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公开(公告)号：CN118313081A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410410927.6
申请日：2024-04-07
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , F01D5/02 , F01D9/02 , G06F119/08 , G06F119/06 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及燃气涡轮发动机技术领域，公开了一种发动机的涡轮一维通流设计方法及装置，该方法包括：获取级间燃烧室发动机的设计参数，基于级间燃烧室发动机的设计参数确定导叶进口截面参数；基于导叶进口截面参数计算导叶出口截面参数；基于导叶出口截面参数计算动叶出口截面参数，并基于导叶进口截面参数和动叶出口截面参数确定涡轮功率；获取轮缘功率，基于涡轮功率和轮缘功率进行功率校核，并基于功率校核结果得到发动机的涡轮一维通流设计方案。本发明能够在一维通流设计阶段评估级间燃烧室对涡轮带来的性能参数变化的影响，快速得到满足级间燃烧多热点加热循环发动机需求的涡轮性能方案，从而支撑超音巡飞无人机等平台对动力的迫切需求。
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公开(公告)号：CN111502784A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010350103.6
申请日：2020-04-28
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本公开涉及航空发动机技术领域，提出了一种进气蜗壳结构，包括本体和导流板，本体包括径向风道段、轴向风道段以及过渡风道段，过渡风道段连通径向风道段与轴向风道段；导流板设置在本体内，导流板的至少部分位于过渡风道段内，以分隔过渡风道段，使得经径向风道段流入的气流由导流板的两侧进入轴向风道段。通过在本体内设置有导流板，从而可以使得经由径向风道段流入的气流在导流板的强制导流作用下，气流在过渡风道段内的流动分离得到了极大地抑制，极大地改善了内部流场性能，提高了轴向风道段内的流场均匀性，解决了现有技术中的进气蜗壳结构轴向出气不均匀的问题。
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公开(公告)号：CN113836633B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202110936959.6
申请日：2021-08-16
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , F01D9/02 , G06F119/20
Abstract: 本发明公开了一种燃气涡轮进口导叶叶型设计方法，通过仿真获取进口导叶叶型表面的等熵马赫数分布情况以及特征参数，获取进口导叶叶型表面的低负荷区域和进口攻角；采用前缘截断的方式截去进口导叶叶型前缘的低负荷区域以构建高负荷进口导叶叶型，同时增大进口导叶叶型的进口攻角以增加进口导叶叶型的前部负荷，为保持叶片在航空发动机中的轴向安装空间不变，对进口导叶叶型进行放大和参数重构，从而使进口导叶表面气动参数分布合理，气动损失少，且进口导叶放大后，涡轮的叶片栅距按相应比例放大，涡轮的叶片数相应按比例减少，从而减少用于进口导叶的冷气量，同时降低了制造成本。
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公开(公告)号：CN113202566B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202110417270.2
申请日：2021-04-19
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种涡轮导向叶片及燃气涡轮发动机，涡轮导向叶片内设有冷却空腔，涡轮导向叶片包括前缘、尾缘、压力面以及吸力面，涡轮导向叶片上设有与冷却空腔相连通的预混气喷射孔，通过将燃料从冷却空腔喷射至冷却空腔的内壁面，使燃料在冷却空腔内壁面吸热气化，进而与冷却空腔内的冷气混合形成预混气，并从预混气喷射孔喷射至涡轮导向叶片周围的高温高压燃气中燃烧。本发明的涡轮导向叶片，通过在涡轮导向叶片内补充燃烧，提高燃料燃烧添加的能量，从而充分利用后续涡轮及的温度裕度，使整机输出功率大幅增加，燃气涡轮发动机的功重比得到了提升。
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公开(公告)号：CN113153461B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202110405461.7
申请日：2021-04-15
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种排气尾锥及采用其的径流式涡轮，该排气尾锥包括圆盘段和弧形段，所述圆盘段设置在向心叶轮上，所述弧形段在所述圆盘段上沿排气方向延伸设置，所述圆盘段和弧形段为轴对称结构且两者的中心线与向心叶轮的中心线重合，气流沿所述圆盘段流向所述弧形段的过程中流通面积逐渐增加。本发明的排气尾锥，相比于现有的突变式断面结构，可以有效地控制气流流通面积的扩张程度，减少甚至消除了因气流过渡膨胀产生的流动分离，大幅度改善了排气扩压器内流场，减小了排气损失，从而提升了整机性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115163210A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210910780.8
