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公开(公告)号：CN120030736A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202411927436.5
申请日：2024-12-25
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/11 , G06Q50/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种弃渣场滑坡安全距离的计算方法、装置、设备及介质，涉及岩土工程技术领域，包括获取第一数据和第二数据；构建滑坡体模型；建立符合能量守恒定律的第一能量守恒方程，以及建立符合能量守恒定律的第二能量守恒方程；计算得到目标弃渣场安全距离。本发明通过充分利用弃渣场的地形地貌特征与弃渣体的物理力学性质参数，构建滑坡体动态模型，并巧妙运用能量守恒定律，深入剖析弃渣体在不同滑移面上的加速、匀速及减速运动过程，从而实现对弃渣场安全距离的精确计算。不仅能够高度仿真滑坡体的动力学行为，为准确评估弃渣场的潜在风险提供坚实的科学依据，而且能够为弃渣场的安全设计优化与管理策略的制定提供强有力的技术支持。
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公开(公告)号：CN113722800A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111038576.3
申请日：2021-09-06
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明实施例公开了一种高速铁路有砟轨道粗粒填料填筑的路基基床厚度确定方法，该方法通过填料累积变形速率收敛快慢，确定填料累积变形速率与填料变荷载的对应关系，根据基床及基床以下部位填料长期累积变形特性控制要求，可以针对不同地区、不同粗粒土填料特性进行专项设计，得到应用特定区域路基工程的基床结构，相比现行规范对基床总厚度及表层、底层厚度单一标准具有较大的国际先进性，满足国际工程计算需求。
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公开(公告)号：CN113705056A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111039767.1
申请日：2021-09-06
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明实施例公开了一种时速350公里高速铁路有砟轨道基床结构列车动应力计算方法。通过计算强度检算和循环变形检算的动力影响系数，提出符合实际列车动荷载作用影响的动车组双轴荷载作用模式，明确双轴荷载作用下的轨枕动荷载分担，采用经典弹性理论解计算得到路基面及基床结构不同深度处的用于强度检算和循环变形检算的动应力等步骤，构建了高速铁路时速350km有砟轨道基床结构设计的力学计算方法。
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公开(公告)号：CN221218345U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202321964239.1
申请日：2023-07-25
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种岛状多年冻土区复合路基结构，涉及路面基础技术领域，包括基床、路基本体、防冻层、褥垫层和排水沟；所述基床包括基床表层和基床底层；所述路基本体上表面连接基床底层，所述路基本体呈等腰梯形，所述等腰梯形的两腰处设有第一热棒，等腰梯形的坡脚处设有第二热棒；所述防冻层上表面连接路基本体下表面；所述褥垫层上表面连接防冻层下表面，所述褥垫层为碎石垫层，所述碎石垫层内夹铺有一层双向土工格栅。本实用新型通过素混凝土桩穿透深层冻土下表面，确保路基结构整体的稳定性；通过在不同位置设置热棒抑制多年冻土回冻现象和空气热对多年冻土地基热侵蚀，保证冻土地基内部的热交换平衡,保持基底多年冻土的稳定性。
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