公开(公告)号：CN118707209A

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202410695376.2

申请日：2024-05-31

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 吕安格 ,  赵文天 ,  陈星宇 ,  鞠文贺 ,  于翔 ,  李保权

IPC: G01R31/00 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/663 ,  G01R31/385 ,  B60H1/00 ,  B60L58/24 ,  B60K1/04

Abstract: 本申请提供一种动力电池热管理性能确定方法及装置，该方法包括：针对任一车辆驾驶工况，获取车辆驾驶工况的第一最大温度数值；动力电池位于车辆内的座椅下方处；从各个第一最大温度数值中，确定目标温度数值；将目标温度数值对应的工况作为高温工况；高温工况下，确定在各个空调模式和动力电池进风口状态下的第二最大温度数值和第一最大温差数值；对低温工况，确定最小温度数值和第二最大温差数值；确定动力电池的热管理性能是否合格。本申请针对位于车辆内的座椅下方处的动力电池制定比较完善的评价动力电池性能的体系，通过在各个空调模式和动力电池进风口状态下确定动力电池的温度数值，可以准确的确定动力电池的热管理性能。

公开(公告)号：CN116818358A

公开(公告)日：2023-09-29

申请号：CN202310738562.5

申请日：2023-06-21

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王文葵 ,  赵文天 ,  于翔 ,  陈正东 ,  陈星宇

IPC: G01M17/007 ,  G01M99/00

Abstract: 本发明涉及一种发动机进气系统和曲轴箱通风系统防结冰性能的试验方法，包括车辆整备，进行试验并监测，拆件检查，结果判定。本发明针对实际用户使用需求和市场问题，总结提出了全新高效的验证发动机进气系统和曲轴箱通风系统防结冰性能的整车台架试验车速曲线和试验流程以及评价标准；通过这个整车室内试验方法，可以快速准确验证动机进气系统和曲轴箱通风系统防结冰性能，对应可有效避免发动机进气系统和曲轴箱通风系统结冰导致的节气门故障、增压器叶轮损坏、机油泄露等问题。同时，本试验基于环境仓内整车台架进行验证可以模拟冬季试验条件，随时都可以进行验证不受季节限值，并可多次重复验证不同设计方案，大大缩短开发周期。

公开(公告)号：CN116625704A

公开(公告)日：2023-08-22

申请号：CN202310495754.8

申请日：2023-05-05

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 于翔 ,  李保权 ,  赵文天 ,  陈正东 ,  王文葵 ,  陈星宇

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种用于评价车辆自动变速器冷却系统性能的极限验证方法，包括设置试验坡道和试验环境，设置车辆载荷以及车辆胎压，待测车辆变速器油温度达到热平衡进行驻坡试验；采集并记录试验参数，至变速器油温达到热平衡时，记录平衡试验结果；如果在驻坡试验过程中变速器油温没有达到热平衡，记录不平衡试验结果；根据试验坡道的设置角度以及试验结果对所述待测车辆的自动变速器冷却系统性能进行评价；本发明方便整车厂在整车开发阶段能够充分验证自动变速器冷却性能，消除用户在车辆使用期间出现变速器冷却性能不足导致的动力总成限扭、过热报警等问题，提升产品质量。

公开(公告)号：CN116517858A

公开(公告)日：2023-08-01

申请号：CN202310396500.0

申请日：2023-04-14

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 赵文天 ,  王文葵 ,  陈正东 ,  陈星宇 ,  于翔 ,  李保权 ,  李松霖 ,  张胜宇 ,  肖扬 ,  王宇

