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公开(公告)号：CN116447050A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310644301.7
申请日：2023-06-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种废气再循环系统、方法及车辆。该系统包括：控制模块、第一散热模块和第二散热模块，控制模块用于根据车辆运行状态控制废气再循环系统的工作状态；第一散热模块包括第一散热器、第一储水罐、第一液位传感器和第一放水阀；第二散热模块与第一散热模块通过管路连接，第二散热模块包括第二散热器、第二储水罐、第二液位传感器、第二放水阀和废气再循环阀。本发明可以去除废气再循环高温排气冷却过程中产生的冷凝水，提升发动机试验过程中数据的准确性以及发动机的安全性。
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公开(公告)号：CN114837838A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210587403.5
申请日：2022-05-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种液冷式中冷器泄漏在线处理方法、装置和车辆。液冷式中冷器泄漏在线处理方法包括：获取液冷式中冷器的导气管的空气的实际湿度值；判断实际湿度值是否大于标准预设值；若实际湿度值大于标准预设值，则液冷式中冷器泄漏，关闭液冷式中冷器的进液口和出液口，从而使液冷式中冷器与冷却液箱隔离开来，大大减小了冷却液箱中的冷却液通过渗漏进入导气管，再进入发动机燃烧室的量，降低了发动机的损坏风险。液冷式中冷器和车辆的冷却系统常共用冷却液箱，将液冷式中冷器隔离，避免了冷却系统中的冷却液持续地从液冷式中冷器泄漏，导致冷却液快速损耗，无法对发动机的冷却，烧毁发动机。
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公开(公告)号：CN119533945A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411572662.6
申请日：2024-11-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机机油消耗量的测量设备以及测量设备的控制方法，本发明涉及测量设备技术领域，测量设备包括：称重装置、加注装置、温度检测件，加注装置放置于称重装置上，加注装置包括加注油箱、控制器、注油泵、旁通管路和输油管，注油泵将加注油箱内机油泵入发动机内，旁通管路连通加注油箱和输油管，旁通管路设有第一开闭阀，控制器与注油泵、第一开闭阀、液位检测件、称重装置、温度检测件均通信连接，控制器被配置为根据液位检测件的检测信息控制注油泵停止工作，控制器还被配置为控制称重装置工作，控制器被配置为根据温度检测件的检测信息控制第一开闭阀打开。由此，能够避免机油飞溅，进而能够提高测量设备的测量结果的准确性。
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公开(公告)号：CN115158258B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202210826087.2
申请日：2022-07-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60T8/1755
Abstract: 本发明公开了一种防滑方法、系统、装置以及非易失性存储介质。其中，该方法包括：获取车辆行驶过程中目标轮胎的行驶状态信息；根据行驶状态信息，判断车辆的状态是否为刹车状态，以及车辆是否开启刹车喷淋模式；若车辆的状态为刹车状态，并且车辆开启刹车喷淋模式，则获取与刹车状态对应的第一控制信号，其中，第一控制信号中包括向目标轮胎喷淋防滑剂的第一喷淋时长和第一喷淋流量；向目标轮胎对应的喷淋设备发送第一控制信号，用于喷淋设备基于第一喷淋时长和第一喷淋流量向目标轮胎喷淋防滑剂。本发明解决了相关技术中存在的突发恶劣路况下的防滑操作繁琐，造成难以即时应对，进而导致轮胎摩擦力不足，车辆行驶安全性降低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115158258A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210826087.2
申请日：2022-07-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60T8/1755
Abstract: 本发明公开了一种防滑方法、系统、装置以及非易失性存储介质。其中，该方法包括：获取车辆行驶过程中目标轮胎的行驶状态信息；根据行驶状态信息，判断车辆的状态是否为刹车状态，以及车辆是否开启刹车喷淋模式；若车辆的状态为刹车状态，并且车辆开启刹车喷淋模式，则获取与刹车状态对应的第一控制信号，其中，第一控制信号中包括向目标轮胎喷淋防滑剂的第一喷淋时长和第一喷淋流量；向目标轮胎对应的喷淋设备发送第一控制信号，用于喷淋设备基于第一喷淋时长和第一喷淋流量向目标轮胎喷淋防滑剂。本发明解决了相关技术中存在的突发恶劣路况下的防滑操作繁琐，造成难以即时应对，进而导致轮胎摩擦力不足，车辆行驶安全性降低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220596934U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202322191787.1
