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公开(公告)号：CN109339069A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811270047.4
申请日：2018-10-29
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种高速铁路岩质路堑边坡生态防护结构，包括N级生态防护坡，N为正整数；每级生态防护坡包括边坡主体、多根主锚杆、多个生态袋和钢绳格栅网，所述多根主锚杆插设于边坡主体中，主锚杆与边坡主体的表面相交处设有锚墩，所述锚墩外侧设有锚头封闭；所述多个生态袋均匀地铺设于边坡主体上，所述多个生态袋外侧铺设有钢绳格栅网，所述钢绳格栅网通过钢绳锚杆固定；当N大于1时，相邻的生态防护坡之间设有边坡平台，所述边坡平台上设有平台截水沟。本发明除边坡平台及平台截水沟以外，不采用任何圬工防护，提高了坡面生态绿化要求，在保证结构安全、稳定的同时，最大程度降低了因高速铁路工程修建对周边环境的影响和破坏。
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公开(公告)号：CN113722800A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111038576.3
申请日：2021-09-06
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明实施例公开了一种高速铁路有砟轨道粗粒填料填筑的路基基床厚度确定方法，该方法通过填料累积变形速率收敛快慢，确定填料累积变形速率与填料变荷载的对应关系，根据基床及基床以下部位填料长期累积变形特性控制要求，可以针对不同地区、不同粗粒土填料特性进行专项设计，得到应用特定区域路基工程的基床结构，相比现行规范对基床总厚度及表层、底层厚度单一标准具有较大的国际先进性，满足国际工程计算需求。
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公开(公告)号：CN113705056A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111039767.1
申请日：2021-09-06
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明实施例公开了一种时速350公里高速铁路有砟轨道基床结构列车动应力计算方法。通过计算强度检算和循环变形检算的动力影响系数，提出符合实际列车动荷载作用影响的动车组双轴荷载作用模式，明确双轴荷载作用下的轨枕动荷载分担，采用经典弹性理论解计算得到路基面及基床结构不同深度处的用于强度检算和循环变形检算的动应力等步骤，构建了高速铁路时速350km有砟轨道基床结构设计的力学计算方法。
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公开(公告)号：CN208088332U
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201820413080.7
申请日：2018-03-26
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E02D29/02
摘要： 本实用新型涉及一种扶壁式挡土墙，包括墙面板、墙踵板、墙趾板和扶壁，所述墙踵板或墙趾板上设有预留孔，所述预留孔位于其他工程桩基础与扶壁式挡土墙的墙踵板或墙趾板重合的位置，所述其他工程桩基础设置于所述预留孔内。本实用新型通过在扶壁式挡土墙的墙踵板或墙趾板上设置预留孔，避免了其他工程桩基础位于扶壁式挡土墙墙踵板或墙趾板时另行钻孔，既方便施工，又节约工程量，且避免了钻孔对扶壁式挡土墙结构的破坏。
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公开(公告)号：CN209293044U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201821759667.X
申请日：2018-10-29
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种高速铁路岩质路堑边坡生态防护结构，包括N级生态防护坡，N为正整数；每级生态防护坡包括边坡主体、多根主锚杆、多个生态袋和钢绳格栅网，所述多根主锚杆插设于边坡主体中，主锚杆与边坡主体的表面相交处设有锚墩，所述锚墩外侧设有锚头封闭；所述多个生态袋均匀地铺设于边坡主体上，所述多个生态袋外侧铺设有钢绳格栅网，所述钢绳格栅网通过钢绳锚杆固定；当N大于1时，相邻的生态防护坡之间设有边坡平台，所述边坡平台上设有平台截水沟。本实用新型除边坡平台及平台截水沟以外，不采用任何圬工防护，提高了坡面生态绿化要求，在保证结构安全、稳定的同时，最大程度降低了因高速铁路工程修建对周边环境的影响和破坏。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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