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公开(公告)号：CN117797771B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410234504.3
申请日：2024-03-01
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及催化剂制备技术领域，公开了一种具有核壳结构的碱土金属吸附剂及其制备方法和应用。碱土金属吸附剂具有核壳结构，以碱土金属分子筛吸附剂为核，以yMxSiO2为壳；碱土金属分子筛吸附剂为分子筛和负载在分子筛上的碱土金属元素；yMxSiO2为金属助剂M掺杂改性的二氧化硅材料，金属助剂M包括La、Sm、Nd、Pr中至少一种；yMxSiO2中y与x的比值表示金属助剂M和SiO2的质量比，其中y：x=0.01~0.1：1；碱土金属吸附剂的壳层厚度20nm~100 nm。该吸附剂原料成本低，对于氮氧化物具有优异的吸附性能，优异的抗水蒸气竞争吸附性。
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公开(公告)号：CN118792693A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411281682.8
申请日：2024-09-13
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: C25B11/091 , C25B1/04 , C25D5/10 , C25D3/56 , B82Y40/00 , H01M8/0656
Abstract: 本发明涉及燃料电池领域，具体而言，提供了一种层叠式纳米结构电解制氢催化剂及其制备方法和应用。所述层叠式纳米结构电解制氢催化剂包括Ni‑Co合金层以及覆盖在所述Ni‑Co合金层表面的Ni‑Mn‑P合金层。所述制备方法包括以下步骤：S1、准备电解液，所述电解液包括镍、锰、磷、钴的离子源；S2、在导电基底上，采用一次电化学沉积形成Ni‑Co合金层；S3、在所述Ni‑Co合金层上进行二次电化学沉积，形成Ni‑Mn‑P合金层，从而得到所述催化剂。本发明的催化剂具有纳米片状层叠结构，未采用贵金属，因此大大降低了成本，能够广泛应用。
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公开(公告)号：CN116510747B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310776917.X
申请日：2023-06-29
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: B01J23/89 , B01J21/04 , B01J23/10 , B01J23/42 , B01J23/44 , B01J23/46 , B01J23/63 , B01J23/83 , B01J27/224 , B01J35/04 , B01J37/02 , B01J37/08 , B01J32/00 , B01D53/94 , B01D53/56 , B01D53/62 , B01D53/72 , F01N3/10
Abstract: 本发明涉及催化剂技术领域，具体而言，提供一种三效催化剂及其制备方法，三效催化剂包括：载体和涂覆于载体上的涂层，涂层包括顺次设置的进气段涂层和出气段涂层，进气段涂层的长度与出气段涂层的长度的比为3：7至7：3；进气段涂层包括改性氧化铝及负载于改性氧化铝上的钯；和/或，铈锆固溶体及负载于铈锆固溶体上的铂；出气段涂层包括钙钛矿和/或改性铈锆固溶体及负载于钙钛矿和/或改性铈锆固溶体上的铑；铂和钯的总负载量为20 g/ft3至70 g/ft3，铑的负载量为1 g/ft3至10 g/ft3。采用该三效催化剂处理车辆尾气不需额外使用氨氧化催化剂，不会产生氮氧化物，可以有效提高氮气选择性，大大降低氨气生成量。
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公开(公告)号：CN116510747A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310776917.X
申请日：2023-06-29
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: B01J23/89 , B01J21/04 , B01J23/10 , B01J23/42 , B01J23/44 , B01J23/46 , B01J23/63 , B01J23/83 , B01J27/224 , B01J35/04 , B01J37/02 , B01J37/08 , B01J32/00 , B01D53/94 , B01D53/56 , B01D53/62 , B01D53/72 , F01N3/10
Abstract: 本发明涉及催化剂技术领域，具体而言，提供一种三效催化剂及其制备方法，三效催化剂包括：载体和涂覆于载体上的涂层，涂层包括顺次设置的进气段涂层和出气段涂层，进气段涂层的长度与出气段涂层的长度的比为3：7至7：3；进气段涂层包括改性氧化铝及负载于改性氧化铝上的钯；和/或，铈锆固溶体及负载于铈锆固溶体上的铂；出气段涂层包括钙钛矿和/或改性铈锆固溶体及负载于钙钛矿和/或改性铈锆固溶体上的铑；铂和钯的总负载量为20 g/ft3至70 g/ft3，铑的负载量为1 g/ft3至10 g/ft3。采用该三效催化剂处理车辆尾气不需额外使用氨氧化催化剂，不会产生氮氧化物，可以有效提高氮气选择性，大大降低氨气生成量。
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公开(公告)号：CN118800922A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411281685.1
申请日：2024-09-13
