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公开(公告)号：CN117947317A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311778878.3
申请日：2023-12-21
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了钴基涂层在修复制动盘和/或制动盘涂层方面的应用；所述钴基涂层的原料为CoCrNiWTi系列合金；所述CoCrNiWTi系列合金中的镍含量为10wt％～20wt％。本发明提供的高性能粉体材料采用面心立方晶系基体搭配弥散强化的碳化钛增强颗粒的钴基合金球形雾化粉末体系，提升制动盘涂层材料的抗磨损及热疲劳性能，是一种能够解决时速400公里动车组制动盘耐磨损、耐热疲劳和耐热损伤制动盘涂层制备所需的高性能粉体材料。而且采用本发明提供的钴基合金粉体，可用于修复制动盘，降低其热疲劳裂纹扩展速率，延长制动盘的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109625004A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910141329.2
申请日：2019-02-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61C15/10
CPC classification number: B61C15/10
Abstract: 本发明公开了一种撒砂装置、中间车及动车组，撒砂装置包括砂箱、硬管、软管、金属管卡和拉紧装置，砂箱固定在滑槽上，增大了砂箱的体积。硬管的一端与砂箱底端的出口连通，设备舱靠近动车组的车轮上喷砂嘴的那侧设置有上凹的凹口，凹口的侧壁为连接板，凹口的侧壁开设有高度低于砂箱的出口的安装孔，硬管的另一端固定在安装孔处，使得硬管具有一定的高度差，便于硬管排砂。且缩短了软管的长度，减小了软管摆动的幅度。软管的一端与硬管导通连接，软管的另一端与安装喷砂嘴导通连接，且在拉紧装置的拉紧下，使得软管高于喷砂嘴，因此，便于软管排砂到喷砂嘴处。通过金属管卡固定在软管上，避免了使用橡胶尼龙管卡带来疲劳断裂的危险。
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公开(公告)号：CN115618489A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211249798.4
申请日：2022-10-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种闸片寿命预测方法、装置、电子设备及存储介质，对于待预测的目标闸片，首先获取该目标闸片当前的闸片压力，如果该闸片压力大于预设的压力阈值，则进一步获取该目标闸片所在车辆当前的车辆速度，并根据闸片压力和车辆速度确定该目标闸片当前的输入功率和磨损速率，最后根据输入功率、磨损速率和该目标闸片的可磨耗量来计算该目标闸片的剩余磨耗量。基于本发明，可以对车辆闸片的磨耗状态进行评估预测，使动车组运维单位能够及时掌握动车组闸片的实际磨耗情况，从而进行有效的库存管理，减少资源浪费。
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公开(公告)号：CN115352494A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211149096.9
申请日：2022-09-21
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车体高度与姿态监控系统，包括与总风管连通的空气弹簧供风模块并联有一位空气弹簧和二位空气弹簧；一位高度调整装置装设在空气弹簧供风模块和一位空气弹簧之间连通的供风管路上；二位高度调整装置装设在空气弹簧供风模块和二位空气弹簧之间连通的供风管路上；快速排风模块装设在二位空气弹簧与二位高度调整装置之间连通的供风管路上，用于与空气弹簧控制单元电路连通；一位空气弹簧和二位空气弹簧的压力采集接口均连接有空气弹簧压力检测装置，用于与空气弹簧控制单元电路连接；空气弹簧压力检测装置与列车网络控制系统电路连接；空气弹簧控制单元与列车网络控制系统网络连接，该系统能够调整端车车体高度并对沉头姿态实时监控。
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公开(公告)号：CN112141069B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202010944436.1
申请日：2020-09-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 一种动车组用制动及供风系统的健康管理系统，涉及轨道交通系统制动领域，为解决供风系统健康管理系统存在数据更新周期长，原始数据无法实现存储累积，导致在故障发生前不能提前预警故障并提出预防性检修建议等问题，制动系统控制单元与车载健康管理主机通过以太网实现数据交互，车载健康管理主机根据预警模块的预警结果形成智能行车信息并反馈至车载PAD端；车载健康管理主机与健康管理地面数据中心通过互联网实现车辆在途状态、故障信息的实时传输，在车辆返回动车组检修库所后，通过库所内高速无线网中继接口将车辆运行当日的全部原始数据发送至健康管理地面数据中心，用于数据深度分析筛查。本发明的系统减少人力、物流和存储成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112172774A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011013610.7
