公开(公告)号：CN117664601A

公开(公告)日：2024-03-08

申请号：CN202410128759.1

申请日：2024-01-31

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 赵健福 ,  李腾腾 ,  景晓军 ,  杨正军 ,  吕恒绪 ,  柳邵辉 ,  刘志超 ,  曹丽娟 ,  李彤 ,  邸少伟 ,  高东志 ,  钟祥麟 ,  孟庆梁 ,  刘麟 ,  任烁今 ,  于全顺 ,  尚勋

IPC分类号： G01M17/007 ,  G01L3/24

摘要： 本发明涉及车辆测试技术领域，公开了一种汽车预见性巡航技术节能效果测试评价方法及系统，方法包括：分别获取测试车辆在驾驶员自由驾驶模式、定速巡航模式和预见性巡航模式下的综合燃料消耗量；分别计算测试车辆在各模式下的综合燃料消耗量的标准差，并分别将测试车辆在各模式下的综合燃料消耗量之差与标准差进行比较；根据比较结果，选择有效数据计算算数平均值作为测试车辆在各模式下的燃料消耗量；根据测试车辆在各模式下的燃料消耗量计算测试车辆预见性巡航的节能效果。使驾驶员能够直观地观察到道路的坡度情况，及时做出反应，提高了试验数据的准确度，使节能效果的评价更准确合理，且通用性更强。

公开(公告)号：CN117630295A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202311628164.4

申请日：2023-11-30

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 ,  中国汽车技术研究中心有限公司

发明人： 高东志 ,  景晓军 ,  李腾腾 ,  杨正军 ,  李孟良 ,  方茂东 ,  钟祥麟 ,  姜晓萍 ,  许丹丹 ,  赵健福 ,  闫峰 ,  于全顺 ,  沈姝 ,  韩荣港 ,  李彤 ,  孟庆梁

IPC分类号： G01N33/00 ,  G01N1/24 ,  G01F1/00

摘要： 本发明公开一种适用于醇类车辆污染物快速连续测试设备及测试方法，涉及汽车污染物排放测试技术领域。该测试设备包括：尾气采样单元，其至少包括：支架和采样管，支架设置在车辆尾气管内部，且支架上开设有与车辆尾气管同心设置的安装孔；采样管侧壁设有固定夹具，且固定夹具夹持在车辆尾气管端壁处；采样管具有第一端和第二端，第一端伸入至车辆尾气管内且安装于安装孔处；第一端还设有采样探头；样气稀释及温控单元，其与第二端连接；数据处理单元，数据处理单元与车辆的车载诊断系统、样气稀释及温控单元通信连接。实现机动车冷启动和不同工况下甲醛污染物的瞬态排放分析，为机动车和非道路在用车辆甲醛污染物的测试提供手段。

公开(公告)号：CN116380495B

公开(公告)日：2023-09-01

申请号：CN202310657585.3

申请日：2023-06-06

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 钟祥麟 ,  李腾腾 ,  景晓军 ,  杨正军 ,  高海洋 ,  高东志 ,  刘乐 ,  王伟 ,  赵健福 ,  许丹丹 ,  于全顺 ,  高忠明 ,  张超 ,  王雪峰 ,  刘志伟 ,  张凡 ,  李昂 ,  李梁

IPC分类号： G01M17/007 ,  G01L3/24

摘要： 本发明涉及车辆试验领域，公开了一种基于数字孪生的排放和能耗试验方法、系统、设备和介质，该方法包括：在接收到定制模式指令时，确定目标车辆，目标排放值和目标能耗值；根据预先构建的目标数字孪生模型对目标排放值和目标能耗值处理，得到待设置参数，对底盘测功机进行设置，并基于设置完成的底盘测功机对目标车辆进行排放和能耗试验，获取检测排放值和检测能耗值；结合目标排放值、第一差值、目标能耗值以及第二差值，确定目标参数；基于目标参数对底盘测功机进行设置，并基于底盘测功机对目标车辆进行排放和能耗试验，得到目标试验结果，实现了在底盘测功机上按照排放和能耗需求测试，提高试验结果与试验需求的匹配度，提高试验有效性。

