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公开(公告)号：CN109854930B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201910021223.9
申请日：2019-01-09
Applicant: 北京承乾润华机电设备有限公司 , 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种定量油气润滑泵，解决了润滑油受低温影响，造成气动润滑泵吸空或者卡死的问题。所述定量油气润滑泵包括带有进油腔的泵体、设置于泵体内的泵油机构和止逆机构，所述泵油机构包括密封滑动于泵体内的活塞、安装在活塞上的柱塞杆和用于将润滑油输送到外部机构的输油套，所述输油套密封安装于所述泵体内且与活塞之间形成所述进油腔，所述柱塞杆一端安装在所述活塞上，另一端密封穿设于所述输油道内，所述止逆机构安装在所述输油套的出油端上，具有单向止逆作用，用于阻止出油道内的润滑油倒逆回所述进油腔。本申请在低温高寒条件下也能够正常使用，提高泵体的性能可靠性，从而达到减小故障率的目的。
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公开(公告)号：CN110126869A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910318948.4
申请日：2019-04-19
Applicant: 北京承乾润华机电设备有限公司 , 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种免调节二系高度控制结构及方法。解决了现有技术轨道车辆车轮磨损调整二系悬挂高度困难的问题。包含：弹性连接的上、下定位导柱，下定位导柱下方立柱滑动连接的带通孔的底部支架位。位于下定位导柱底盘与底部支架之间的垫片。二系悬挂高度使用方法：测量车轮磨耗；用支撑工具从底部支架的通孔顶起第一立柱；安装垫片。本申请相较于现有技术，更换垫片不需要将整个车身抬起更换。更换过程更简单。更换垫片的结果不但调整了二系悬挂高度，同时抬高了垂直止挡结构，不需额外调节二系高度控制结构减少了工作量，节约了时间成本。
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公开(公告)号：CN109854930A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910021223.9
申请日：2019-01-09
Applicant: 北京承乾润华机电设备有限公司 , 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种定量油气润滑泵，解决了润滑油受低温影响，造成气动润滑泵吸空或者卡死的问题。所述定量油气润滑泵包括带有进油腔的泵体、设置于泵体内的泵油机构和止逆机构，所述泵油机构包括密封滑动于泵体内的活塞、安装在活塞上的柱塞杆和用于将润滑油输送到外部机构的输油套，所述输油套密封安装于所述泵体内且与活塞之间形成所述进油腔，所述柱塞杆一端安装在所述活塞上，另一端密封穿设于所述输油道内，所述止逆机构安装在所述输油套的出油端上，具有单向止逆作用，用于阻止出油道内的润滑油倒逆回所述进油腔。本申请在低温高寒条件下也能够正常使用，提高泵体的性能可靠性，从而达到减小故障率的目的。
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公开(公告)号：CN209587637U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201920039164.3
申请日：2019-01-09
Applicant: 北京承乾润华机电设备有限公司 , 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种定量油气润滑泵，解决了润滑油受低温影响，造成气动润滑泵吸空或者卡死的问题。所述定量油气润滑泵包括带有进油腔的泵体、设置于泵体内的泵油机构和止逆机构，所述泵油机构包括密封滑动于泵体内的活塞、安装在活塞上的柱塞杆和用于将润滑油输送到外部机构的输油套，所述输油套密封安装于所述泵体内且与活塞之间形成所述进油腔，所述柱塞杆一端安装在所述活塞上，另一端密封穿设于所述输油道内，所述止逆机构安装在所述输油套的出油端上，具有单向止逆作用，用于阻止出油道内的润滑油倒逆回所述进油腔。本申请在低温高寒条件下也能够正常使用，提高泵体的性能可靠性，从而达到减小故障率的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN218634511U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222634763.4
申请日：2022-10-08
Applicant: 北京承乾润华机电设备有限公司 , 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: H05K5/02
Abstract: 本实用新型涉及电气控制装置技术领域，且公开了一种便于提高安装效率的电气控制装置，包括控制装置，控制装置外表面一侧设置有固定装置，固定装置包括装置管，装置管外表面一侧设置有辅助管，辅助管一端设置有插杆，插杆外表面一侧设置有连接杆，连接杆外表面一侧设置有螺纹板，螺纹板外表面一侧设置有螺纹杆，螺纹杆一端设置有支撑板，支撑板外表面一侧设置有支撑杆，螺纹杆一端设置有转管，转管一端设置有固定板。该实用新型，通过设置在固定装置内的转管，当转动转管时，使得转管带动螺纹杆转动，从而使得螺纹板带动连接杆运动，从而使得上下两侧插杆运动，当插杆与墙面插接时，使得该装置固定，从而实现了便于安装的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109532935B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201811506306.9
