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公开(公告)号：CN112945593A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202011631089.3
申请日：2020-12-30
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
发明人： 刘麟 , 颜燕 , 郭勇 , 柳东威 , 景晓军 , 包俊江 , 李博 , 高东志 , 尚勋 , 邸少伟 , 高忠明 , 刘宝利 , 王凤滨 , 许丹丹 , 秦建云 , 任烁今 , 刘栋 , 仝畅 , 张鹏 , 于全顺 , 王微 , 孙一龙 , 钟祥麟 , 徐军辉
摘要： 本发明提供了一种非道路机械工况液压模拟测试系统，其特征在于：包括主控上位机、发动机控制器、液压吸收吸附组件及行走功率吸收组件；发动机控制器用于对非道路机械的发动机的转速、扭矩状态进行控制，主控上位机根据预设的控制策略通过液压吸收吸附组件控制非道路机械的每一液压支路的操作顺序，主控上位机通过行走功率吸收组件对非道路机械的行驶阻力进行模拟。本发明所述的一种非道路机械工况液压模拟测试系统及测试方法，解决了由于目前非道路机型行业只能采取实际场地工作方式进行液压驱动形式机械的相关测试，现有测试方式极大受到场地及季节限制，且驾驶员操作习惯对测试结果影响很大的技术问题。
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公开(公告)号：CN116521755A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310390416.8
申请日：2023-04-12
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G06F16/2458 , G06F16/215 , G06Q50/26
摘要： 本发明公开一种基于远程监控数据的非道路移动机械作业过程排放核算方法，包括：剔除非道路移动机械每日上传到远程监控平台的日监控数据中NOx为无效值的数据及无效数据；根据有效数据判定程序确定出有效数据，首先计算气态污染物瞬时排放量、柴油机瞬时功，然后计算窗口平均功率百分比，根据窗口平均功率百分比确定有效功基窗口，计算有效功基窗口比排放，统计有效功基窗口比排放满足污染物排放限值的有效功基窗口数量，并计算占所有有效功基窗口数量的比例；若超过染物排放限值的有效功基窗口占比超过预定的阈值，则认为日排放超标。本发明实现对非道路移动机械作业过程排放的远程监控。
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公开(公告)号：CN115788638A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211479446.8
申请日：2022-11-24
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 李腾腾 , 任烁今 , 仝畅 , 景晓军 , 杨正军 , 高海洋 , 刘麟 , 刘栋 , 张朋 , 高东志 , 刘志伟 , 赵健福 , 尚勋 , 于全顺 , 张超 , 许丹丹 , 高忠明 , 李博
摘要： 本发明涉及一种远程监控重型车的实际道路排放计算方法，基于三区移动平均窗口法，采用300s固定时长建立三区移动平均窗口模型，根据每个窗口二氧化碳的排放量计算对应的负荷比，并根据负荷比将逐秒移动的窗口划分为怠速区、低负荷区和中高负荷区，计算三区的排放值，核查三区的排放是否超过限值，有益效果：本发明可解决远程平台接收到联网车辆排放数据后，现有计算方法核查车辆实际行驶排放水平有较大局限性的现状，可以实现充分利用联网车辆排放数据，兼顾怠速及低负荷工况的排放数据，对车辆载荷及数据连续性无硬性要求，不区分车辆类型，简化监测程序，监测方法适应性强，应用范围广。
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公开(公告)号：CN113310704A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110489073.1
申请日：2021-04-29
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01D21/02
摘要： 本发明提供了一种车辆排放远程监管系统数据一致性测试方法，包括如下内容：S1，设备安装，S2，选取多个发动机转速的比对点，S3，测得各比对点的直接挡稳定驱动轮轮边线速度，S4，采用底盘测功机的定速模式，复现步骤S3测得的各车速，待底盘测功机的加载力稳定后，记录此时远程平台接收到的各参数值；并同时记录PEMS设备以及转速传感器测得的实际运行数据；S5，对各项数据参数的实际运行数据与对应的远程平台接收的各参数值进行相关性分析得到数据一致性测试结论。以实现对远程平台接收的数据信号真实性校验，满足排放法规对车载终端数据一致性的要求及发动机和整车生产厂家对整车运行工况采集的真实性保障。
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公开(公告)号：CN116187844A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310119965.1
申请日：2023-02-15
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G01D21/02 , G06Q50/26 , G06F18/24 , G06F18/15
摘要： 本发明公开一种适用于远程监控和实际道路测试的重型车碳排放及油耗分区重构测评方法，是将目标车型的远程监控数据或实际道路测试数据作为车辆实时数据输入，将每秒的车辆实时数据及转鼓数据的发动机转速和净输出扭矩进行分区并数据关联，通过分区的数据聚类获得目标车型的平均油耗水平，通过数据重构及目标车型的平均油耗水平，基于转鼓数据预测获得每个分区碳排放或油耗水平的重构数据，根据目标车型在底盘测功机上油耗认证时的发动机循环过程，将不同分区重构数据拼接，获得目标车型在使用过程中的碳排放或油耗水平，与认证结果进行对比符合性是否合规。本发明提高了远程监控和实际道路测试数据的使用效率，且计算简单，准确度高，适应性强。
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公开(公告)号：CN113310704B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202110489073.1
申请日：2021-04-29
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01D21/02
摘要： 本发明提供了一种车辆排放远程监管系统数据一致性测试方法，包括如下内容：S1，设备安装，S2，选取多个发动机转速的比对点，S3，测得各比对点的直接挡稳定驱动轮轮边线速度，S4，采用底盘测功机的定速模式，复现步骤S3测得的各车速，待底盘测功机的加载力稳定后，记录此时远程平台接收到的各参数值；并同时记录PEMS设备以及转速传感器测得的实际运行数据；S5，对各项数据参数的实际运行数据与对应的远程平台接收的各参数值进行相关性分析得到数据一致性测试结论。以实现对远程平台接收的数据信号真实性校验，满足排放法规对车载终端数据一致性的要求及发动机和整车生产厂家对整车运行工况采集的真实性保障。
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公开(公告)号：CN112945593B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202011631089.3
申请日：2020-12-30
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
发明人： 刘麟 , 颜燕 , 郭勇 , 柳东威 , 景晓军 , 包俊江 , 李博 , 高东志 , 尚勋 , 邸少伟 , 高忠明 , 刘宝利 , 王凤滨 , 许丹丹 , 秦建云 , 任烁今 , 刘栋 , 仝畅 , 张鹏 , 于全顺 , 王微 , 孙一龙 , 钟祥麟 , 徐军辉
摘要： 本发明提供了一种非道路机械工况液压模拟测试系统，其特征在于：包括主控上位机、发动机控制器、液压吸收吸附组件及行走功率吸收组件；发动机控制器用于对非道路机械的发动机的转速、扭矩状态进行控制，主控上位机根据预设的控制策略通过液压吸收吸附组件控制非道路机械的每一液压支路的操作顺序，主控上位机通过行走功率吸收组件对非道路机械的行驶阻力进行模拟。本发明所述的一种非道路机械工况液压模拟测试系统及测试方法，解决了由于目前非道路机型行业只能采取实际场地工作方式进行液压驱动形式机械的相关测试，现有测试方式极大受到场地及季节限制，且驾驶员操作习惯对测试结果影响很大的技术问题。
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