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公开(公告)号：CN115816639A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211341549.8
申请日：2022-10-31
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 广东广湛铁路有限责任公司 , 中铁七局集团有限公司 , 建科机械(天津)股份有限公司 , 河北工业大学
Inventor： 郑贺民 , 张少朋 , 康景亮 , 郭钟文 , 牛远志 , 冯利波 , 王淑敏 , 李伟超 , 徐学斌 , 姜自明 , 吴攀 , 吴庆成 , 李延云 , 黄轶淼 , 张震江 , 周亮 , 高嘉岐
Abstract: 本发明公开了一种适用于铁路预制梁的钢筋骨架及横向串联建造方法，钢筋骨架包括横向钢筋网片，横向钢筋网片之间通过纵向钢筋进行固定，横向钢筋网片包括位于顶部的顶板钢筋组件，顶板钢筋组件包括平行的顶板顶钢筋、顶板底钢筋，顶板钢筋组件两侧外延形成悬臂钢筋组件，顶板钢筋组件下端设置有腹板钢筋组件，腹板钢筋组件下端与底板钢筋组件相连；横向串联建造方法，包括以下步骤：加工建造横向钢筋网片；加工建造定位网片；安装定位网片；加工纵向钢筋；将横向钢筋网片吊装至现场指定位置；将纵向钢筋依次穿过横向钢筋网片；完成钢筋骨架的建造。本发明现场监管更容易，制作效率和质量都能得到大幅提升，缩短了组装周期，提高了制作效率。
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公开(公告)号：CN114912183A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210632530.2
申请日：2022-06-06
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 建科机械(天津)股份有限公司 , 河北工业大学
Inventor： 郑贺民 , 苏伟 , 陈振东 , 张上 , 王淑敏 , 吴庆成 , 牛远志 , 康景亮 , 张少朋 , 宋威 , 李延云 , 黄轶淼 , 张立彬 , 殷金成 , 李洪志 , 高嘉岐
Abstract: 本发明属于桥梁建造技术领域，公开了一种基于BIM的高速铁路预制梁钢筋优化处理方法及应用，包括：基于BIM对钢筋形式进行优化，通过合并或拆分钢筋、取消或减小钢筋弯钩、改变钢筋弯钩形状、改变钢筋形状、改变定位钢筋网形式、调整钢筋长度、旋转钢筋进行钢筋优化处理。本发明通过合并或拆分钢筋、取消或减小钢筋弯钩、改变钢筋弯钩形状、改变钢筋形状、改变定位钢筋网形式、调整钢筋长度、旋转钢筋，方便钢筋笼绑扎或焊接，适用于钢筋智能化建造，提高工作效率和工作质量。本发明通过改变定位钢筋网形式，得到整体性好的定位网，并和兼做上下/内外两层钢筋网之间的联系筋，方便施工的同时节省了材料。
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公开(公告)号：CN116770647A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310377991.4
申请日：2023-04-11
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 白鸿国 , 延力强 , 张志国 , 陈继太 , 王淑敏 , 林兆宗 , 赵磊 , 韩鹤翔 , 寇培培 , 王琦 , 谢文涛 , 王君 , 李坤衡 , 赵若昀 , 赵硕硕 , 许睿靖
Abstract: 本发明公开了一种可拼装式轨道及其施工方法，其轨道包括预应力混凝土纵梁体，预应力混凝土纵梁体的两个相向侧面下部处设置有连接二者的工字钢横梁，预应力混凝土纵梁体的两个相向侧壁上部处设置有预埋防倾覆钢板。其施工方法包括以下步骤：预制加工预应力混凝土梁节段；完成轨道梁单元的拼装；在墩顶搭设施工平台；将预应力混凝土梁节段吊装到墩顶处并进行定位；架设临时支撑并精调；施工中墩后浇段；张拉预应力钢束，使中墩处形成连续轨道梁；施工边墩后浇段；张拉预应力钢束，形成完整的连续轨道梁。本发明降低了工程造价，降低了噪音；工厂调整调整轨道梁梁体线形难度降低；增加了轨道梁的整体刚度，列车行驶舒适性得到提高。
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公开(公告)号：CN116536975A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310378032.4
申请日：2023-04-11
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 白鸿国 , 延力强 , 张志国 , 王淑敏 , 林兆宗 , 商耀兆 , 张海荣 , 任伟 , 杨银庆 , 韩鹤翔 , 寇培培 , 荀嘉雷 , 安帅锟 , 胡海博 , 李伟超 , 张向旭
Abstract: 本发明公开了一种可调节竖向线形的钢结构轨道及其施工方法，其刚结构轨道包括作为钢梁结构，钢梁结构包括钢纵梁、钢横梁，钢纵梁为两根且竖向平行布设，钢纵梁顶部设置有可竖向高度调节的组合架体，组合架体的顶部为列车走行轮提供行走基础；其施工方法，包括以下步骤：预制加工矩形钢支撑架、走行板、导向钢板；将导向钢板焊接在走行板的设计位置处；在走行板下端焊接螺杆；将螺杆装配到矩形钢支撑架顶部的预留孔中；通过螺杆上的调节螺母调节走行板的位置；将矩形钢支撑架焊接在钢纵梁上端；精调走行板，完成轨道安装。本发明能调整轨道梁梁体竖向线形，降低了运营前轨道梁梁体线形调整的难度，施工比较方便，造价较低，降低了运营成本。
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公开(公告)号：CN113322803B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202110503118.6
申请日：2021-05-10
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所
