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公开(公告)号：CN114837838A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210587403.5
申请日：2022-05-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种液冷式中冷器泄漏在线处理方法、装置和车辆。液冷式中冷器泄漏在线处理方法包括：获取液冷式中冷器的导气管的空气的实际湿度值；判断实际湿度值是否大于标准预设值；若实际湿度值大于标准预设值，则液冷式中冷器泄漏，关闭液冷式中冷器的进液口和出液口，从而使液冷式中冷器与冷却液箱隔离开来，大大减小了冷却液箱中的冷却液通过渗漏进入导气管，再进入发动机燃烧室的量，降低了发动机的损坏风险。液冷式中冷器和车辆的冷却系统常共用冷却液箱，将液冷式中冷器隔离，避免了冷却系统中的冷却液持续地从液冷式中冷器泄漏，导致冷却液快速损耗，无法对发动机的冷却，烧毁发动机。
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公开(公告)号：CN116907857A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310875519.3
申请日：2023-07-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种发动机对中系统及方法。该发动机对中系统中，待对中发动机安装在发动机快装台架上；水平调节液压缸和垂直调节液压缸分别设置在发动机快装台架的水平方向和垂直方向；对中仪的第一端设置在待对中发动机上，对中仪的第二端设置在测功机上，用于检测待对中发动机与测功机之间的位置偏差，并将位置偏差发送至水平调节液压缸和垂直调节液压缸，带动待对中发动机在水平方向移动和垂直方向移动，以使待对中发动机与测功机在水平方向移动和垂直方向对中。该发动机对中系统通过对中仪检测发动机与测功机的位置偏差，控制液压缸进行调整，可以实现发动机的快速、自动、精准对中，而无需人工对中操作，保证测功机在测试中不受损坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118925133A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411296240.0
申请日：2024-09-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: A62C3/07 , A62C37/00 , G08B17/103
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆的灭火系统、灭火方法及车辆，包括：报警组件和灭火组件；检测组件，用于检测车舱内的温度信息、和/或烟度信息、和/或光感信息和/或图像信息；控制组件，控制组件用于在温度信息、烟度信息、光感信息和图像信息满足第一预设条件时，控制报警组件进行报警，在温度信息、烟度信息、光感信息和图像信息满足第二预设条件时，控制报警组件进行报警，同时控制灭火组件执行灭火动作。由此，解决无法探测整车内部烟感浓度、光感强度、温感强度、无预警报警系统、无法对机舱内部环境进行识别以及无法对易起火部位进行智能灭火控制等问题，提高了车辆灭火系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN116572885A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310728101.X
申请日：2023-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车落水自救装置和汽车。该汽车落水自救装置包括气囊模块、落水检测模块、测距模块、驱动模块以及控制模块；气囊模块用于在接收到控制模块发送的打开指令时将其内的气囊弹出，使汽车漂浮在水面；落水检测模块用于检测汽车的落水信息，并将落水信息发送至控制模块中；测距模块用于在接收到控制模块发送的测距指令时测量汽车至每一岸边的距离；驱动模块用于在接收到控制模块发送的驱动指令时驱动汽车向岸边移动；控制模块用于在确定出汽车落水时向气囊模块发送打开指令，向测距模块发送测距指令，以及根据每一距离向驱动模块发送驱动指令。本发明可以在汽车落水时，使汽车漂浮于水面并及时将汽车移动到岸边，避免人员溺水。
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公开(公告)号：CN210269175U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201921138735.5
申请日：2019-07-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型涉及一种试验用管线支撑装置，由四个锁固螺栓、固定平板、旋转轴、摇臂杆、两个吊环以及四个移动螺栓构成。所述固定平板通过四个锁固螺栓固定在传感器表箱上，固定平板通过旋转轴与摇臂杆转动连接；所述两个吊环与摇臂杆固定，各种传感器线束或管路从吊环中穿过；四个移动螺栓设置在吊环两侧，与摇臂杆固定。本实用新型试验用管线支撑装置，能够将各种管线分类固定，起到保护和固定的作用，其特点是结构简单、布置方便、可靠性高、通用性强，并消除安全隐患。采用本实用新型的管线支撑装置，可有效避免此类事件发生，从而降低试验成本，提高试验效率。
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公开(公告)号：CN211529016U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202020442345.3
申请日：2020-03-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车发动机排气管台架试验降温控制装置，其中，壳体通过排气管连接机构安装在排气管本体上，壳体内侧分为压缩室和输送室，气体压缩机构安装在压缩室内，其出气口与输送室联通，位于输送室内的球体上开设有流通管道，将输送室前端的压缩气体输送至后端，再经导流管流入排气管本体内，实现对排气管本体进行降温，压缩室内安装流量控制机构，流量控制机构与球体相连，通过控制球体的旋转角度，进而控制流通管道的前后流通口开度，实现流经流通管道的压缩气的流量控制。本实用新型能够在降温回路中有针对性地调节冷却介质的流量，实现降温控制，并能够实现有效防尘及快速安装。
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公开(公告)号：CN209990547U
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201822095799.3
申请日：2018-12-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种发动机涡轮增压器废气旁通阀工作状态检测装置，其特征为：它包括压力控制阀、压力显示表、连接管路、稳压罐、压力变送器、连接三通、阀门，所述的压力控制阀一个接口与连接管路连接，另一接口与压缩空气管路连接，压力显示表安装在压力控制阀上，连接管路另一接口与稳压罐一接口连接，稳压罐另一接口安装有管路，管路上安装有阀门和连接三通，三通上安装有压力变送器。本实用新型具有结构简单，使用方便精确的特点。
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