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公开(公告)号：CN108560340B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201810254693.5
申请日：2018-03-26
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高速铁路利用既有路堤改造方法，具体包括以下步骤：(1)开挖：一般开挖至新建高速铁路路基基床底面以上0.5～1m处；(2)帮宽：利用开挖填土对既有路堤宽度不足部分进行帮宽；(3)试夯：选取长度不短于50m的试验段，进行试夯；(4)低能量强夯处理；(5)检测：对低能量强夯处理后的路基进行压实系数、承载力检测；(6)低能量强夯处理合格后对路基面进行适当修整，做好基床底面排水坡，填筑新建高速铁路路基基床。本发明针对地基条件相对良好的既有铁路路堤，利用低能量强夯处理，将其改造成满足高速铁路路基要求的路堤，减少既有线挖方，避免全部挖除重新填筑路堤或采用桩板结构处理，施工简便，节约工程投资。
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公开(公告)号：CN108330992A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810069707.6
申请日：2018-01-24
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种膨胀岩土深路堑边坡的支护结构及其支护方法，其包括：至少一个下部边坡平台、至少一个上部边坡平台、中部边坡平台、抗滑桩以及坡脚桩板墙。本发明可适用于膨胀土(岩)深路堑边坡(一般堑坡高度超过15m)，其具体采用“坡脚设桩板墙加固+缓边坡并设锚杆(索)框架梁支护+边坡中部设大平台并在平台上设抗滑桩”的边坡支护方法，以有效降低膨胀土(岩)深路堑边坡施工及运营过程中滑塌风险，确保膨胀土(岩)深路堑边坡稳定。
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公开(公告)号：CN108560340A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810254693.5
申请日：2018-03-26
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高速铁路利用既有路堤改造方法，具体包括以下步骤：(1)开挖：一般开挖至新建高速铁路路基基床底面以上0.5～1m处；(2)帮宽：利用开挖填土对既有路堤宽度不足部分进行帮宽；(3)试夯：选取长度不短于50m的试验段，进行试夯；(4)低能量强夯处理；(5)检测：对低能量强夯处理后的路基进行压实系数、承载力检测；(6)低能量强夯处理合格后对路基面进行适当修整，做好基床底面排水坡，填筑新建高速铁路路基基床。本发明针对地基条件相对良好的既有铁路路堤，利用低能量强夯处理，将其改造成满足高速铁路路基要求的路堤，减少既有线挖方，避免全部挖除重新填筑路堤或采用桩板结构处理，施工简便，节约工程投资。
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公开(公告)号：CN103243665A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310201998.7
申请日：2013-05-27
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种深挖方路堑拦落石防护方法及装置。所述深挖方路堑拦落石防护方法包括在路堑承接落石侧施作若干纵向均匀排列的锚固桩桩身的土石方开挖，并对开挖的孔壁进行支护；浇注锚固桩；待锚固桩达到设计强度后开挖路堑；待路堑开挖完毕后在相邻锚固桩之间安装挡土板，挡土板与锚固桩形成桩板墙。本发明中的防护方法通过先在深挖方路堑的承接落石侧施作钢筋混凝土锚固桩，并在深挖方路堑的开挖过程中，利用锚固桩和挡土板构成的钢筋混凝土桩板墙收坡，从而减少土石方开挖工程、增强边坡稳定性以及承受危岩落石的冲击力，因此本发明中的防护方法能够为路堑深挖方提供支挡，又能够防护危岩落石，具有安全性高、经济实用及施工方便的优点。
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公开(公告)号：CN103243665B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201310201998.7
申请日：2013-05-27
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种深挖方路堑拦落石防护方法。所述深挖方路堑拦落石防护方法包括在路堑承接落石侧施作若干纵向均匀排列的锚固桩桩身的土石方开挖，并对开挖的孔壁进行支护；浇注锚固桩；待锚固桩达到设计强度后开挖路堑；待路堑开挖完毕后在相邻锚固桩之间安装挡土板，挡土板与锚固桩形成桩板墙。本发明中的防护方法通过先在深挖方路堑的承接落石侧施作钢筋混凝土锚固桩，并在深挖方路堑的开挖过程中，利用锚固桩和挡土板构成的钢筋混凝土桩板墙收坡，从而减少土石方开挖工程、增强边坡稳定性以及承受危岩落石的冲击力，因此本发明中的防护方法能够为路堑深挖方提供支挡，又能够防护危岩落石，具有安全性高、经济实用及施工方便的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208039276U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820124669.5