申请日：2018-12-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 河北大瀚宝科技有限公司
IPC: B61K3/02
Abstract: 本发明公开了一种轮缘润滑装置和方法，解决现有装置和方法无法对润滑区域闭环控制、主动降噪的问题。所述装置，包含：润滑剂喷射装置、噪声采集模块、噪声处理模块、电控箱；噪声采集模块，用于采集噪声信号并转换为电信号；噪声处理模块，用于接收电信号，转换为声压信号、声频信号，并向电控箱发送润滑控制指令；电控箱，用于根据润滑控制指令，控制润滑剂喷射装置对轮缘开始或停止润滑。所述方法，用于所述装置，包含：对车轮采集噪声信号并转换为电信号；将电信号转换为声压信号、声频信号；分别将声压信号、声频信号与第一阈值、第二阈值进行比较，并根据比较结果对轮缘开始或停止润滑。本发明实现了对轮缘润滑的智能化控制。
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公开(公告)号：CN110725894A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910972300.9
申请日：2019-10-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: F16F15/08 , F16F15/126 , B61C9/50 , H02K5/24
Abstract: 电机悬挂用减震轴座装置属于轨道车辆电机悬挂装置领域，其包括作为水平弹性轴部件的橡胶节点、偏心轮车轴套座、垂向承载吊座和垂向减震销机构，所述偏心轮车轴套座包括一体成型的车轴套、承载吊座连接板和橡胶节点轴套。本发明使电机外壳座板获得力学结构上的对称稳定性，令车轴与电机外壳座板之间的应力分布趋于合理，并起到结构平衡性能优化，降低材料疲劳损耗和提高设备使用寿命的效果，并使通过本专用直线电机吊座所悬挂的直线电机距离其专用铁轨上感应板之间的气隙值参数范围可以完全符合其最佳的设计要求。
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公开(公告)号：CN109532935A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811506306.9
申请日：2018-12-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 河北大瀚宝科技有限公司
IPC: B61K3/02
Abstract: 本发明公开了一种轮缘润滑装置和方法，解决现有装置和方法无法对润滑区域闭环控制、主动降噪的问题。所述装置，包含：润滑剂喷射装置、噪声采集模块、噪声处理模块、电控箱；噪声采集模块，用于采集噪声信号并转换为电信号；噪声处理模块，用于接收电信号，转换为声压信号、声频信号，并向电控箱发送润滑控制指令；电控箱，用于根据润滑控制指令，控制润滑剂喷射装置对轮缘开始或停止润滑。所述方法，用于所述装置，包含：对车轮采集噪声信号并转换为电信号；将电信号转换为声压信号、声频信号；分别将声压信号、声频信号与第一阈值、第二阈值进行比较，并根据比较结果对轮缘开始或停止润滑。本发明实现了对轮缘润滑的智能化控制。
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公开(公告)号：CN106740955A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611064086.X
申请日：2016-11-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种70%低地板轻轨车中间模块用轮对式非动力转向架，包括构架、轮对轴箱装置、一系悬挂装置、二系悬挂装置、转向架与车体的连接装置，其特征在于：二系悬挂装置中的二系弹簧设置在构架外侧并沉入构架侧梁内部，轮对轴箱装置中的轮对由中间车轴和通过过盈配合压装在中间车轴两端的左右两个车轮组成。本转向架通过二系弹簧设置在构架外侧并沉入构架侧梁内部，加大了二系弹簧的横向跨距，避免采用抗侧滚扭杆，同时又由于二系弹簧距轨面的高度下降，增加了客室空间；轮对结构具有固有的自导向特性，这样就避免了独立旋转车轮轮缘偏磨的问题，车轮踏面的镟修周期提高到9万至10万公里。
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公开(公告)号：CN118770293A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410891262.5
申请日：2024-07-04
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本发明提供一种无人驾驶轨道车辆悬浮式翻转隔离机构，该机构固定在内装墙板内侧的车体结构上，包括固定座组成、插销组成、翻转隔离杆组成和卡座组成；本发明对比帘布式隔离带，更加安全可靠；对比固定式隔离杆，灵活方便，折叠后可以给乘客提供更加宽敞的空间；对比整体式隔离门，成本较低，且操作简单，帮助车辆快速实现有人驾驶和无人驾驶的空间切换，在车辆开通无人驾驶运营时，无需进行拆除改造。
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