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公开(公告)号：CN113415264B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202110873546.8
申请日：2021-07-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆制动系统和轨道车辆制动系统的监控方法，所述轨道车辆制动系统包括若干制动单元和信号系统，所述制动单元包括能够控制轨道车辆进行制动的主控制动装置和若干从属制动装置，所述主控制动装置能够监测并统计全部所述主控制动装置和所述从属制动装置中无法制动的总故障数量，若所述总故障数量不小于第一预设数量，则向所述信号系统发送故障信号，所述信号系统能够控制各所述制动单元进行紧急制动。采用如上结构，当主控制动装置检测到总故障数量不小于第一预设数量，则向信号系统发送故障信号，信号系统能够控制各制动单元进行紧急制动，使轨道车辆紧急停车，防止轨道车辆发生安全事故。
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公开(公告)号：CN113415264A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110873546.8
申请日：2021-07-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆制动系统和轨道车辆制动系统的监控方法，所述轨道车辆制动系统包括若干制动单元和信号系统，所述制动单元包括能够控制轨道车辆进行制动的主控制动装置和若干从属制动装置，所述主控制动装置能够监测并统计全部所述主控制动装置和所述从属制动装置中无法制动的总故障数量，若所述总故障数量不小于第一预设数量，则向所述信号系统发送故障信号，所述信号系统能够控制各所述制动单元进行紧急制动。采用如上结构，当主控制动装置检测到总故障数量不小于第一预设数量，则向信号系统发送故障信号，信号系统能够控制各制动单元进行紧急制动，使轨道车辆紧急停车，防止轨道车辆发生安全事故。
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公开(公告)号：CN117034462A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311054817.2
申请日：2023-08-21
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了一种列车制动系统运行状态的仿真方法、装置、设备及介质，仿真方法包括：获取列车的制动系统的输入数据；其中，列车包括拖车和动车；输入数据包括：制动工况、动车可提供的最大电制动力、拖车载荷以及动车载荷；将输入数据输入至预先创建的列车制动系统仿真模型中，得到列车的制动系统的运行状态的仿真曲线。采用本申请提供的技术方案能够通过预先创建的列车制动系统仿真模型，可以实现空电复合的列车制动系统的整体运行状况，提高了确定列车制动系统制动性能的准确性。
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公开(公告)号：CN218085496U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202222496971.2
申请日：2022-09-21
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车辆用截断塞门远程操作把手，属于截断塞门技术领域；本实用新型包括本体，所述本体一端具有止挡部，另一端具有握柄部；所述握柄部远离所述止挡部侧的侧壁固连有沿垂直与所述握柄部长度方向轴线延伸的分柄结构，所述分柄结构末端通过第二连接孔与推拉索连接，以便驱动所述分柄结构带动所述握柄部旋转打开或关闭塞门体，本实用新型解决了现有技术中截断塞门把手只能在车辆底部采用人手直接操作，操作方式单一、操作难度大的问题，实现了能够在司机室内部远程操作该，操作把手，操作方式多样化，具有结构简单，使用方便，可靠性好的有益效果。
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公开(公告)号：CN213502299U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202021828360.8
申请日：2020-08-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种低地板轻轨车辆新型停放制动辅助缓解控制系统，涉及轨道交通领域，解决现有电控辅助缓解无法在无电情况下使用，机械液压辅助缓解操作步骤相对复杂，且大多需要车下操作等问题，包括辅助缓解按钮、辅助缓解控制单元、手动液压泵以及三位两通阀；辅助缓解按钮设置在司机台上，辅助缓解控制单元设置于每个转向架上且独立于液压制动控制单元；通过辅助缓解按钮控制辅助缓解控制单元实现各转向架的停放辅助缓解；手动液压泵与三位二通阀连接，三位二通阀通过液压管路与停放液压夹钳连接，本新型将两种缓解形式进行了整合，车辆有电时优先使用辅助电控缓解，无电时又可以使用手动泵液压缓解，提高了系统故障处理的冗余可靠性。
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