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公开(公告)号：CN113928291B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202111259672.0
申请日：2021-10-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种半动力轨道车辆动轴制动互锁控制装置及控制方法，涉及轨道车辆制动系统技术领域，解决目前的半动力车辆只能采用两套制动控制装置，增加车辆采购和维护成本问题。包括预控压力控制模块、第一中继阀、第二中继阀、电磁阀和牵引控制单元；预控压力控制模块连接车辆制动风缸，同时连接第一中继阀和第二中继阀；第一中继阀连接非动力轴的制动缸，第二中继阀连接动力轴的制动缸；预控压力控制模块与第二中继阀之间连接电磁阀；电磁阀与牵引控制单元电气连接。本发明通过设置两个中继阀，以及在动力轴中继阀的预控气路上设置电磁阀和气动阀，实现常用制动时动力轴和非动力轴分别控制的目的，从而实现简化车辆设计，降低车辆的采购和维护成本问题。
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公开(公告)号：CN110539774B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201810660202.7
申请日：2018-06-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种BP救援系统，包括吊架和支撑架，两者相互连接固定为一体，用于支撑固定；吊架的主体呈水平框架，支撑架的主体呈竖向框架，支撑架的顶端固定在吊架上；支撑架的侧面上固定安装BP救援转换装置；BP救援转换装置的第一端和第二端分别连通于列车管和总风管；吊架的底部固定吊装风笛风缸，风笛风缸连通于总风管。本发明通过吊架和支撑架构成的横竖连接的整体结构共同安装BP救援转换装置和风笛风缸，将两个装置安装于一处，提高了整体的集成化程度。并且支撑架呈竖向设置，适用于侧面连接的BP救援转换装置，扩展了适用范围。本发明还提供了一种包括上述BP救援系统的轨道列车，可实现相同的技术效果。
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公开(公告)号：CN117227489A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311169236.3
申请日：2023-09-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B60L5/32
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆总风欠压状态下辅助升靴控制装置，包括：两条气路；第一气路依次包括：塞门，第二滤尘器，第一单回阀，压力开关，单向阀以及第三单回阀；单向阀还与辅助风缸相连；第二气路依次包括：第一滤尘器，空气压缩机，安全阀，冷却器，过滤器以及第二单回阀；当辅助风缸的空气压力降低到7.5bar以下时，压力开关将控制空气压缩机开始工作；当辅助风缸的空气压力达到9.5bar时，压力开关控制空气压缩机停止工作。本发明可利用辅助升靴模块中辅助空压机为受流器升靴提供风源，并通过车辆“升靴”、“降靴”按钮控制受流器电磁阀实现车辆受流器升、降靴，避免工作人员在车下作业，大大降低操作难度，节省人力物力，保证人员安全。
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公开(公告)号：CN113928291A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111259672.0
申请日：2021-10-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种半动力轨道车辆动轴制动互锁控制装置及控制方法，涉及轨道车辆制动系统技术领域，解决目前的半动力车辆只能采用两套制动控制装置，增加车辆采购和维护成本问题。包括预控压力控制模块、第一中继阀、第二中继阀、电磁阀和牵引控制单元；预控压力控制模块连接车辆制动风缸，同时连接第一中继阀和第二中继阀；第一中继阀连接非动力轴的制动缸，第二中继阀连接动力轴的制动缸；预控压力控制模块与第二中继阀之间连接电磁阀；电磁阀与牵引控制单元电气连接。本发明通过设置两个中继阀，以及在动力轴中继阀的预控气路上设置电磁阀和气动阀，实现常用制动时动力轴和非动力轴分别控制的目的，从而实现简化车辆设计，降低车辆的采购和维护成本问题。
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公开(公告)号：CN117094151A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311061223.4
申请日：2023-08-22
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了一种车辆制动系统仿真模型的构建方法及装置，所述构建方法包括：根据目标车辆的制动系统的几何结构和系统参数，通过系统建模仿真软件构建所述制动系统中各部件的部件仿真模块；其中，所述系统参数中包括所述制动系统中各部件的部件参数；将所述各部件的部件仿真模块按照所述制动系统的装配要求进行装配集成，生成所述制动系统的目标仿真模型。这样，通过本申请提供的技术方案，可有效的降低车辆制动系统试验的试验成本以及提高试验效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112026734A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010944649.4
