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公开(公告)号：CN117797771B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410234504.3
申请日：2024-03-01
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明涉及催化剂制备技术领域，公开了一种具有核壳结构的碱土金属吸附剂及其制备方法和应用。碱土金属吸附剂具有核壳结构，以碱土金属分子筛吸附剂为核，以yMxSiO2为壳；碱土金属分子筛吸附剂为分子筛和负载在分子筛上的碱土金属元素；yMxSiO2为金属助剂M掺杂改性的二氧化硅材料，金属助剂M包括La、Sm、Nd、Pr中至少一种；yMxSiO2中y与x的比值表示金属助剂M和SiO2的质量比，其中y：x=0.01~0.1：1；碱土金属吸附剂的壳层厚度20nm~100 nm。该吸附剂原料成本低，对于氮氧化物具有优异的吸附性能，优异的抗水蒸气竞争吸附性。
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公开(公告)号：CN117797860B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410214650.X
申请日：2024-02-27
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明涉及催化剂技术领域，公开了一种处理车辆尾气中N2O的分段式催化剂及制备方法。前段催化剂以分子筛A为载体，将Cu离子和Fe离子嵌入分子筛A的分子笼内，Cu：Fe的摩尔比=1.0：0.1‑2.0，Cu的质量占比为0.5‑7.0%；后段催化剂将Rh负载在分子筛B表面，Rh的质量占比为0.1‑5.0%；前、后段催化剂的质量比为：1.0:0.1‑2.0。制备前段催化剂时在分子筛形成过程中加入与铜络合物和铁络合物混合。该催化剂具备优异的NH3‑SCR催化性能，降低N2O的生成，提高N2O的低温转化率，前后两段催化剂协同作用，高效、便捷处理车辆尾气中N2O。
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公开(公告)号：CN114042452B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202111469496.3
申请日：2021-12-03
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于柴油车尾气的氨氧化催化剂、制备方法及其应用，所述氨氧化催化剂包括金属氧化物载体、活性金属及纳米氧化物薄膜，所述金属氧化物载体为经过氢气预处理的，所述活性金属通过浸渍法负载于金属氧化物载体上，所述纳米氧化物薄膜通过原子层沉积法沉积在活性金属表面。本发明所述的氨氧化催化剂以氢气预处理的P25型二氧化钛为载体，以银为活性组分，并利用原子层沉积法在其表面沉积一层纳米氧化物薄膜，该催化剂具有优异的低温活性、N2选择性、稳定性以及抗硫抗水性能，其原料低廉易得，且组分无毒无害，具有优异的环境效益和经济效益。
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公开(公告)号：CN117272233A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311548685.9
申请日：2023-11-21
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G06F18/25 , G06N3/043 , G06F18/214 , G01M15/10
摘要： 本发明涉及数据处理技术领域，公开了一种柴油机排放预测方法、设备和存储介质。该方法通过获取待预测柴油机的各当前状态数据，并从中确定每个排放特性参数对应的输入数据，进而针对每一个排放特性参数，将对应的输入参数输入至预先训练的混合模糊神经网络模型中，通过各个深度学习网络层分别对输入参数进行预测，得到多个当前预测结果，进而通过模糊推理层，基于预先训练得到的对应的模糊规则对所有当前预测结果进行融合，得到排放特性参数对应的当前预测输出数据，有效解决单一算法无法在所有排放特性参数上都保持较佳预测效果的缺陷，通过模糊规则进一步修正预测结果，提升了柴油机排放特性的预测性能。
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公开(公告)号：CN117189329A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311405451.9
申请日：2023-10-27
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明涉及尾气后处理系统的故障诊断领域，公开了一种双SCR系统的故障诊断方法、电子设备及存储介质，该诊断方法应用于由紧耦合选择性催化还原单元cc‑SCR和串联于cc‑SCR输出端的集成后处理装置组成的串联系统，通过对cc‑SCR和SCR的温度监控，确定cc‑SCR和SCR的NOx转化效率下限，再通过对cc‑SCR和SCR的NOx浓度监控，确定cc‑SCR和SCR的实际NOx转化效率，以此判断cc‑SCR和SCR催化性能是否正常；再通过获取供给信号，并引入失效因子，确定cc‑SCR和SCR的失效程度，该方法既能够准确判断失效件也能够精确判断失效程度。公开的电子设备，能够执行双SCR系统的故障诊断方法的步骤。公开的计算机可读存储介质，程序或指令使计算机执行双SCR系统的故障诊断方法的步骤。
