公开(公告)号：CN120062339A

公开(公告)日：2025-05-30

申请号：CN202510463172.0

申请日：2025-04-11

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 李玉哲 ,  宋益明 ,  尹凤 ,  李仕博 ,  胡志安 ,  夏富佳 ,  殷锐 ,  刘娟

IPC: F16H57/04 ,  F16H57/029 ,  B60K6/44

Abstract: 本发明涉及混电动力系统技术领域，具体涉及一种大功率混电动力系统用分流减速器。包括：机匣，包括主机匣和输出机匣，所述主机匣和输出机匣固定连接且主机匣和输出机匣之间形成机匣空腔；输入齿轮，贯穿所述机匣且与所述机匣转动连接；惰轮，可转动设置在所述机匣空腔内，所述输入齿轮与所述惰轮啮合。本申请通过发动机带动输入齿轮进行转动，发电机可直接连接在输入齿轮上，从而使得发电机进行发电，所述输入齿轮可与惰轮啮合，惰轮再与若干输出齿轮啮合，输入齿轮可通过惰轮同时驱动多个输出齿轮转动，进而使得多个发电机进行发电，可同时对多个发电机提供动力而提高总发电功率，满足客户对发电能力的需求。

公开(公告)号：CN118052008A

公开(公告)日：2024-05-17

申请号：CN202410108046.9

申请日：2024-01-26

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 刘星 ,  邓平平 ,  王俊 ,  李坚 ,  尹凤 ,  王永红 ,  万振华 ,  曹市城 ,  赵思波

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06T17/20 ,  G06F119/14 ,  G06F113/28 ,  G06F111/04

Abstract: 本申请公开了一种主旋翼轴拉力轴承压板结构设计方法及轴承压板结构，属于直升机零部件设计技术领域，设计方法包括如下步骤：开展初始构型压板结构的载荷传递路径和载荷分析，获得初始构型压板结构的载荷传递路径和具体的载荷；基于载荷传递路径建立了初始构型压板结构的非线性接触算法的有限元模型；对非线性接触算法的有限元模型进行有限元仿真分析，获得初始构型压板结构的变形和应力，找到初始构型压板结构的强度薄弱区域；针对初始构型压板结构的有限元仿真分析结构，并考虑销轴过盈装配，设计优化构型的主旋翼轴拉力轴承压板结构。本申请具有设计过程针对性较强，无需使用经验选取参数进行反复核算，效率较高的效果。