-
公开(公告)号：CN117094151A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311061223.4
申请日：2023-08-22
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了一种车辆制动系统仿真模型的构建方法及装置，所述构建方法包括：根据目标车辆的制动系统的几何结构和系统参数，通过系统建模仿真软件构建所述制动系统中各部件的部件仿真模块；其中，所述系统参数中包括所述制动系统中各部件的部件参数；将所述各部件的部件仿真模块按照所述制动系统的装配要求进行装配集成，生成所述制动系统的目标仿真模型。这样，通过本申请提供的技术方案，可有效的降低车辆制动系统试验的试验成本以及提高试验效率。
-
公开(公告)号：CN117227489A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311169236.3
申请日：2023-09-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B60L5/32
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆总风欠压状态下辅助升靴控制装置，包括：两条气路；第一气路依次包括：塞门，第二滤尘器，第一单回阀，压力开关，单向阀以及第三单回阀；单向阀还与辅助风缸相连；第二气路依次包括：第一滤尘器，空气压缩机，安全阀，冷却器，过滤器以及第二单回阀；当辅助风缸的空气压力降低到7.5bar以下时，压力开关将控制空气压缩机开始工作；当辅助风缸的空气压力达到9.5bar时，压力开关控制空气压缩机停止工作。本发明可利用辅助升靴模块中辅助空压机为受流器升靴提供风源，并通过车辆“升靴”、“降靴”按钮控制受流器电磁阀实现车辆受流器升、降靴，避免工作人员在车下作业，大大降低操作难度，节省人力物力，保证人员安全。
-
公开(公告)号：CN113928291A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111259672.0
申请日：2021-10-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种半动力轨道车辆动轴制动互锁控制装置及控制方法，涉及轨道车辆制动系统技术领域，解决目前的半动力车辆只能采用两套制动控制装置，增加车辆采购和维护成本问题。包括预控压力控制模块、第一中继阀、第二中继阀、电磁阀和牵引控制单元；预控压力控制模块连接车辆制动风缸，同时连接第一中继阀和第二中继阀；第一中继阀连接非动力轴的制动缸，第二中继阀连接动力轴的制动缸；预控压力控制模块与第二中继阀之间连接电磁阀；电磁阀与牵引控制单元电气连接。本发明通过设置两个中继阀，以及在动力轴中继阀的预控气路上设置电磁阀和气动阀，实现常用制动时动力轴和非动力轴分别控制的目的，从而实现简化车辆设计，降低车辆的采购和维护成本问题。
-
公开(公告)号：CN113928291B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202111259672.0
申请日：2021-10-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种半动力轨道车辆动轴制动互锁控制装置及控制方法，涉及轨道车辆制动系统技术领域，解决目前的半动力车辆只能采用两套制动控制装置，增加车辆采购和维护成本问题。包括预控压力控制模块、第一中继阀、第二中继阀、电磁阀和牵引控制单元；预控压力控制模块连接车辆制动风缸，同时连接第一中继阀和第二中继阀；第一中继阀连接非动力轴的制动缸，第二中继阀连接动力轴的制动缸；预控压力控制模块与第二中继阀之间连接电磁阀；电磁阀与牵引控制单元电气连接。本发明通过设置两个中继阀，以及在动力轴中继阀的预控气路上设置电磁阀和气动阀，实现常用制动时动力轴和非动力轴分别控制的目的，从而实现简化车辆设计，降低车辆的采购和维护成本问题。
-
公开(公告)号：CN111717186B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202010743381.8
申请日：2020-07-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 地铁车辆无动力回送状态监控系统，涉及轨道车辆制动系统，解决现有对地铁列车监控技术需要工作人员在地铁车内监控，并通过激活列车的网络系统实现，由于地铁车内的工作环境限制，无法实现长时间实时监控等问题，包括安装在回送车内的监控系统、五个报警器、三个压力开关、压力传感器、电磁阀、气动活塞阀以及带电触点截断塞门；本发明对地铁列车的供电和制动状态进行实时监控，当地铁列车出现供电异常、供风异常和制动状态异常时，能自动分析并发出声光报警信号提醒工作人员及时处理防止事故发生；当地铁列车发生异常紧急制动时，可自动对列车管进行排放，使得机车同步施加紧急制动，防止车辆轮对擦伤、回送车钩断裂等安全问题发生。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117091862A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311068155.4