申请日：2020-09-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 轨道车辆空气制动隔离装置及紧急制动互锁的控制电路，涉及轨道交通技术领域，解决现有隔离装置需要手动操作，且在进行手动隔离空气制动后，将导致本车常用制动与紧急制动均同时丢失；并且紧急制动不具备他车补偿功能以及无法保证最短制动距离等问题，制动风缸处的压缩空气同时供给远程隔离电磁阀和活塞阀，远程隔离电磁阀控制活塞阀的导通和截止；在制动系统发生故障时，采用列车网络远程控制远程隔离电磁阀，压缩空气通过远程隔离电磁阀流入活塞阀的控制A4口，所述活塞阀的A3口与A2口导通，排出活塞阀的A2口处的压缩空气；制动缸处的压缩空气通过单向阀、带电触点截断塞门，最终通过活塞阀的A3口排出，实现对空气制动进行缓解。
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公开(公告)号：CN110539774A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201810660202.7
申请日：2018-06-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种BP救援系统，包括吊架和支撑架，两者相互连接固定为一体，用于支撑固定；吊架的主体呈水平框架，支撑架的主体呈竖向框架，支撑架的顶端固定在吊架上；支撑架的侧面上固定安装BP救援转换装置；BP救援转换装置的第一端和第二端分别连通于列车管和总风管；吊架的底部固定吊装风笛风缸，风笛风缸连通于总风管。本发明通过吊架和支撑架构成的横竖连接的整体结构共同安装BP救援转换装置和风笛风缸，将两个装置安装于一处，提高了整体的集成化程度。并且支撑架呈竖向设置，适用于侧面连接的BP救援转换装置，扩展了适用范围。本发明还提供了一种包括上述BP救援系统的轨道列车，可实现相同的技术效果。
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公开(公告)号：CN112026734B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202010944649.4
申请日：2020-09-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 轨道车辆空气制动隔离装置及紧急制动互锁的控制电路，涉及轨道交通技术领域，解决现有隔离装置需要手动操作，且在进行手动隔离空气制动后，将导致本车常用制动与紧急制动均同时丢失；并且紧急制动不具备他车补偿功能以及无法保证最短制动距离等问题，制动风缸处的压缩空气同时供给远程隔离电磁阀和活塞阀，远程隔离电磁阀控制活塞阀的导通和截止；在制动系统发生故障时，采用列车网络远程控制远程隔离电磁阀，压缩空气通过远程隔离电磁阀流入活塞阀的控制A4口，所述活塞阀的A3口与A2口导通，排出活塞阀的A2口处的压缩空气；制动缸处的压缩空气通过单向阀、带电触点截断塞门，最终通过活塞阀的A3口排出，实现对空气制动进行缓解。
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公开(公告)号：CN117048348A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311215944.6
申请日：2023-09-20
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B60L5/32 , F15B21/08 , F15B21/048 , F15B13/02 , F15B13/044 , F04B49/02
Abstract: 本发明涉及一种压力开关前置型轨道车辆车上辅助升弓供风装置，包括：辅助供风单元和升弓气路板；辅助供风单元用来向辅助风缸中充风，协助升弓气路板进行升弓操作；辅助供风单元包括依次连接的：压力开关，辅助压缩机，辅助风缸；升弓气路板用来向受电弓供风进行升弓；升弓气路板包括：过滤器和电磁阀；电磁阀接通时，升弓气路板向受电弓进行升弓。本发明的压力开关前置型轨道车辆车上辅助升弓供风装置，压力开关U08前置后，辅助压缩机自动启停，无需人工操作，实现了自动化；同时升弓装置中的辅助供风单元采用了紧凑的结构，减少了占用的空间，增加了维护维修的操作空间。
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公开(公告)号：CN113415264B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202110873546.8
申请日：2021-07-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆制动系统和轨道车辆制动系统的监控方法，所述轨道车辆制动系统包括若干制动单元和信号系统，所述制动单元包括能够控制轨道车辆进行制动的主控制动装置和若干从属制动装置，所述主控制动装置能够监测并统计全部所述主控制动装置和所述从属制动装置中无法制动的总故障数量，若所述总故障数量不小于第一预设数量，则向所述信号系统发送故障信号，所述信号系统能够控制各所述制动单元进行紧急制动。采用如上结构，当主控制动装置检测到总故障数量不小于第一预设数量，则向信号系统发送故障信号，信号系统能够控制各制动单元进行紧急制动，使轨道车辆紧急停车，防止轨道车辆发生安全事故。
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