申请日：2018-01-24
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种膨胀岩土深路堑边坡的支护结构，其包括：至少一个下部边坡平台、至少一个上部边坡平台、中部边坡平台、抗滑桩以及坡脚桩板墙。本实用新型可适用于膨胀土(岩)深路堑边坡(一般堑坡高度超过15m)，其具体采用“坡脚设桩板墙加固+缓边坡并设锚杆(索)框架梁支护+边坡中部设大平台并在平台上设抗滑桩”的边坡支护方法，以有效降低膨胀土(岩)深路堑边坡施工及运营过程中滑塌风险，确保膨胀土(岩)深路堑边坡稳定。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN218443963U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202222210531.6
申请日：2022-08-22
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G01D21/02
Abstract: 本实用新型提供了一种有害气体检测装置，包括：至少一节管体、锥头、泄气孔、盖板、接头、压力检测装置和流量检测装置；所述管体之间首尾相连，其中，最下方的管体的底端与锥头连接，最上方的管体的顶端设置有盖板；所述最下方的管体的侧壁上设置有多个泄气孔；所述最上方的管体的上部设置有压力检测装置、流量检测装置和接头。应用本实用新型可以从而可以实现直接检测出深部土壤内有害气体的类型、含量、压力、涌出量等参数；进一步地，还可以利用该有害气体检测装置抽排土壤中的有害气体，极大提高工程安全性。
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公开(公告)号：CN208167421U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820701292.5
申请日：2018-05-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种地下水路堑地段有砟轨道高速铁路防冻胀路基结构，包括防冻胀基床表层、第一层毛细排水板防排水层、防冻胀基床底层、第二层毛细排水板防排水层和路基两侧的渗水盲沟，所述防冻胀基床表层、第一层毛细排水板防排水层、防冻胀基床底层和第二层毛细排水板防排水层由上至下依次排列，所述第二层毛细排水板防排水层位于地基之上，所述第一层毛细排水板防排水层和第二层毛细排水板防排水层由上下各为0.1m的中粗砂层中间夹铺一层PVC毛细排水板构成。通过PVC毛细排水板的毛细作用和虹吸作用将水有效排出土体结构之外，避免常规采用复合土工膜排水层因施工中经常出现的路基面坑洼不平甚至下凹排水不畅造成的冬季结冰冻胀问题。
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公开(公告)号：CN203782596U
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201420004294.0
申请日：2014-01-03
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01F7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种活动板式防雪栅栏。包括：工型立柱、活动板、挡板挂钩以及卡锁；沿工型立柱的轴向方向，依序开设有与轴向方向垂直的多个工型槽，工型槽沿轴向方向的侧面，设置并固定有挡板挂钩，沿轴向方向的工型槽顶面，开设有容置卡锁的开口槽；采用彩钢板制作的活动板为长条形，位于两工型立柱之间，沿工型立柱的轴向方向，开设有用于容置挡板挂钩的通孔；相邻活动板之间具有用于防治风吹雪灾害的空隙；挡板挂钩贯穿活动板上开设的通孔；卡锁沿轴向方向的工型槽侧面开设的开口槽插入，并与活动板接触以锁紧活动板。应用本实用新型，可以降低风吹雪灾害防治成本。
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公开(公告)号：CN208088049U
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201820124535.3
申请日：2018-01-24
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01C11/22
Abstract: 本实用新型公开了一种路基盲沟，其包括：盲沟主体部、底座、碎石填充层、排水管以及无砂混凝土层。本实用新型的路基盲沟克服了常规路基盲沟的不足，其具有无砂混凝土层，有利于提高盲沟结构的整体性，加快盲沟施工进度，降低盲沟施工周期长及盲沟结构的松散性对坡脚支挡及堑坡稳定造成的不利影响，节省工程投资，增强地下水路堑边坡的稳定性。
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