申请日：2023-08-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种轨道车辆主辅阀模块运行性能的仿真方法和仿真装置，所述仿真方法包括：在仿真轨道车辆的制动状态的情况下，获取轨道车辆主辅阀模块的制动参数；所述制动参数包括：风源压力、紧急制动压力、紧急制动压力的最大限值、制动工况、制动缸的预控压力；将所述制动参数输入到预先创建的主辅阀仿真模型中，获得主辅阀仿真模型中所包括的主辅阀单元在制动状态下的运行性能的仿真曲线。通过所述仿真方法和仿真装置，能够降低测试成本，缩短开发周期。
-
公开(公告)号：CN110682939A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910958090.8
申请日：2019-10-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 轨道车辆风笛控制系统涉及轨道车辆风笛控制技术领域，其包括高音电控及气动电磁阀、低音电控及气动电磁阀、辊子杠杆阀和司机台电开关。本发明采用电控及气动电磁阀和辊子杠杆阀，实现风笛的冗余控制，既可以电控触发，也可以外部气动触发；当电磁阀或控制电路故障时，可采用气动触发。并且，司机可以通过辊子杠杆阀直接气动控制两个电磁阀使得两个风笛同时发声，从而解决由于单一风笛控制电路或电磁阀出现故障情况下，无法发声的安全隐患；同时极大地提高了轨道列车的可靠性，在单一风笛控制电路或电磁阀故障时列车仍可继续运营，无须更换车辆。
-
公开(公告)号：CN109849962A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910141731.0
申请日：2019-02-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动车组及其撒砂润滑系统，撒砂润滑系统用于动车组，撒砂润滑系统包括：砂箱、撒砂管、喷砂嘴、润滑剂供给装置、润滑管及喷油嘴。当动车组需要制动时，砂箱内的物料通过撒砂管输送给喷砂嘴，通过喷砂嘴撒向车轮，提高轮轨间的粘着系数。当需要向减小车轮轮缘磨损时，润滑剂供给装置通过润滑管输送给喷油嘴，通过喷油嘴向车轮轮缘喷润滑剂，减轻了车轮轮缘的磨损，进而降低了对车轮进行修磨的次数及维修费用，同时降低了动车组在弯道和隧道中的噪音，降低了车轮与轨道脱离的危险。综上所述，本发明降低了动车组车轮磨损，且降低了动车组在制动时的滑行概率。
-
公开(公告)号：CN117048348A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311215944.6
申请日：2023-09-20
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B60L5/32 , F15B21/08 , F15B21/048 , F15B13/02 , F15B13/044 , F04B49/02
Abstract: 本发明涉及一种压力开关前置型轨道车辆车上辅助升弓供风装置，包括：辅助供风单元和升弓气路板；辅助供风单元用来向辅助风缸中充风，协助升弓气路板进行升弓操作；辅助供风单元包括依次连接的：压力开关，辅助压缩机，辅助风缸；升弓气路板用来向受电弓供风进行升弓；升弓气路板包括：过滤器和电磁阀；电磁阀接通时，升弓气路板向受电弓进行升弓。本发明的压力开关前置型轨道车辆车上辅助升弓供风装置，压力开关U08前置后，辅助压缩机自动启停，无需人工操作，实现了自动化；同时升弓装置中的辅助供风单元采用了紧凑的结构，减少了占用的空间，增加了维护维修的操作空间。
-
公开(公告)号：CN113415264B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202110873546.8
申请日：2021-07-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆制动系统和轨道车辆制动系统的监控方法，所述轨道车辆制动系统包括若干制动单元和信号系统，所述制动单元包括能够控制轨道车辆进行制动的主控制动装置和若干从属制动装置，所述主控制动装置能够监测并统计全部所述主控制动装置和所述从属制动装置中无法制动的总故障数量，若所述总故障数量不小于第一预设数量，则向所述信号系统发送故障信号，所述信号系统能够控制各所述制动单元进行紧急制动。采用如上结构，当主控制动装置检测到总故障数量不小于第一预设数量，则向信号系统发送故障信号，信号系统能够控制各制动单元进行紧急制动，使轨道车辆紧急停车，防止轨道车辆发生安全事故。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
24
records
(took 0.021 seconds)