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及电化学储能领域，具体而言，提供了一种片层状石墨碳基钌钴电催化剂及其制备方法、电池。所述片层状石墨碳基钌钴电催化剂包括氮掺杂多孔片状石墨碳层和负载在所述石墨碳层上的钌钴合金纳米团簇，所述钌钴合金纳米团簇的尺寸低于8nm。所述制备方法包括以下步骤：S1、将石墨棒通过三电极电解槽连续电解，将电解质搅拌后，经离心、洗涤、干燥，得到片层碳材料；S2、将所述片层碳材料与钌源、钴源和氮源混合搅拌，干燥，在惰性气氛中焙烧，得到所述电催化剂。本发明的催化剂具有过电位低、能量转换效率高、成本低的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118403636B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410875371.8
申请日：2024-07-02
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种赤泥复合物及其制备方法与应用，所述赤泥复合物的有效成分由赤泥和烧绿石组成，所述赤泥和烧绿石的质量之比为1：（0.5～1），一方面借助三维多孔结构的烧绿石合成催化剂的内核部分，凭借其优异的质子导电性和高温结构稳定性，实现贵金属的有效负载以及与甲烷分子的充分接触反应；另一方面引入赤泥固体废弃物包覆内核表面，其疏松的孔隙结构以及表面大量的氧化铁酸性位点，促进对甲烷分子的捕获效果，保证催化体系高活性的氧化反应速率和催化稳定性，在净化车尾气方面具有重要应用价值。
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公开(公告)号：CN119327451B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411886498.6
申请日：2024-12-20
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本申请涉及催化剂领域，具体而言，提供了一种双核Ru基氨裂解制氢催化剂及其制备方法和应用。所述双核Ru基氨裂解制氢催化剂的制备方法包括以下步骤：S1、将Ru金属前驱体、溶剂及配体混合均匀，得到第一溶液；S2、向第一溶液中加入载体，混合均匀，得到第二溶液；S3、将第二溶液转移到高压反应釜中，在80‑180℃反应6‑24小时，高压反应釜的压力为0.05‑0.2MPa，得到第三溶液；S4、将第三溶液冷却后，加入碱金属助剂，室温下搅拌6‑12小时，然后干燥，得到样品；S5、将样品在氨气气氛下，500‑550℃还原1.5‑2h，得到双核Ru基氨裂解制氢催化剂。本申请制成的催化剂在低温下具有较高的氨转化率。
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公开(公告)号：CN118807739B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411303138.9
申请日：2024-09-19
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及催化剂领域，具体提供了一种稀薄燃烧天然气发动机用三效催化剂、制备方法及应用。所述三效催化剂包括基体、第一催化剂涂层材料和第二催化剂涂层材料；第一催化剂涂层材料包括第一载体材料和第一活性组分，第一载体材料包括CeO2‑ZrO2‑La2O3‑Nd2O3、La2O3‑Al2O3、CeO2‑Al2O3中的一种或几种，第一活性组分包括Pd；第二催化剂涂层材料包括第二载体材料和第二活性组分，第二载体材料包括CeO2、CeO2‑ZrO2‑La2O3‑Y2O3、CeO2‑ZrO2‑La2O3‑Pr6O11中的一种或几种，第二活性组分包括Pt和/或Ni。该催化剂在富燃和稀燃模式下具有很高的催化性能。
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公开(公告)号：CN118950067B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411435547.4
申请日：2024-10-15
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: B01J27/24 , B01J23/887 , B01J23/89 , B01J27/224 , B01J29/03 , B01J35/34 , B01J35/61 , B01J37/08 , C01B3/04
Abstract: 本申请涉及催化剂领域，具体而言，提供了一种硅基氨裂解制氢催化剂及其制备方法和应用。所述硅基氨裂解制氢催化剂包括硅基载体、活性组分和改性助剂；所述硅基载体包括氮化硅、碳化硅、硅钼粉、硅藻土、纯硅分子筛、二氧化硅或SAB‑16；所述活性组分包括Ru、Co、Mo、Fe中至少一种；所述改性助剂包括Li、Na、K、Cs、Rb、Ba、Ir中至少一种。本申请的催化剂在12000mL·g‑1·h‑1、500℃条件下NH3转化率超过80%，且基本上无副产物产生；并有效解决了传统氨裂解材料载体氢脆的问题；还具有较高的抗氧化性，800℃以下干燥气氛中不与氧反应。
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公开(公告)号：CN119425696A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411514945.5
申请日：2024-10-29
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC: B01J23/745 , B01J20/20 , B01D53/94 , B01D53/58 , B01J35/40
Abstract: 本发明提供了一种固体废弃物组合物的应用，所述固体废弃物组合物包含赤泥和煤矸石两种固体废弃物，可吸附NH3分子，用于制备机动车尾气氨氧化催化剂，不仅能减少合成催化剂时花费的原料成本、节约矿产资源，还为今后改善固废污染状况、实现“以废治废”的国家战略思路提供研究基础。
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