IPC: F04D27/00 ,  F01P7/04 ,  G01M17/007 ,  G01K7/02 ,  G01P3/00

Abstract: 本发明公开了一种用于GPF怠速再生试验的风扇转速确定方法，属于汽车技术领域，该方法基于轮增压器内部温度、零部件表面温度建立的模型从而确定风扇转速，其中，涡轮增压器内部温度可以用其他相关包括但不限于发动机出气温度、涡轮增压器表面温度等进行替换；零部件表面温度可以相关其他包括但不限于水槽盖板表面温度、线束表面温度等进行替换；通过本发明所述的方法，可以对于每一款有GPF再生需求的车型，快速的通过本发明确定风扇转速，通过台架进行验证可以保证随时检验GPF怠速再生试验的风险，大大缩短开发验证周期；综上，即保证了GPF再生的效率，也保证车辆没有热损害风险的产生。

公开(公告)号：CN116793700A

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202310525830.5

申请日：2023-05-11

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 陈正东 ,  于翔 ,  赵文天 ,  王文葵 ,  陈星宇 ,  李晓雷 ,  李松霖 ,  肖扬 ,  徐阳 ,  李洪亮

IPC: G01M17/007 ,  G01M15/04

Abstract: 本发明公开了一种越野工况下的乘用车动力总成冷却性能试验方法，属于汽车性能试验技术领域，用于车企在整车环境模拟试验室中，验证采用强制循环液冷式的发动机等部件的乘用车整车动力总成冷却性能。填补了各大车企在中国地区开发的乘用车在越野工况下的动力总成冷却性能室内试验方法的空白；该试验方法采用覆盖中国境内典型气候与道路等因素下的自然环境条件和用户使用的苛刻行驶工况，能够涵盖国内乘用车在越野工况下用户使用的最大热负荷状态，保证了乘用车在越野工况下的整车开发质量。同时该方法在整车环境模拟试验室内进行，降低了试验风险，节约了研发成本，保证无论任何时间、任何天气都可以进行验证，有效地缩短了试验周期。

公开(公告)号：CN119147275A

公开(公告)日：2024-12-17

申请号：CN202411123399.2

申请日：2024-08-15

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 于翔 ,  赵文天 ,  陈正东 ,  陈星宇 ,  吕安格 ,  鞠文贺

IPC: G01M17/007 ,  G01M99/00

Abstract: 本申请提供了一种车辆保险杠的热害试验方法、装置及车辆，所述热害试验方法包括：在待测车辆达到预设试验状态的情况下，基于预设的至少一组试验工况参数，控制所述待测车辆在试验场地中进行至少一组热害试验；针对每组热害试验，获取安装于所述待测车辆中的目标保险杠在所述试验工况参数包括的试验车速下对应的实测表面温度值；基于所述实测表面温度值，利用预设的数据校正公式得到所述目标保险杠对应的表面校正温度值，并判断该表面校正温度值是否大于标定温度值；若否，则确定所述目标保险杠满足所述热害试验对应的性能要求。通过上述方法，提高了车辆保险杠热害试验的准确性和效率，进而降低了车辆保险杠的热损坏风险。

公开(公告)号：CN118706468A

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202410713837.4

申请日：2024-06-04

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 赵文天 ,  陈正东 ,  陈星宇 ,  吕安格 ,  鞠文贺 ,  于翔 ,  李保权 ,  赵勇 ,  牛元宇 ,  李晓雷

IPC: G01M17/007 ,  G06F30/15 ,  G01K13/024 ,  G06F119/08

Abstract: 本申请提供车辆冷却性能优化方法、装置、电子设备及可读存储介质，优化方法包括：在对目标车辆进行冷却性能测试后，判断目标车辆的冷却性能是否满足发动机的进气温度需求；若不满足，根据测试过程中获取的影响车辆冷却性能的各个温度参数对应的目标温度值、每个温度参数的经验阈值和影响因子，确定每个温度参数对发动机的进气温度的影响程度值；基于各个温度参数对应的影响程度值，确定至少一个温度参数对应的目标改进方案；根据目标改进方案，对目标车辆的冷却性能进行优化。这样，通过计算各个温度参数对发动机的进气温度的影响程度值来确定优化车辆冷却性能的改进方案，提高了确定改进方案的准确性，进而提高了车辆冷却性能优化的效率。