排水板防排水层由上下各0.1m的中粗砂层中间夹铺一层PVC毛细排水板构成。本实用新型将以前在基床底层设置的复合土工膜防排水层改为毛细排水板防排水层，通过毛细排水板的毛细作用和虹吸作用将水有效排出土体结构之外，有效避免了复合土工膜排水层因施工中经常出现的路拱不明显、路基面坑洼不平甚至下凹排水不畅造成的冬季结冰冻胀的问题，具有明显的社会经济效益。
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公开(公告)号：CN217587218U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202221158790.2
申请日：2022-05-13
Applicant: 西南交通大学 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G01N33/24
Abstract: 本实用新型公开了一种功能改进的耐崩解性试验仪，其包括底部支座，底部支座上设置有操控箱；操控箱包括动力系统和控制系统，操控箱两侧分别设置有水槽，用以盛放水解液，水槽上设置有崩解筒，崩解筒和动力系统相连，水槽内容置有传感器式pH计，用以感应水解液的pH变化，传感器式pH计与控制系统信号连接；本实用新型，采用的操控箱可以操控动力输出，调整崩解筒旋转转速，减少崩解筒旋转产生的机械破坏对岩石崩解试验的影响；采用传感器式pH计，在试验中，直接观察水解液的pH变化。
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公开(公告)号：CN220952730U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322466993.9
申请日：2023-09-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本实用新型提供了高速铁路无砟轨道红层泥岩浅埋式桩板结构路基，涉及高速铁路无砟轨道技术领域，包括基床，所述基床包括基床表层和基床底层，所述基床表层设置于所述基床底层上方；路堤，所述路堤设置于所述基床下方，所述路堤为红层泥岩路堤；地基，所述地基设置于所述路堤下方；桩板结构，所述桩板结构包括水平设置的钢筋混凝土板梁和竖直设置的灌注桩群，所述灌注桩群包括若干个灌注桩，所述灌注桩的上部位于所述路堤内，所述灌注桩的下部延伸至所述地基的基岩层内，所述钢筋混凝土板梁设置于所述路堤的顶面与所述灌注桩群的顶部之间。本实用新型在节省工程投资基础上，能够有效控制红层泥岩路基的沉降。
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公开(公告)号：CN220931954U
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202322462181.7
申请日：2023-09-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种红层泥岩高路堤局部压缩变形测试装置，涉及高速铁路路基工程技术领域，包括压盘，所述压盘用于设置于所述红层泥岩高路堤的顶面上，所述红层泥岩高路堤上开设有测试孔洞，所述测试孔洞由所述红层泥岩高路堤的顶面延伸至所述红层泥岩高路堤内部，所述压盘的尺寸大于所述测试孔洞的洞口，所述压盘用于盖设在所述洞口的上方；电感位移计，所述电感位移计用于竖直设置在所述测试孔洞中，所述电感位移计包括测量杆和套筒，所述测量杆的下端伸入所述套筒内，所述测量杆的上端与所述压盘固定连接，所述套筒的底部用于抵至所述测试孔洞的洞底。本实用新型能够实现反映红层泥岩高路堤本体内不同位置处的压缩变形。
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