申请日：2023-08-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及新能源汽车电池检修技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池检修平台。该检修平台包括底板、抬升机构、承托机构和气路联动机构，抬升机构设置于底板，抬升机构包括支撑台，支撑台能够相对于底板升降，用于抬升汽车；承托机构设置于抬升机构，承托机构包括托板、承托组件和升降气缸，承托组件包括能够相对于托板转动和移动的转盘，转盘用于支撑电池；气路联动机构包括气动组件，支撑台能够将气动组件内的气体提供给升降气缸，用于推动升降气缸的气缸杆。通过抬升机构抬升汽车能够替代举升车，抬升机构抬升的同时通过气路联动机构使承托机构上升，使转盘能够支撑电池，并能够对电池位置进行调整，方便电池的拆装，避免产生安全隐患。
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公开(公告)号：CN217396182U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202221441802.2
申请日：2022-06-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60J3/02
Abstract: 本实用新型属于汽车零部件的技术领域，公开了一种汽车遮阳板，包括遮阳板本体，所述遮阳板本体具有铰接轴，所述遮阳板本体通过铰接轴铰接于汽车顶板，其特征在于，所述汽车遮阳板还包括电机、控制按钮和控制器，所述电机用于驱动所述铰接轴转动，所述控制按钮和所述电机与所述控制器通讯连接。本实用新型中，当需要打开遮阳板时，按动控制按钮，控制器会驱动电机转动，从而带动铰接轴以及遮阳板本体相对汽车顶板转动，实现遮阳板的打开。需要对遮阳板进行折叠时亦然，只需控制电机反转即可。
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公开(公告)号：CN213685567U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202021951793.2
申请日：2020-09-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16L3/10 , F16L55/035
Abstract: 本实用新型公开了一种龙门式发动机排气管减震装置，由龙门式支撑架、水平滑架、垂直滑架和减震夹持机构组成；由两根水平滑杆对称设置组成的水平滑架滑动连接在龙门式支撑架的横梁下方；两根水平滑杆上滑动连接有一组垂直滑架；减震夹持机构安装在垂直滑架上；减震夹持机构由压紧杆、第二锁止螺杆、上夹紧块和下夹紧块组成，下夹紧块固定在垂直滑架下端，上夹紧块垂直滑动安装在下夹紧块上方，上夹紧块上安装有弹簧减震体，压紧杆设置在上夹紧块上方，压紧杆一端固定在水平滑杆上，第二锁止螺杆螺纹连接在压紧杆另一端，并压紧在上夹紧块上。本实用新型能实现对发动机排气管的精准固定，有效减缓震动损伤，耐高温耐辐射，且移动方便。
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公开(公告)号：CN212656891U
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202021024659.8
申请日：2020-06-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 一种蜡式节温器顶开装置，它是由V型支架、U型支架、旋转轴、旋转手柄、移动螺母、导向杆、固定手柄、旋转螺杆组成，所述的旋转螺杆安装在旋转轴一端上，所述的旋转手柄安装在旋转轴另一端上，所述的U型支架安装在旋转轴上部，所述的固定手柄安装在旋转轴的下部，所述的导向杆安装在固定手柄和旋转轴连接处的固定手柄上，且与固定手柄垂直，与旋转螺杆平行，所述的移动螺母与旋转螺杆活动安装连接，移动螺母上有与导向杆匹配的套环，套环套在导向杆上，所述的V型支架与移动螺母安装为一体，旋转螺杆与旋转手柄为一体，通过旋转轴与固定手柄连接。本实用新型利用螺杆螺母传动机构，具有设计结构简单，使用安全可靠等特点。
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公开(公告)号：CN212361303U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202021035171.5
申请日：2020-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16M7/00
Abstract: 本实用新型属于加工工具技术领域，公开了一种设备固定装置，包括：固定底座、外套管、螺纹杆、内套管和压板；外套管设置在固定底座上；螺纹杆的下端连接固定底座并设置在外套管中；内套管套设在螺纹杆上且能够滑进外套管中，内套管始终受到使其远离固定底座的弹力；压板的一端螺纹连接在螺纹杆上并压住内套管，压板的另一端螺纹连接下压件，下压件与内套管平行并能够在竖直方向上运动。固定底座的一端向上抵靠镂空铁地板，压板上的下压件能够向下压紧镂空铁地板，进而固定连接在镂空铁地板上；压板和下压件相互配合能够适应不同厚度的镂空铁地板；内套管套设于螺纹杆上并且受到远离固定底座的弹力，松开压板后，内套管可以及时复原。
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