Abstract: 本发明公开了一种简统构造的双面结合反粘式中埋止水带，包括固定部和变形部，所述固定部固定在结构基层中，所述变形部固定在沉降缝中，所述变形部为预留变形半圆槽，所述固定部、变形部均包括塑料片材，所述塑料片材双面均设置自粘胶层，所述自粘胶层上覆有防粘涂膜。本发明利用反粘式中埋止水带自身结构膜，与混凝土反应，形成长期稳定的化学粘结界面，能形成皮肤式防水结构的特点，阻断渗水通路，优化舍去止水凸肋，合并止水区和锚固区，简化止水带构造，可设置热熔垫圈或打孔穿入定位钢筋，方便预铺反粘施工，设置半圆形凹槽，作为预留的变形余量，匹配适应结构变形，实现良好的止水带防水效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113322803A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110503118.6
申请日：2021-05-10
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所
Abstract: 本发明公开了一种简统构造的双面结合反粘式中埋止水带，包括固定部和变形部，所述固定部固定在结构基层中，所述变形部固定在沉降缝中，所述变形部为预留变形半圆槽，所述固定部、变形部均包括塑料片材，所述塑料片材双面均设置自粘胶层，所述自粘胶层上覆有防粘涂膜。本发明利用反粘式中埋止水带自身结构膜，与混凝土反应，形成长期稳定的化学粘结界面，能形成皮肤式防水结构的特点，阻断渗水通路，优化舍去止水凸肋，合并止水区和锚固区，简化止水带构造，可设置热熔垫圈或打孔穿入定位钢筋，方便预铺反粘施工，设置半圆形凹槽，作为预留的变形余量，匹配适应结构变形，实现良好的止水带防水效果。
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公开(公告)号：CN113322804B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202110503146.8
申请日：2021-05-10
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所
Abstract: 本发明公开了一种简统构造的单面结合反粘式背贴止水带，包括两个固定部，两个固定部之间设置有位于中间的变形部，所述固定部、变形部均包括塑料片材，所述塑料片材贴合结构混凝土的一侧设置有自粘胶层，所述自粘胶层上铺有防粘涂膜。所述变形部为外凸的预留变形半圆槽，所述变形部朝向贴合结构混凝土的一侧外凸。本发明利用反粘式背贴止水带自身结构膜，与混凝土反应，形成长期稳定的化学粘结界面，本发明皮肤式防水结构，能阻断渗水通路，优化舍去止水凸肋，合并止水区和锚固区，简化止水带构造，方便预铺反粘施工，预留变形半圆槽，作为预留的变形余量，适应结构变形，实现良好的止水带防水效果。
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公开(公告)号：CN112458919B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202011451156.3
申请日：2020-12-12
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 湖南联智智能科技有限公司 , 湖南联智科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路桥梁同步张拉与调索施工系统。所述铁路桥梁同步张拉与调索施工系统包括电脑总控中心、分别与所述电脑总控中心信号连接的若干泵站及分别与所述泵站相连接的多台张拉千斤顶；所述电脑总控中心设置在桥面或工作平台上，且所述电脑总控中心设置有急停机械按钮；所述张拉千斤顶上设置有分别与所述泵站相连接的压力检测装置及位移检测装置。本发明还公开了一种铁路桥梁同步张拉与调索施工系统的施工方法。本发明提供一种铁路桥梁同步张拉与调索施工系统及其施工方法，能提高铁路索式桥梁吊索施工精度、质量和可靠性，简化施工工序，缩短施工工期，节约施工成本。
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公开(公告)号：CN114775337A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210411512.1
申请日：2022-04-19
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可调节轨道梁竖向线形的轨道及其施工方法，其轨道包括两条平行的钢梁，所述钢梁顶部设置有可调矮梁，所述可调矮梁为竖向可调节梁，所述可调矮梁的相向侧壁为导向壁，所述导向壁与云巴胶轮有轨电车的导向轮相接触；其施工方法，包括以下步骤：加工钢梁；标记螺纹钢栓钉；焊接螺纹套筒；焊接顶部钢板、螺纹钢栓钉；调节与钢梁的位置；焊接钢梁、螺纹钢栓钉；吊装；线形调整双向钢筋网片施工；外侧模板安装加固；内侧模板安装加固；内侧模板安装加固。本发明能调整轨道梁梁体竖向线形，降低了运营前轨道梁梁体线形调整的难度，施工比较方便，造价较低，增加了轨道梁的整体刚度，列车行驶舒适性得到提高。
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公开(公告)号：CN113322804A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110503146.8
申请日：2021-05-10
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所
Abstract: 本发明公开了一种简统构造的单面结合反粘式背贴止水带，包括两个固定部，两个固定部之间设置有位于中间的变形部，所述固定部、变形部均包括塑料片材，所述塑料片材贴合结构混凝土的一侧设置有自粘胶层，所述自粘胶层上铺有防粘涂膜。所述变形部为外凸的预留变形半圆槽，所述变形部朝向贴合结构混凝土的一侧外凸。本发明利用反粘式背贴止水带自身结构膜，与混凝土反应，形成长期稳定的化学粘结界面，本发明皮肤式防水结构，能阻断渗水通路，优化舍去止水凸肋，合并止水区和锚固区，简化止水带构造，方便预铺反粘施工，预留变形半圆槽，作为预留的变形余量，适应结构变形，实现良好的止水带防水效果。
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