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公开(公告)号：CN113856749B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202111204255.6
申请日：2021-08-26
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种钐基CHA分子筛催化剂及应用，以化学式为(C4H8NO)2PO(C4H10N)的化合物为结构导向剂，通过水热合成发直接制备H型CHA结构分子筛，再以CHA结构分子筛制备钐基CHA分子筛催化剂。本发明所述的钐基CHA分子筛催化剂凭借Sm元素的本征活性以及H型CHA结构分子筛理化特性，在NH3‑SCR技术中表现出优异的氨气吸附能力、低温活性，活性温度窗口、N2选择性和结构稳定性，在上述催化剂的作用下氮氧化物与还原剂发生反应转化成无害的氮气和水。
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公开(公告)号：CN116298096A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310093107.4
申请日：2023-02-08
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01N33/00
摘要： 本申请公开了一种氨排放测量方法、装置、测试设备及氨排放浓度修正方法，涉及机动车氨排放技术领域。测量方法包括对机动车氨排放采样管路进行加热至预设温度值，获取所述机动车氨排放采样管路的长度值，并获取所述机动车氨排放采样管路的入口处气体的第一氨浓度值、其出口处气体的第二氨浓度值，根据所述第一氨浓度值、所述第二氨浓度值和所述长度值计算得出单位长度所述机动车氨排放采样管路引起的氨浓度偏离程度。本申请提供的测量方法，能够通过检测加热的采样管路中氨的吸附量，获得氨在采样管路中通过产生的损失，得到氨在采样管路中偏移系数，从而提高测量的稳定性。
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公开(公告)号：CN115798624B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310048902.1
申请日：2023-02-01
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明提供了一种柴油车尾气SCR反应过程智能建模方法，包括如下步骤：S1：获取用于建模的柴油车尾气SCR反应过程时序数据集，其中时序数据集包括输入变量序列和输出变量序列；S2：基于S1中得到的输入变量序列和输出变量序列选用多层二型模糊神经网络作为柴油车尾气SCR反应模型。本发明所述的一种柴油车尾气SCR反应过程智能建模方法，所述一种柴油车尾气SCR反应过程智能建模方法，能够对SCR反应过程的非线性、时滞、不确定性干扰等动态特性进行有效建模，提升SCR反应过程模型的精度、鲁棒性和泛化能力。
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公开(公告)号：CN116148447A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310024909.X
申请日：2023-01-09
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 于全顺 , 高忠明 , 张超 , 王雪峰 , 钟祥麟 , 李腾腾 , 景晓军 , 李振国 , 张朋 , 秦建芸 , 王微 , 田霖 , 刘麟 , 任烁今 , 马居宇 , 高东志 , 许丹丹 , 赵健福 , 尚勋 , 吴春玲 , 邵元凯 , 刘志伟 , 夏坤 , 张永波 , 叶邦维
摘要： 本发明公开一种船用燃油硫含量检测方法，包括步骤：S1.计算并设置不同硫含量燃油的硫/碳元素质量比上限值；S2.对船舶发动机排气污染物浓度进行测量，获得测量周期内排气污染物浓平均值；S3.基于排气污染物浓度的平均值，进行硫/碳元素质量比计算；S4.将步骤S3中计算的硫/碳元素质量比与步骤S1中的硫/碳元素质量比上限值进行比较，对燃油硫含量是否符合标准进行判定。本发明基于排气污染物硫/碳元素质量比的计算值与标准规定硫含量燃油硫/碳元素质量比上限值进行比较，以判定发动机所燃用的燃油硫含量是否超标，方法简单准确，快速。
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公开(公告)号：CN114887649A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210823108.5
申请日：2022-07-14
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： B01J29/068 , B01J29/44 , B01J29/89 , B01J35/04 , B01D53/94
摘要： 本发明提供了一种免涂覆整体式废气净化催化剂及其制备方法，以蜂窝状载体为基体，在基体的表面通过液相原位生长的方式负载催化活性层，催化剂的催化活性层是以液相原位生长方法负载到基体上的。本发明所述的一种免涂覆整体式废气净化催化剂及其制备方法，在沸石材料中添加双金属或多金属元素，改变电子态密度配体效应，影响介质在催化剂表面的吸附性能，采用在基底表面直接液相原位生长催化活性层的方式，省去了传统繁琐复杂的制浆工艺和涂覆工艺，成本显著降低，工业化应用前景十分广阔。
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