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公开(公告)号：CN114482600B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202210050473.7
申请日：2022-01-17
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种单通道应力补偿式高铁车站拓宽结构及其施工方法，该结构包括：多根非挤土螺纹桩、多根隔离桩、多组管桩组、箱型框涵结构、双层架空结构、既有路基、新建路基和台阶。在本发明中，通过对高铁车站拓宽结构进行合理的设计和优化，从而可有效减小既有路基附加变形、降低施工风险、减小施工对既有高铁设备和运营安全的影响，同时具有预制化、轻型化、通用性强、可快速施工等优点。
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公开(公告)号：CN109374417A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811111102.5
申请日：2018-09-22
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 北京博睿智科技有限公司
IPC分类号： G01N3/12
摘要： 本发明涉及一种混凝土试块对中装置及方法，其装置包括小车轨道、轨道滑块、轨道调整螺杆、平台小车和第一调节丝杆组件；小车轨道安装在轨道滑块中；轨道滑块上配设有用于对轨道滑块左、右移动进行定位的轨道调整螺杆；平台小车搁置在小车轨道上，并可沿小车轨道前、后移动；在平台小车前、后移动的方向上设有用于对平台小车前、后移动进行定位的第一调节丝杆组件，且第一调节丝杆组件正对平台小车前端或后端。本发明通过第一调节丝杆组件可以调整小车在小车轨道上的前、后位置，实现混凝土试块的前后对中；通过轨道调整螺杆可以调整小车轨道在左右方向上的位置，实现混凝土试块的左、右对中，可以避免因现有技术中采用辅助对中线引起的不便。
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公开(公告)号：CN114541182A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210051116.2
申请日：2022-01-17
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种双通道应力补偿式高铁站台拓宽结构，包括：多根非挤土螺纹桩、单箱双室箱型框架结构、多组管桩组、多根隔离桩、双层架空结构、填筑体、既有路基和新建路基。通过采用预应力管桩和非挤土螺纹桩对新建地基进行加固，用旅客通道与站台一体式双层架空结构取代常规填料路基，从而既可以减小新建路基荷载，又可在施工过程中保证既有高铁可以正常安全运营；进一步地，设置单箱双室箱型框架结构，内部空间可以作为多用途通道。
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公开(公告)号：CN114482600A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210050473.7
申请日：2022-01-17
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种单通道应力补偿式高铁车站拓宽结构及其施工方法，该结构包括：多根非挤土螺纹桩、多根隔离桩、多组管桩组、箱型框涵结构、双层架空结构、既有路基、新建路基和台阶。在本发明中，通过对高铁车站拓宽结构进行合理的设计和优化，从而可有效减小既有路基附加变形、降低施工风险、减小施工对既有高铁设备和运营安全的影响，同时具有预制化、轻型化、通用性强、可快速施工等优点。
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公开(公告)号：CN112854258A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110037429.8
申请日：2021-01-12
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明公开提供一种既有铁路路堑边坡加固结构及其加固方法，包括多个依次排列的支撑桩，多个支撑桩之间通过墙体连接，墙体的高度小于支撑桩的高度，且墙体位于支撑桩上部。通过横向主筋、纵向主筋对支撑桩上段进行纵向和横向焊接连接，并采用混凝土浇筑成连续墙体，形成上墙下桩形式的挡土结构，能满足既有铁路路堑边坡加固防护要求，同时降低施工难度，提高施工效率，保证施工质量。
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公开(公告)号：CN109339069A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811270047.4
申请日：2018-10-29
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种高速铁路岩质路堑边坡生态防护结构，包括N级生态防护坡，N为正整数；每级生态防护坡包括边坡主体、多根主锚杆、多个生态袋和钢绳格栅网，所述多根主锚杆插设于边坡主体中，主锚杆与边坡主体的表面相交处设有锚墩，所述锚墩外侧设有锚头封闭；所述多个生态袋均匀地铺设于边坡主体上，所述多个生态袋外侧铺设有钢绳格栅网，所述钢绳格栅网通过钢绳锚杆固定；当N大于1时，相邻的生态防护坡之间设有边坡平台，所述边坡平台上设有平台截水沟。本发明除边坡平台及平台截水沟以外，不采用任何圬工防护，提高了坡面生态绿化要求，在保证结构安全、稳定的同时，最大程度降低了因高速铁路工程修建对周边环境的影响和破坏。
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公开(公告)号：CN112734922B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202110037431.5
申请日：2021-01-12
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： G06T17/05
摘要： 本发明提供一种铁路路基的三维设计方法，该方法对不同构件进行优先级和从属关系划分，并应用可视化的树状图针对不同的构件进行管理和设计，快速定义多个构件的逻辑关系，有效提高设计效率；同时利用三维的可视化特点，使参数设计在三维视角下完成，提高设计准确度；将设计参数存储入构件对象中，便于不同专业的交互，提高专业接口的设计水平，具有明显的社会经济效益。
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公开(公告)号：CN116597321A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310556604.3
申请日：2023-05-17
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明涉及地质勘察技术领域，提供了一种高纬度林区的冻土勘察方法、装置、设备及介质，所述方法包括获取第一信息，所述第一信息包括高纬度林区植被的遥感影像；根据所述第一信息确定高纬度林区的冻土区划图；在所述冻土区划图中确定岛状冻土的分布区域；对所述岛状冻土的分布区域进行勘察，得到勘察结果，所述勘察结果包括岛状冻土的埋深，本发明按照由面到点的综合勘察手段，逐步缩小岛状多年冻土的勘察范围，显著加快了岛状多年冻土的勘察速度，减小了钻探工作量，节省了大量的勘探成本，具有显著的经济社会效益。
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公开(公告)号：CN114541182B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202210051116.2
申请日：2022-01-17
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种双通道应力补偿式高铁站台拓宽结构，包括：多根非挤土螺纹桩、单箱双室箱型框架结构、多组管桩组、多根隔离桩、双层架空结构、填筑体、既有路基和新建路基。通过采用预应力管桩和非挤土螺纹桩对新建地基进行加固，用旅客通道与站台一体式双层架空结构取代常规填料路基，从而既可以减小新建路基荷载，又可在施工过程中保证既有高铁可以正常安全运营；进一步地，设置单箱双室箱型框架结构，内部空间可以作为多用途通道。
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公开(公告)号：CN112854259A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110037430.0
申请日：2021-01-12
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明公开提供一种既有铁路路堑边坡加固装置及其加固方法，包括多个依次排列的预制方桩，多个预制方桩之间通过墙体连接，墙体的高度小于预制方桩的高度，且墙体位于预制方桩上部。通过横向主筋、纵向主筋对预制方桩上段进行纵向和横向焊接连接，并采用混凝土浇筑成连续墙体，形成上墙下桩形式的挡土结构，能满足既有铁路路堑边坡加固防护要求，同时降低受限空间施工难度，减小邻近施工影响，提高施工效率，保证施工质量。
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