申请日：2020-09-24
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 轨道车辆用ATP测速轴制动联动切除系统，涉及高速动车组制动系统，解决现有ATP系统在应用过程中，无法保证安全的制动距离等问题，当车辆处于停放状态时，所述二位四通电磁阀处于无电状态，ATP测速轴制动缸供风管路处于导通状态，ATP测速轴的空气制动正常施加，此时对应的UB安全环路为断开状态；当列车正常启动，所述UB安全环路处于闭合状态，对应UB安全环路联动控制电路的信号为有电状态，二位四通电磁阀得电，A2端口与A3端口导通，总风源经A3端口进入到二位四通气动阀内，二位四通气动阀A2端口与A3端口导通，A1端口被阻断，则中继阀输出的制动压力无法到达制动缸内，此时ATP测速轴空气制动联动切除系统保持ATP测速轴空气制动的切除状态。
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公开(公告)号：CN109854930A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910021223.9
申请日：2019-01-09
Applicant: 北京承乾润华机电设备有限公司 , 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种定量油气润滑泵，解决了润滑油受低温影响，造成气动润滑泵吸空或者卡死的问题。所述定量油气润滑泵包括带有进油腔的泵体、设置于泵体内的泵油机构和止逆机构，所述泵油机构包括密封滑动于泵体内的活塞、安装在活塞上的柱塞杆和用于将润滑油输送到外部机构的输油套，所述输油套密封安装于所述泵体内且与活塞之间形成所述进油腔，所述柱塞杆一端安装在所述活塞上，另一端密封穿设于所述输油道内，所述止逆机构安装在所述输油套的出油端上，具有单向止逆作用，用于阻止出油道内的润滑油倒逆回所述进油腔。本申请在低温高寒条件下也能够正常使用，提高泵体的性能可靠性，从而达到减小故障率的目的。
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公开(公告)号：CN106476815A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201611062705.1
申请日：2016-11-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61C15/08
CPC classification number: B61C15/08
Abstract: 一种动车组踏面清扫控制系统，其特征在于:电磁阀、减压阀和压力开关集成在气路板上，进风管路与减压阀相连，再依次连接电磁阀、压力开关及出风管路,电磁阀用于控制踏面清扫器供风的气流通断，减压阀与供风管路相连，用于调节输入至踏面清扫器的供风压力，压力开关用于检测电磁阀输出压力情况，监控踏面清扫器的施加和缓解状态。本发明踏面清扫控制模块所有部件均集成安装于一块气路板上，结构紧凑，便于故障查找和检修；采用直接与列车总风管相连，取消了贯穿整车的供风管路，每辆车具有两个控制单元，按转向架来控制，实现对踏面清扫器需要的压缩空气进行集中控制和分配。本发明能够进行独立的诊断和控制，将对应的状态和故障信息发送至显示屏，司机通过显示屏判断踏面清扫控制模块的实际状态。
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公开(公告)号：CN109625004B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN201910141329.2
申请日：2019-02-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61C15/10
Abstract: 本发明公开了一种撒砂装置、中间车及动车组，撒砂装置包括砂箱、硬管、软管、金属管卡和拉紧装置，砂箱固定在滑槽上，增大了砂箱的体积。硬管的一端与砂箱底端的出口连通，设备舱靠近动车组的车轮上喷砂嘴的那侧设置有上凹的凹口，凹口的侧壁为连接板，凹口的侧壁开设有高度低于砂箱的出口的安装孔，硬管的另一端固定在安装孔处，使得硬管具有一定的高度差，便于硬管排砂。且缩短了软管的长度，减小了软管摆动的幅度。软管的一端与硬管导通连接，软管的另一端与安装喷砂嘴导通连接，且在拉紧装置的拉紧下，使得软管高于喷砂嘴，因此，便于软管排砂到喷砂嘴处。通过金属管卡固定在软管上，避免了使用橡胶尼龙管卡带来疲劳断裂的危险。
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公开(公告)号：CN109854930B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201910021223.9
申请日：2019-01-09
Applicant: 北京承乾润华机电设备有限公司 , 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种定量油气润滑泵，解决了润滑油受低温影响，造成气动润滑泵吸空或者卡死的问题。所述定量油气润滑泵包括带有进油腔的泵体、设置于泵体内的泵油机构和止逆机构，所述泵油机构包括密封滑动于泵体内的活塞、安装在活塞上的柱塞杆和用于将润滑油输送到外部机构的输油套，所述输油套密封安装于所述泵体内且与活塞之间形成所述进油腔，所述柱塞杆一端安装在所述活塞上，另一端密封穿设于所述输油道内，所述止逆机构安装在所述输油套的出油端上，具有单向止逆作用，用于阻止出油道内的润滑油倒逆回所述进油腔。本申请在低温高寒条件下也能够正常使用，提高泵体的性能可靠性，从而达到减小故障率的目的。
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