公开(公告)号：CN113624508B

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN202110745315.9

申请日：2021-06-30

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 ,  中国汽车技术研究中心有限公司

发明人： 高东志 ,  许丹丹 ,  包俊江 ,  景晓军 ,  纪亮 ,  李刚 ,  高忠明 ,  于全顺 ,  刘麟 ,  任烁今 ,  汪晓伟 ,  李博

IPC分类号： G01M17/007 ,  G01M15/10

摘要： 本发明提供了一种重型混合动力电动汽车PEMS排放测试方法，包括定义重型混合动力电动汽车PEMS排放测试相关术语，明确重型混合动力电动汽车运行原理及排放阶段。区别于传统车辆，提出针对重型混合动力电动汽车预处理方法及电量平衡判定方法，测试过程中运行模式选择方法，有效功基窗口的划分方法，和ECU扭矩信号一致性检查方法，最后，结合以上测试方法，创新性的提出包含冷启动的污染物排放计算方法。本发明为重型混合动力电动汽车PEMS排放测试监管提供了手段，填补了重型混动PEMS排放测试方法的不足。

公开(公告)号：CN116187844A

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202310119965.1

申请日：2023-02-15

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 任烁今 ,  李腾腾 ,  刘志伟 ,  李孟良 ,  景晓军 ,  杨正军 ,  高海洋 ,  仝畅 ,  刘栋 ,  刘麟 ,  张朋 ,  高东志 ,  赵健福 ,  许丹丹 ,  李振国 ,  邵元凯

IPC分类号： G06Q10/0639 ,  G01D21/02 ,  G06Q50/26 ,  G06F18/24 ,  G06F18/15

摘要： 本发明公开一种适用于远程监控和实际道路测试的重型车碳排放及油耗分区重构测评方法，是将目标车型的远程监控数据或实际道路测试数据作为车辆实时数据输入，将每秒的车辆实时数据及转鼓数据的发动机转速和净输出扭矩进行分区并数据关联，通过分区的数据聚类获得目标车型的平均油耗水平，通过数据重构及目标车型的平均油耗水平，基于转鼓数据预测获得每个分区碳排放或油耗水平的重构数据，根据目标车型在底盘测功机上油耗认证时的发动机循环过程，将不同分区重构数据拼接，获得目标车型在使用过程中的碳排放或油耗水平，与认证结果进行对比符合性是否合规。本发明提高了远程监控和实际道路测试数据的使用效率，且计算简单，准确度高，适应性强。

公开(公告)号：CN113310704B

公开(公告)日：2023-03-31

申请号：CN202110489073.1

申请日：2021-04-29

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 ,  中国汽车技术研究中心有限公司

发明人： 任烁今 ,  尚勋 ,  仝畅 ,  刘麟 ,  张朋 ,  刘栋 ,  高东志 ,  陈曦 ,  柳东威 ,  景晓军 ,  包俊江 ,  王海军

IPC分类号： G01M17/007 ,  G01D21/02

摘要： 本发明提供了一种车辆排放远程监管系统数据一致性测试方法，包括如下内容：S1，设备安装，S2，选取多个发动机转速的比对点，S3，测得各比对点的直接挡稳定驱动轮轮边线速度，S4，采用底盘测功机的定速模式，复现步骤S3测得的各车速，待底盘测功机的加载力稳定后，记录此时远程平台接收到的各参数值；并同时记录PEMS设备以及转速传感器测得的实际运行数据；S5，对各项数据参数的实际运行数据与对应的远程平台接收的各参数值进行相关性分析得到数据一致性测试结论。以实现对远程平台接收的数据信号真实性校验，满足排放法规对车载终端数据一致性的要求及发动机和整车生产厂家对整车运行工况采集的真实性保障。

公开(公告)号：CN110685772A

公开(公告)日：2020-01-14

申请号：CN201910926569.3

申请日：2019-09-27

申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 ,  中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 颜燕 ,  凌健 ,  李菁元 ,  王亚飞 ,  汪晓伟 ,  闫峰 ,  仲崇智 ,  邹雄辉 ,  付铁强 ,  李勇 ,  张泰钰 ,  高东志