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及涡轮导向器技术领域，提供了一种涡轮导向器，包括：本体，具有中空的内腔，所述内腔具有进油口与出油口；喷油结构，包括相连的工作部与连接部，所述连接部适于与输油管路相连，所述工作部经所述进油口至少部分插置在所述内腔中，适于向所述内腔中喷设燃油，燃油吸收所述内腔中的热量后经所述出油口喷入到发动机主流道进行燃烧。本发明提供的涡轮导向器，通过喷油结构将输油管路中的燃油引至内腔中，燃油喷射在内腔的内壁时可以将内壁的热量带走，起到冷却降温的作用，之后燃油从出油孔喷出进入到发动机主流道进行燃烧，从而实现喷油补燃以增大功重比的功能。
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公开(公告)号：CN115098966A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210758915.3
申请日：2022-06-29
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06T17/00 , F01D5/14 , G06F119/04
Abstract: 本申请提供了一种涡桨发动机动力涡轮叶片及其设计方法，所述方法包括步骤：步骤1:根据设计状态点动力涡轮设计要求，选择初始攻角为零度，开展初步涡轮叶片造型设计；步骤2:根据初步涡轮叶片造型设计结果搭建计算模型，开展多状态计算分析，获取典型状态点叶片出口气流角径向分布；步骤3:根据典型状态点叶片出口气流角径向分布，优选进口攻角范围，调整叶片几何造型参数开展叶片叶型优化设计；步骤4:开展基于优化叶片的涡轮特性计算，获取不同状态点的考核参数；步骤5:评判考核参数，根据评判结果迭代调整叶片造型参数和计算涡轮特性，直到叶片满足所有预设条件。本申请可提高非设计点涡轮效率，降低全包线范围内的整机耗油率。
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公开(公告)号：CN113202566A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110417270.2
申请日：2021-04-19
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种涡轮导向叶片及燃气涡轮发动机，涡轮导向叶片内设有冷却空腔，涡轮导向叶片包括前缘、尾缘、压力面以及吸力面，涡轮导向叶片上设有与冷却空腔相连通的预混气喷射孔，通过将燃料从冷却空腔喷射至冷却空腔的内壁面，使燃料在冷却空腔内壁面吸热气化，进而与冷却空腔内的冷气混合形成预混气，并从预混气喷射孔喷射至涡轮导向叶片周围的高温高压燃气中燃烧。本发明的涡轮导向叶片，通过在涡轮导向叶片内补充燃烧，提高燃料燃烧添加的能量，从而充分利用后续涡轮及的温度裕度，使整机输出功率大幅增加，燃气涡轮发动机的功重比得到了提升。
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公开(公告)号：CN118167444A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410404347.6
申请日：2024-04-03
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F01D9/04
Abstract: 本发明公开一种过渡段及发动机，过渡段包括壳体结构和导流结构，壳体结构具有流通空腔；导流结构包括若干第一导流件和第二导流件，所有的第一导流件和第二导流件均间隔设置在流通空腔内，且每相邻的两个第一导流件之间设置有至少一第二导流件；其中，所有的第一导流件的近端端面均处于第一平面上、且远端端面均处于第二平面上，所有的第二导流件的近端端面均处于第三平面上、且远端端面均处于第二平面上，第一平面、第二平面和第三平面之间呈平行设置，且第三平面和第一平面间隔设置，以使第一导流件的近端端面和第二导流件的近端端面之间共同形成燃烧空腔，燃烧空腔为部分流通空腔。上述结构的过渡段，能够提供多个供燃气继续燃烧的燃烧空腔。
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公开(公告)号：CN118030196A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410013938.0
申请日：2024-01-04
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种高压涡轮转子叶片，所述叶片包括：叶根、叶尖、前缘、后缘、压力面以及吸力面；所述叶尖和所述叶根分别位于所述叶片的上下两端，所述前缘和所述后缘分别位于所述叶片的左右两端，所述吸力面和所述压力面分别位于所述叶片的前后两端；所述叶片自叶根到叶尖具有若干个等距的高度位置，所述叶片具有与每个高度位置一一对应的水平的设计截面；所述设计截面的形状参数根据其所在的高度变化而变化，所述形状参数包括：前缘半径、尾缘半径、进口构造角、叶片安装角以及叶型折弯角。本发明中，根据涡轮的设计方案，在涡轮的不同高度位置上，设置不同的参数，以达到同时满足效率、冷却和强度要求的效果。
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