IPC分类号： F01M1/20 ,  F01M1/18 ,  G01L27/00

摘要： 本发明提供了一种发动机机油压力温度传感器故障模拟装置，包括电源模块、单片机模块、脉冲故障设定模块、电路故障设定模块、故障模式控制模块、信号输入接口、信号模式控制模块及信号输出接口。本发明一种发动机机油压力温度传感器故障模拟装置，可以模拟发动机机油压力温度传感器PWM信号以及电路故障状态信号，能够满足发动机机油压力温度传感器故障的PVE测试，同时可以在压力温度传感器的实际信号状态和模拟信号状态中进行自由切换，有效简化了试验操作过程，减低了人力和时间成本，提高了发动机机油压力温度传感器信号故障的PVE测试效率及质量。

公开(公告)号：CN118130126B

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202410559181.5

申请日：2024-05-08

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 许丹丹 ,  高东志 ,  景晓军 ,  李腾腾 ,  孟庆梁 ,  黄鹏程 ,  李彤 ,  冯钟辉 ,  韩荣港

IPC分类号： G01M17/007 ,  G01R31/00 ,  G01R31/385 ,  G01R31/388

摘要： 本申请提供一种重型纯电动汽车低温能耗和续驶里程模拟测试方法，涉及电动汽车测试技术领域，包括如下步骤：首先得到预设温度的行驶阻力；随后将预处理后的待测试车辆在低温环境仓下按照第二预设时长浸车，直至待测试车辆的温度达到预设温度；将待测试车辆从低温环境仓移动至底盘测功机上，并将待测试车辆与测试设备连接；最后，待测试车辆采用重型商用车辆行驶工况在底盘测功机上连续行驶，并根据试验数据，准确测量和评估车辆在低温环境行驶时的能量消耗率和续驶里程水平，为重型纯电动汽车在低温环境下开展整车性能标定研发、产品开发优化、能量管理策略优化、整车能量流测试研发等提供技术指导，提高了产品质量和市场竞争力。

公开(公告)号：CN118013233A

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202410408511.0

申请日：2024-04-07

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 赵健福 ,  李腾腾 ,  洪金龙 ,  高炳钊 ,  景晓军 ,  杨正军 ,  吕恒绪 ,  刘志超 ,  柳邵辉 ,  曹丽娟 ,  高东志 ,  李博 ,  刘麟 ,  任烁今 ,  邸少伟 ,  于全顺

IPC分类号： G06F18/20 ,  G06F18/23213 ,  G01M17/007

摘要： 本申请涉及工况构建技术领域，公开了一种重型商用车预见性巡航测试工况构建方法。该方法包括S10、采集重型商用车的实际道路驾驶数据；S20、根据道路坡度对所述驾驶数据进行分割得到多个原始微循环，根据坡度和位移特征对所述多个原始微循环进行分类，得到具备不同特征的多个原始微循环组；S30、计算原始微循环组内坡度的分布概率；S40、根据所述坡度的分布概率随机生成新的微循环组；S50、根据所述新的微循环组和原始微循环组生成长驾驶循环，用于测试重型商用车预见性巡航性能。本申请提出了适用于预见性巡航测试的行驶位移‑坡度曲线，并且解决数据段过少的问题以及大量无效数据段问题。

公开(公告)号：CN117629925A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202311631891.6

申请日：2023-12-01

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 ,  中国汽车技术研究中心有限公司

发明人： 高东志 ,  李孟良 ,  李腾腾 ,  景晓军 ,  杨正军 ,  吕恒绪 ,  方茂东 ,  许丹丹 ,  张超 ,  刘麟 ,  李彤 ,  冯钟辉 ,  韩荣港 ,  姜晓萍 ,  姜锐 ,  黄鹏程

IPC分类号： G01N21/33 ,  G01N15/075 ,  G01D21/02

摘要： 本发明公开适用于重型车和非道路机械污染物测试设备及测试方法，涉及车辆尾气污染物浓度测量技术领域。该设备包括：取样单元，其包括：第一采集管、第二采集管；第一采集管远离第一连接管的一端与发动机排气管连通；第一采集管与第一连接管、第二连接管的连接处设有第一换向阀，第二采集管与第一连接管、第二连接管的连接处设有第二换向阀；第一采集管上安装有流量检测模块和第一温度传感器模块；加热单元设置在第一连接管、第二连接管和第二采集管上；PN测量单元和NOx测量单元均和第二采集管连通；控制单元与第一换向阀、第二换向阀、流量检测模块、第一温度传感器模块以及加热单元通信连接。有效降低含水量，提高检测精度和可靠性。